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张焱:电动时代,奔驰,依然奔驰

2023-08-29 11:22:32来源:车讯网

撰文/ 温 莎


【资料图】

编辑/ 张 南

设计/ 赵昊然

买奔驰就是买奔驰的标?

当来势汹汹的新人们想要在全球竞争最激烈的市场占据一席之地,野心勃勃的他们首先要做的就是重塑豪华的定义,传统燃油车时代在豪华车领域所向披靡的BBA成为被挑战的对象。

豪华品牌如何在品牌重构、市场洗牌中保持豪华品牌地位?奔驰没有回避问题,买奔驰确实是买标,不过这里的“标”是标准的标,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说。

“买奔驰就是买奔驰的标准。我们一直在思考要将怎样的奔驰产品和服务带给大家。为此提出了4个维度的奔驰的标准:一脉相承的安全性能、精湛可靠的制造工艺、以人为本的智能科技、无可复制的品牌体验。客户买奔驰,买的就是这样的标准。”张焱说,这是奔驰对于豪华的理解。

豪华品牌面对的另一个挑战是电动化、智能化技术的迭代更新。几乎所有品牌都发布了激进的电动化时间表,但行动永远比口号更有说服力。2023年成都车展,梅赛德斯-奔驰带来了27款车型,覆盖燃油、纯电、插电混合动力的多种驱动方式。

汽车行业的百年转型期,一切都在被重塑,在坚守中突破,在传承中创新,这是汽车发明者推动行业进步的责任感和使命感,也是“奔驰人”底色。

张焱认为,在奔驰工作最大的收获就来自于传承与创新,“所谓传承,是从历史里提炼的真谛,让你懂得坚持的意义。所谓创新,是让你能够在全新环境里依然可以从容应对挑战。这使得我们能够在生活中、在工作中,都能坚持做对的事情。”

拥抱电动化和智能化变革

电动车与燃油车并非非此即彼的关系。进入2023年以来,“油电双行”的概念被频频提及。燃油车巨头们依靠强大的体系能力和深厚的累积,在坚守阵地的同时,加速了转身的步伐。然而,需要注意的是,尽管电动化成为确定的方向,却远未到取代燃油车地位的程度。

今年上半年,新能源汽车渗透率达到28.3%,一方面显示出新能源汽车的快速发展,另一面是传统燃油车仍有超过七成的市场份额。

“这证明了在电动化来临的时代,很多消费者仍然渴望拥有一辆燃油车。很多客户希望能够开上奔驰的燃油车,满足日常用车中的多种需求,包括安全、舒适、豪华等。为此,我们会基于客户需求,持续拓展‘无论油电,都很奔驰’的豪华产品矩阵。”张焱说。

2023年上半年,梅赛德斯-奔驰向市场投放了全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV等多款重磅车型,并取得了不错的效果。1至6月,奔驰向中国客户累计交付超过37.72万辆新车,同比增长6%。其中,在插电混动领域,奔驰在豪华车市场,以近四成的市场占有率,再次夺得销量冠军。

“拥抱电动时代,奔驰,依然奔驰。”张焱表示,豪华电动车竞争的底层逻辑仍在于体系力。

“我们有信心有实力,持续为中国客户提供心向往之的豪华电动出行体验。在电动时代,在不同细分市场,客户对豪华的理解和追求也许不同,但相同的是对美好生活的向往,我们希望在不同细分市场都能更好的满足客户的多样化需求。”

新能源的下半场中,智能化的占比越来越重,梅赛德斯-奔驰也早有准备,坚持“科技领航”。

作为全球首家L3/L4双持证的汽车厂商,梅赛德斯-奔驰在德国和美国部分地区都拿到了L3级有条件自动驾驶的商用许可,在国内也开启了量产L3级有条件自动驾驶系统的测试工作。在德国,奔驰刚刚宣布纯电EQE开启了L4级自动无人泊车的商用。

以提速“全面电动”、贯彻“科技驱动”拓展竞争力,积极拥抱汽车行业电动化、数字化、智能化趋势。张焱表示,梅赛德斯-奔驰积极拥抱汽车行业变革的决心始终不变。

“豪华,才是奔驰的基因传承”

“对于我们而言,电动化、数字化转型,要求我们更好地理解客户在电动出行中的核心需求。比如说,购买了一台电动车后,客户可能会有里程焦虑:我的车到底能走多远?在哪里能充电?”

