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特斯拉将终止与比亚迪的合作?双方均回应消息不实,但还引猜想

2023-03-15 16:23:50来源:车讯网

日前,有外媒报道说,在今年早些时候协议到期后,特斯拉暂停了和比亚迪在电池供应方面的合作,并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池。由于消息涉及当前新能源汽车的两大领军企业,马上就引起了社会上的广泛关注。

好在,很快马斯克就在推特回应了,“媒体的报道是假消息。特斯拉和比亚迪的关系是积极的。”比亚迪也在一份声明中称,这一报道是不实信息,“与实际情况不符”。从两家单位的回应上来看,特斯拉与比亚迪的合作仍然在持续当中,但是,双方都没有披露下一步的合作细项消息,让人不免有几分遐思。

为什么这家外媒的消息会被大家认为可能是真实的呢?这是因为,目前比亚迪和特斯拉位列新能源汽车企业的前两名,在中国市场上,比亚迪已经对特斯拉产生了压制,在全球市场上,它也是唯一能对特斯拉产生威胁的新能源车企。


(相关资料图)

根据去年的销量数据,去年比亚迪在国内销售了911140辆纯电动汽车,约占电动汽车市场份额的20%左右,特斯拉在国内销售了44万辆,约占电动汽车市场份额的10%左右。

而到了今年,比亚迪的增长更为迅速,比亚迪纯电车型在1-2月的销量为161977辆,同比增长约80%,而特斯拉没有官方披露国内销量数据,从上险数据来看,1-2月大约销售了6万辆,同比增长了40%。

伯克希尔-哈撒韦副董事长查理·芒格(Charlie Munger)最近在接受CNBC的采访时表示:“比亚迪在中国市场遥遥领先于特斯拉,几乎到了荒谬的程度。”这也是业内人士对于特斯拉和比亚迪目前在国内市场的现状的观察,确实还是有道理的。

按照市场惯例,行业中的老大和老二是很难和平共存的,必将会展开激烈的竞争。就在这当口,特斯拉居然还和比亚迪存在着合作,这也是大家认为特斯拉将会马上取消合作的理由。但是,如果从中国市场上来看,特斯拉和比亚迪的合作又有着很明显的商业逻辑,那就是降低成本。

目前中国国内的电池两大企业均与特斯拉有着商业合作,其中宁德时代是特斯拉的主供应商,上海工厂生产的Model 3和Model Y标准续航版电池均由宁德时代配套,电池类型为磷酸铁锂电池。作为一家主机厂,仅有一家电池配套厂商肯定是不稳妥的,因此特斯拉才会酝酿引入比亚迪,一方面是为了丰富供应链阵营,另一方面肯定也会借着比亚迪的供货要求宁德时代进一步降价,这就是特斯拉的阳谋。

在降低成本的大战略面前,特斯拉暂时无视了在汽车市场与比亚迪的竞争。这可能是也是因为,目前比亚迪的产品均是中低端的产品,对于特斯拉的市场地位还没有产生很明显的威胁。

但是,这个情况正在发生改变,比亚迪旗下的高端汽车品牌仰望已经亮相,腾势品牌收归比亚迪以后,销量也相当不错,另一个专业个性化全新品牌也将于今年推出,价格区间会和特斯拉旗下产品有着很多重合。看得出,比亚迪向高端发展的决心相当坚定。

因此,特斯拉与比亚迪的合作还能持续到何时,是一件有着很大不确定性的事情,只要比亚迪的中高端品牌的表现还过得去,估计就是特斯拉如芒在背的时候,双方的合作自然就会无疾而终了。

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