新款国产宝马X5预计成都车展上发布，跟上并同步海外新款外观和内饰后，双联屏+水晶拨杆却深受质疑？新X5到底还值不值得买？

最近华晨宝马发布了预告图和工信部申报图，预示着国产X5将在成都车展上迎来新的改款升级。而宝马X5作为BBA里首个“吃螃蟹”国产的中大型豪华SUV，自从宝马X5国产后加长了车长和轴距后销量直接反超老对手奔驰GLE和碾压奥迪Q7，如今宝马7月销量更是达到8554辆。作为即将亮相的改款车型，新款宝马X5外观和内饰将会和海外版宝马X5相同，并预计将在华晨宝马大东工厂投产并且会在成都车展上首次亮相。下面就带大家看看到底有什么变化？

(资料图片)

外观上新款国产宝马X5仍然是家族式的双肾进气格栅和直瀑式的亮色镀铬装饰格栅，不同之处在于前大灯采用了和海外款X5相同的双箭头式的日间行车灯同时兼具转向指示灯的功能，前大灯的造型也更加犀利。两侧导流口也升级为L型造型，而在下包围全系新增M运动套装将海外普通版的下护板采用更加凌厉的造型，并在高配车型上将会熏黑外观套件以进一步增强运动氛围。

图为新款工信部申报图

图为现款

图为海外新款

新车的尾部上尾灯不同于老款X5环形设计而是采用了同海外版相同的熏黑多边形造型设计，内部结构呈箭雨图案装饰，后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门”的设计显得非常时尚。和海外版的不同之处在于下包围的护板的装饰有所不同，还有车身尺寸上新款国产宝马X5将大概率会继续延续加长的轴距。长宽高和现款国产宝马X5一致，分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米。虽然车内空间方面数据应该没有变动，但是在内饰上却有着不小的变化。

图为新款工信部申报图

图为现款

图为海外新款

内饰方面可能是新款宝马x5最有争议性的地方了，新车不仅将会换上由12.3 英寸数字仪表盘与更大的 14.9 英寸中控显示屏组成双联屏还将搭载最新的iDrive 8.5系统，还标配基础的驾驶辅助功能和增强版自动驾驶辅助Pro与自动泊车辅助，更值得期待的是会不会加入海外版本的高速领航辅助系统来进一步加强智能化水平。中控屏下的空调出风口也采用一体感更强的隐藏式设计，并在副驾前面新加入发光的装饰灯带表明车型的型号。

图为现款宝马X5

图为新款宝马X5

而且宝马经典受欢迎的“大鸡腿”挡把也被精致小巧的水晶挡把取而代之，对于习惯或者喜欢传统宝马圆润的“大鸡腿”挡把的握持手感的老车主来说无疑是极具打击的。虽然这样的改变会让新款宝马中控台更加简洁、富有科技感，但是也“得罪”了不少忠实的传统派。

动力方面，新款宝马X5将继续提供30Li和40Li两个版本，分别采用2.0T发动机和3.0T发动机，并增加48V电机组成的轻混系统，考虑到如今国产X5L上的3.0T发动机原本就是原装进口，不需要自己额外生产而新款宝马X5的3.0T发动机已经在全新一代宝马7系上搭载，相比于如今国产宝马X5 40i的3.0T发动机最大马力从333匹增加到381匹，峰值扭矩也从450牛·米增加到520牛·米。而2.0T的入门款发动机功率也从180千瓦提升至245千瓦，这么大的提升相信新款在零百加速成绩上应该会有更好的表现。传动系统方面上依旧是采埃孚的8AT变速箱，电子减震器和自适应双轴空气悬挂也没有缺席。

写在最后

宝马X5在国产化后能取得这么高的销量也证明了其国产宝马的实力和性价比，都优于老对手奔驰GLE和奥迪Q7，不仅是加长的车身和轴距让X5L甚至有了比肩大哥宝马X7的后排空间体验，而且加上六十万起步的价格区间都让国产宝马X5L取得月销接近九千的成绩。如今换装新大灯、保险杠、内饰还全面升级了动力输出的新款国产宝马X5马上就要在成都车展上首次亮相，在年底新款国产宝马X5L的销量或许有望突破万辆，不知道大家对新款宝马X5有什么看法？有没有心动的感觉？欢迎在评论区留言。