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　　4月4日，宝马集团通过旗下风险投资公司BMW i Ventures领投高科技电机初创公司DeepDrive的1610万美元（约合1.1亿人民币）A轮融资。DeepDrive公司开发的双转子电机，具备较高的成本效益和资源效率，并拥有更高的能效，能显著提升电动车续航能力，同时亦能有效控制生产成本，减少自然资源的消耗。

BMW i Ventures董事总经理Marcus Behrendt表示：“凭借获得专利的独特电机架构，DeepDrive将为电动车行业树立全新标杆。此新型电机在重量、体积和成本方面都具有较大优势，有助于生产新一代高效、环保的电动车。DeepDrive的电机技术旨在实现更具成本优势的规模量产。能参与推动这项新技术取得突破，我们倍感荣幸。”

DeepDrive团队正与全球十大汽车制造商中的八家进行合作，并有望在五年之内将此技术投入生产。DeepDrive联合创始人兼首席执行官Felix Pörnbacher表示：“我们相信新型电机技术将改变电动车行业。双转子技术可明显提高成本效益和资源效率，塑造电动出行的美好未来。强劲的市场需求表明，我们正走在正确的道路上。感谢BMW i Ventures和其它投资者对我们的信任。"

宝马集团认为，汽车的未来发展方向是电动化、数字化和循环永续，并致力于在这场汽车行业的巨大变革中继续保持领先地位。为此，宝马集团长期以来对多种技术保持开放和探索态度。2023年2月，宝马集团与固态电池制造商Solid Power就全固态电池展开深化合作，进一步优化全固态电芯的设计和制造技术。而首批BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车试点车队已在比利时安特卫普完成路试，并将于今年内来到中国。

宝马集团电动化进程正在不断加快。从2025年下半年开始，宝马集团将开始投产“新世代”车型，并将在随后的24个月内有至少6款新世代车型实现量产。预计2030年之前，宝马集团纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%，并有望在全球市场实现累计交付超过1,000万辆纯电动车。

宝马集团在中国也持续加大投资，去年6月，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式投入运营，能够根据市场需求随时转向100%的电动车生产，从“精益、绿色、数字化”三个方面树立汽车生产新标杆，成为BMW iFACTORY战略的最佳范例之一。9月，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。10月，宝马集团宣布与远景动力开启全新合作项目，将采购远景动力生产的下一代锂离子电芯。11月，华晨宝马宣布启动全新动力电池项目，进一步提升动力电池的本土生产实力，投资总额约为100亿元人民币。2023年，宝马集团将在中国推出11款纯电动产品，纯电产品将几乎覆盖所有主要细分市场。