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三战网络水军,长城汽车的“忍”与“不忍”

2023-03-16 15:25:42来源:车讯网

昨晚(3月15日晚),长城汽车发布微博称:坚决支持央视“315晚会”曝光“网络水军”,还表示:“为了尽早肃清不良风气,我们成立专项小组,花费了近一年的时间,搜集了大量的相关资料,掌握了完整的证据链,所有的不良道德行为都已记录在案,相关证据将在恰当的时间对外公布!”

就在几天前(3月10日晚)的“长城汽车智能新能源干货大会上”,长城汽车副总裁傅小康已经发起“关于净化网络传播环境的行业倡议”,并宣布长城汽车将悬赏1000万元打击网络水军。

一个不容忽视的大背景,是3月10日下午,中央网信办组织召开全国网信系统视频会议,部署开展“清朗·从严整治‘自媒体’乱象”专项行动。长城汽车可以说是率先作出积极响应。


(相关资料图)

其实,从2018年起的近5年时间里,长城汽车已是第三次对网络水军高调宣战。

2018年10月18日,一幅载有微信聊天内容的截图传出。这个采用了吉利头像,并以“吉利汽车公关分群5”为名的微信用户,要求“每人至少准备3个账号,有关长城的评论全部开黑,有关吉利的帖子,2条吹吉利,1条黑国产(主要以长城为目标)……”并对评论的字数、内容方向等提出要求,还给出“每条评论0.5元……”等报价信息。

当晚,吉利汽车在微博上“严正声明”,对冒用“吉利汽车公关部经理”名义捏造散布上述虚假信息的行为进行严厉谴责,称“我司将诉诸法律手段,并坚决追究造谣者的法律责任”。

紧接着,长城汽车也在微博上声明:“长期以来,长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑,有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品……”

10月19日中午,奇瑞汽车在微博发文:“长期以来,奇瑞汽车也一直受到‘黑公关’的恶意抹黑,大量水军歪曲事实、混淆视听的评论,严重误导了消费者的购车选择”。

10月19日晚,长城汽车以“我们忍够了”为题,在微博曝出企业被抹黑的证据。称这样的“黑评论”,我们也有足足有两抽屉!

随后,当事各方你来我往:李书福亲自听取内部工作汇报,发表“水军造不出汽车,更造不出好的品牌”的观点;长城汽车宣布已向警方报案,并向属地网信管理部门实名举报;杭州市公安局滨江分局抓获嫌疑人宁某;长城、比亚迪、奇瑞等8家车企成立“中国汽车行业自律联盟”;中国汽车工业协会发表声明痛陈“黑媒体、黑水军”危害;北京海淀法院网登出《被指雇水军抹黑同行,吉利汽车起诉长城汽车商业诋毁》案件公告……

峰回路转。11月15日,就在当年的广州车展开幕前夕,吉利控股集团与长城汽车共同发布联合声明:“近期有人冒用吉利汽车员工名义,捏造不实信息攻击抹黑长城汽车,误导舆论,制造误解,给双方品牌带来严重伤害。双方将尽最大努力消除此事影响,主动在各自官方信息平台删除有关声明,撤销法律诉讼,不再就此事发表任何评论。”

2020年3月底,一份《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的长城汽车文件(署名集团公关部)被频频转发。该汇报称:“近日,我们监测到异常的、有组织的负面攻击,经深度调查,确认是长安汽车有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播”。

汇报内容还包括:“以哈弗H6、H7为首要攻击目标,兼顾WEY VV6、哈弗7X。”攻击的重点内容包括3个方面,即通过以长安CS75 Plus、长安欧尚X7与哈弗H6对比,恶意贬低哈弗H6产品;通过严重偏颇的行业、市场分析,贬低哈弗H6;捏造、虚构客户大范围投诉,通过对不实的产品质量问题进行攻击等。而攻击的手段也有3种,其中特别谈到“通过其代理公司迪思公关,提供攻击素材,大规模下单约稿,贬损我司产品”。

汇报称,截至3月23日,攻击数量达743条。

很快,长城汽车就确认了上述信息的存在。至于作为长城汽车内部文件,为什么会“流出”,并广为传播,企业自身也在进行排查。

对此,长安汽车也及时做出反应:“近期,掌握到网上H6对标和不利于CS75等产品文章800余篇,但我们并不认为这是长城汽车操纵所为。”显然,长安汽车并未直接予以否认,但也没有默然承认。非但如此,还称自身也被网络水军所困扰,同是受害人;并且自己“掌握的”不利文章多达800余篇,比长城汽车所遭遇的743篇还多……

此后,也许是受“疫情当前”等影响,此事大抵是不了了之,外界也不知下文。

3月10日晚,河北保定长城汽车总部。在一场很是“烧脑”的新能源发展和新车型技术发布活动即将结束之际,最后登场的长城汽车副总裁傅小康,以“让竞争回归理性,还网络空间一片净土”为题,宣布“悬赏1000万元”打击网络水军。

傅小康认为,在当下的新能源汽车环境中,网络水军已经严重危害了行业的正常发展,这些水军通过专业化、协同化、产业化,对竞品发起无差别、无底线攻击,最终造成“劣币驱逐良币”。“只要和新能源沾边,就能看见水军的痕迹”。

他说,有些人到处煽动情绪,利用规模化的网络水军,通过大量的网络账号造谣“引流”,操控舆论,一旦某个网络账号发布对他们的不利信息,水军总能在第一时间赶到。对丑闻进行百般遮掩,扭曲事实真相,甚至电池自燃都能说车主自己点的火。

据傅小康分析,行业内网络水军的行为方式大致分为三类:一、利用网友情绪,打着捍卫正义的旗号,到处进行道德讨伐和挑拨,骗取网民的信任,消费网民情感。一旦有人对这些行为提出质疑,即刻用攻击性的语言进行反扑,一场不同意见之间的探讨很容易成为网络攻击,更有可能上升为网络暴力。二、通过大量的网络账号造谣“引流”操纵舆论。三、对描述客观问题、进行舆论监督的媒体进行有组织、有节奏的诋毁和谩骂。

他表示,长城汽车也遭到某品牌有组织地攻击。为此,“我们成立了专项小组,花费了近一年时间,搜集了大量的相关资料,已经掌握了完整的证据链,所有的不良道德行为都已记录在案”,并将会在适当的时机对外公开。

傅小康当场宣布的长城汽车悬赏1000万元,用于重拳出击网络水军,也创下业内打击网络水军悬赏金额之最。(车讯网 张宇星发自北京)

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