不得不承认，当下很多车企为了争取到更多的生存空间，不可避免地都会走上两条道路，一条是走向海外市场，扩大企业生存半径，打造第二增长曲线；而另外一条则是将产品布局视野从垂直领域横向延伸，开辟全新个性的细分市场。

在这其中，开辟全新个性化道路的越野车市场，无疑成为了当下国内市场上的新爆点。据相关数据显示，2020年，我国国产越野车（非承载式SUV，不含皮卡）全年销量为 17 万台，在2022年，中国硬派越野车产量提升到23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%，而这样不断增加的渗透率意味着这个市场有着足够充分的纵深成长空间。

当然，回过头来看，越野车市场之所以会成为当下汽车市场中的新爆点，除了「外部因素」外，长城汽车旗下的越野车型也起到了关键性作用。要知道，像坦克300，坦克500、哈弗大狗等车型以个性越野的概念导向，冲破了越野SUV市场品牌与价格的藩篱，不仅让寻觅品牌向上与销量支点的长城汽车找到了适合的讲述方式，也让市场重新审视起越野SUV的独特魅力，更在一定程度上证明了中国越野车的技术实力，推动了中国越野车文化的进步。

(资料图片仅供参考)

当然，随着这些车型的热销，不少品牌的同类型产品也随之出现，譬如，比亚迪的仰望和方程豹，而后面也有着东风、五菱等品牌的一拥而上，它们寄希望在这样一个增量细分市场里，杀出了一缕机会。

就在8月20日，奇瑞汽车全民四驱精致 悦野 SUV探索06正式全球上市。自此，当下的越野车市场又再迎来一员大将。

其实，在今年4月7日的2023年奇瑞汽车新能源之夜上，这款车型就早已亮相，只不过那时候它的名字叫奇瑞TJ-1。而那时候它的出现无疑是向当下大热的越野细分市场上投下了一枚重磅炸弹！这之后，在今年的6月16日，奇瑞汽车旗下首款轻越野SUV——TJ-1，正式命名为「探索06」。自此，消费者和媒体都对它投向了「期待」的目光，这次，它终于来了。

作为奇瑞汽车面向年轻、个性市场的战略车型，探索06共推出探享、探野、探境、探秘等四款车型，官方指导价11.69万元——13.99万元。值得一提的是，正值探索06上市之际，官方还为用户准备了六重上市惊喜好礼，将诚意直接拉满。下面就让我们来看看，奇瑞探索系列首款车型——探索06的实力究竟如何吧！

「精致悦野」给你满满的硬派氛围

近几年来，为了满足崛起而来的年轻消费群体的个性化需求，也有不少车企在城市SUV的基础上大举越野旗帜，意图横跨两个单一市场，但是从最终的结果来看，真正愿意冒险挺进越野车市场的车企却极为稀少，而真正成功打开越野圈层的产品案例更是凤毛麟角。

其实，步伐踏错的第一步就在于，其惯用的手法便是将城市SUV的形象进行粗犷化、硬朗化设计，以靠近普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人，甚至是福特F150猛禽等车型硬朗板正的越野姿态。殊不知，伴随着年轻消费群体对于设计美学的追捧，这样的设计风格，早已与偏向时尚和潮流的设计浪潮「脱节」。

那么奇瑞探索系列首款车型——探索06在造型上能否给到我们惊喜呢？作为奇瑞汽车旗下的全新品类，探索06采用了「精致悦野」全新设计语言，在外观设计上自成一派。

从整体造型上来看，新车整体风格非常硬朗方正，而在前脸部分新车也是配备了造型粗犷的大尺寸进气格栅，其内部还采用了点阵式造型，官方称之为「矩阵迷宫探野前格栅」，与此同时，在前格栅中「CHERY」品牌标识也融入其中，并全部进行黑化处理，单从视觉方面来看，可谓是将野系视觉冲击力展现到近乎完美。此外，探索06的前大灯造型也十分有意思，采用了分体式造型设计。其中，时空破晓天际线日行灯采用细长的造型，并与灯带连接形成贯穿式，而造型方正的远近光灯则与整车的气质相吻合，形成了很好呼应。另外，探索06还在下包围处的左右两侧增加了亮色拖车钩，这样的元素加载在衬托细节感的同时，也是带来了满满的硬派氛围。

至于整体侧面造型方面，探索06简洁大方，大量平直线条的运用在突出硬朗感的同时，也增加了整车侧面的层次感，其中，在D柱部分新车还采用了不同的颜色来进行点缀，在视觉上相当醒目，强化了整车的记忆点。而隐藏式把手以及精选越野轮毂搭配AT胎的加载，也让硬派造型与时尚气息得到了完美的结合。在车身「三围」尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距仅为2672mm。