张焱认为,在电动化的浪潮下,梅赛德斯-奔驰不仅要为客户提供丰富的纯电产品阵容,也应该思考为客户提供什么样的豪华电动化客户体验。

豪华品牌的形成并非一日之功。作为豪华细分市场的领导者,奔驰为超过600万中国客户提供丰富的豪华产品阵容、多样化的零售体验、无法复制的车主体验和专业的客户服务体验。

137年来,梅赛德斯-奔驰对豪华的理解和积淀,对豪华质感的拿捏和感悟有自己的独到之处。电动化和数字化时代,面对消费者生活化的用车需求,梅赛德斯-奔驰也不断迭代客户体验生态。

面向用户和奔驰粉丝的数字化触点——梅赛德斯-奔驰应用程序和官方客户俱乐部“星友荟”都已于7月焕新上线,借助数字化平台建立品牌与客户之间更紧密的链接和互动。

基于网络优势,全国近600家经销商网点可提供纯电专属服务,与此同时,为更好地满足客户电动化出行需求,梅赛德斯-奔驰已在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。其中,全球首家梅赛德斯-奔驰超级充电站将于今年10月落户成都并投入使用,其余站点也将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场。

至此,梅赛德斯-奔驰已完成多元化充电场景布局,为中国客户提供包括品牌充电网络(超充及快充)、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务等多种充电服务产品,进一步提升纯电豪华出行体验。

基于客户“生活化”的用车场景,梅赛德斯-奔驰持续为客户提供不可复制的品牌体验,塑造品牌情感共鸣。“冰雪对决”、“天地即征途”SUV之旅,这些专属的客户体验平台和丰富的产品体验活动,已经成为客户的生活方式伙伴。在活动中,客户成为与品牌产生情感共鸣的伙伴,真切感受到奔驰品牌的独到之处。

“在符合电动化、数字化转型趋势的同时,我们致力于让客户在日常生活中真正感受到奔驰的标准,通过多样化、专业化的豪华零售体验以及不断迭代的客户体验生态,让品牌、产品、服务体验融入客户的日常生活中。”

张焱表示,在行业向新能源转型的路上,经常会被问道,如何看待今天燃油与纯电的花开并蒂?奔驰的答案是,“无论燃油还是电动,这只是形式;豪华,才是奔驰的基因传承。为客户带去令人向往的豪华出行体验,是我们不变的追求。”

“以己之力,推动社会可持续发展”

行业在变,产品在变,但总有一些不变的。

作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰在137年的发展过程之中,除了推动行业发展、技术创新外,也一直参与社会进步、为社会可持续发展贡献力量。

在德国斯图加特的奔驰博物馆中,有一道双螺旋结构的观赏路径,一条线是汽车工业发展史,另一条线则展现了100多年来人类社会的历史画卷。

“奔驰有幸同时出现在了这两条线索中。我们坚信,社会责任与品牌建设都应统一于企业发展中,践行企业社会责任将反哺品牌发展,塑造品牌价值。”

投我以木桃,报之以琼瑶,进入中国市场数十年来,在收获销量的同时,梅赛德斯-奔驰也在为中国经济的发展,以及社会的进步贡献着自己的力量。

以2007年作为伊始,梅赛德斯-奔驰在华公益之旅已经走过了16年时间,累计公益投入已超过3.2亿元,深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持,以及社会关爱“4+1”领域。

2023年,梅赛德斯-奔驰持续守护人文传承,开展泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目,保护人类非物质文化遗产代表“中国传统木结构建筑营造技艺”,泉州成为奔驰星愿基金在中国直接开展深度合作的第14个世界遗产地。

在生态环境领域,梅赛德斯-奔驰积极推进生物多样性保护工作,公益项目已经覆盖大熊猫国家公园、武夷山国家公园和海南热带雨林国家公园,同时围绕世界遗产地开展的可持续生计项目也在持续深入进行。

不仅自己身体力行,梅赛德斯-奔驰还带动经销商合作伙伴共同开展公益项目,在为社会做出力所能及的贡献的同时,也强化了经销商的社会责任感。自2019年梅赛德斯-奔驰星愿基金社区公益基地项目启动至今,已有70%经销商成为奔驰星愿基金社区公益基地。目前,公益基地已组织了2200多场公益活动,约13万爱心车主参加。

“对奔驰而言,可持续的豪华更意味着与中国社会一路同行,真正做到商责并举。不同品牌对豪华的理解也许不一样,对豪华的诠释可能也不一样,我们希望把对客户的豪华承诺真正落地,做深、做细、做实、做透彻,并为客户创造对美好生活的向往。”

张焱表示,作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰深信,一个品牌的担当,不仅体现于产品和服务,更在于以己之力,推动社会可持续发展。

塑造一个豪华的品牌,一个负责任的品牌,一个客户向往的品牌,不仅仅在于决策和行动,更在于坚持把每个细节落实到位,且长期坚持落实,这也是豪华的标准。奔驰正是这样坚持了137年,呈现客户心向往之的豪华品牌、产品与服务。

无论任何时代,在创造美好出行向往的道路上,奔驰从未止步。

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