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在国内B级车市场中，帕萨特绝对是当之无愧的常青树，存在于在许多消费者的固有印象中。然而，在当下汽车消费者愈发年轻的大趋势之下，帕萨特还能否稳固现在的地位，今天咱们就用福特新一代蒙迪欧来跟帕萨特做个对比。

在外观设计方面，蒙迪欧迎来了大刀阔斧的改革，车头设计了呼吸式3D鳞甲格栅，非常有科技感。并且还使用了隐藏式车门拉手以及主动迎宾灯，还有19英寸的轮圈。整体给人的感觉就很有新颖的设计，一些细节绝对能打动现在的年轻消费者。

再来看看帕萨特，新款的帕萨特继续沿用大众经典的前格栅设计风格，整体的辨识度还是非常高的。在设计方面足够沉稳大气，属于不求有功但求无过的设计理念，这也很符合这台车的定位。

科技配置绝对是当下新时代消费选车的核心诉求了，新一代蒙迪欧的车内配置绝对抓人眼球。12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏，整体长度超过1.1米，无论是视觉效果还是使用体验都是同级领先的，与之匹配的是SYNC®+ 2.0智行互联系统。

相比之下，帕萨特的9.2英寸的多媒体系统确实有些不够看了，但好在，大众的这套系统支持CarPlay和CarLie的手机互联功能，在日常使用的时候能保证功能性。

另外，新一代蒙迪欧还支持多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，缓解长时间驾驶压力。相比之下，帕萨特到了23万多的车型才开始配备驾驶辅助系统，并且还无法做到真正的L2级别的辅助，这项配置上就有些不够厚道了。

在传统的空间表现上，新一代蒙迪欧的表现也同样不错，长宽高分别为4935、1875 、1500mm配合上2945毫米的轴距，让它的轴长比达到了0.597，尾箱空间达到了502L。与之相比起来，帕萨特只有在车身长度上有一点点优势，在影响空间的轴距方面，就不如蒙迪欧这么宽裕了。

接下来咱们看看这两台车动力方面的差异，新一代蒙迪欧全系标配了2.0T发动机+8AT的动力组合，绝对是当下很良心的配置了。这台2.0T发动机拥有238马力和376N·m的扭矩，比大众家经典EA888发动机还要强了一些，并且搭配8AT变速箱和三种不同驾驶的加持，能让新一代蒙迪欧的燃油经济性表现更加出色。

全文总结

综合来看，全新一代蒙迪欧在智能配置和年轻化方面都表现出色，配备了巨大4K屏幕和L2+级别的智能驾驶辅助系统，并且外观设计更加动感时尚，符合年轻人的需求。而帕萨特在这两个方面稍有不足，虽然也配备了一系列智能配置，但功能性上还是无法与全新一代蒙迪欧的SYNC®+ 2.0系统相比，在年轻化方面也略显保守。因此，如果您是一个年轻人，对于智能配置和外观设计有着较高的要求，那么选择全新一代蒙迪欧会是一个不错的选择。