而相较于前脸部分，探索06的尾部设计就显得相对协调而简洁了，新车采用了贯穿式星河耀目LED尾灯，同时造型有力的下包围处还搭配了双边共两出的矩形排气布局，这些元素的加载无疑进一步凸显整车的硬派气质。

从整体造型上来看，在设计泛同质化的当下，探索06在视觉效果上就给到了市场狠狠一击。在产品设计和时尚感的塑造方面，探索06也称得上是如今越野车市场中的一股清流。

内饰精致的同时不失内涵

当然，外观上的硬派简洁风格，在新车的内饰方面同样得到了延续，探索06的内饰采用了横平竖直的风格，简洁明了。其中，最引人注目的就是纵向布局的13.2英寸中控大屏，搭配10.25英寸全液晶仪表盘，而两侧的圆矩形出风口同样十分吸睛。此外，新车还配有三辐式平底方向盘以及飞行器样式的电子挡把，这样的配备不仅精致感十足还不失内涵，十分符合年轻人气质，可谓是将「精致悦野」演绎得淋漓尽致。

另外，探索06在智慧座舱的打造上同样不遗余力，为用户带来了全智能多变座舱，新车顺应智能化时代趋势，采用业内顶级硬件设备，搭载高通骁龙8155芯片，为用户带来从智享到智驾的全面享受。不仅如此，探索06所配备的SONY品牌8扬声器和风挡夹层设计也为用户屏蔽外界嘈杂，共同创造极佳的豪华视听体验。更为惊喜的是，新车还配备最环保绿色健康座舱，采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间。而 64色动感氛围灯、W-HUD平视显示、540°全景影像，多功能的超级座椅等配置功能的加载也是极大地提升了越野安全性和舒适性。

至于消费者关心的安全方面，探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，同时，在硬性安全层面，探索06也是采用5纵3横的笼式吸能太空舱车身设计，其全身多达6000个车身焊点，远超行业标准。值得一提的是，新车全车采用了超80%高强度钢，扭转刚度23000Nm/deg，这样的车身刚度对于轻越野就是一大加分项。

关键词：1.6T四缸发动机、四驱、7种驾驶模式满足19种驾驶场景。

当然，作为一款主打轻越野的SUV，那必然是要动力以及越野性能方面有着出彩的表现。在动力方面，探索06全系搭载1.6T四缸发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱可选。该车的零百加速达到了8秒级，百公里综合油耗仅在7L左右。

另外，在驾控体验方面，探索06搭载了全场景智控四驱系统，其四驱响应、制动响应达到同级最快水准，其介入速度小于0.1秒。尤其是IPB智能线控制动系统的加入，能模拟电子锁，可根据路况精准锁止制动，提高整车的通过性，其后轴最大扭矩可达3000N·m，脱困能力进一步提升。此外，新车还提供雪地、泥泞、沙地和越野等7种驾驶模式，满足19种驾驶场景。

至于在越野参数上，探索06的接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，涉水深度605mm，在日常用车过程中可以应对简单的越野路况。

以用户为中心、构建全新的用户主体生态

时代变了，当汽车的工具属性不断被弱化，当下的消费者不仅重视产品的素养，还尤其重视产品的情感价值，以及品牌价值，带来的精神满足。

但是，说实话，放眼当前的整个乘用车市场，却很少有车企会围绕用户运营，那么在这一方面，奇瑞汽车会如何去做呢？在这一点上，以用户为中心、构建全新的用户主体生态，一直是奇瑞汽车始终不变的初心。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学用

在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用，在现场发布了行业首个「探索生态平台」，包括产品、用户、体验三个维度。首先，在产品生态中，将升级「探索悦野力」，发布官方销售改装车型和系列探索精品套件；其次，在用户生态中，将组建「探索者联盟」，招募1000+悦野探索官，成立探索者联盟车友会；最后，在体验生态中，将持续运营「探索朋友圈」，与国家地理、国家公园等组织大力合作。

据悉，探索06将通过招募探索体验官、与用户共创等方式，让用户参与产品的迭代和营销的创新，真正实现用户的需求驱动，「三足鼎立」，旨在打造产品、用户、体验三个层次的完美闭环。对此「悦野探索官」李治廷深有共鸣，他在现场与大家分享了自己与奇瑞共创的「悦野Dream car」，并宣布：接下来，奇瑞也将正式基于探索06的改装平台与用户共创，打造官方销售的改装车型！

值得关注的是，目前，「探索生态平台」首个「体验生态」主题项目已经落地。探索06 联合大熊猫国家公园 、中国国家地理，也已经达成全方位的战略合作，现已开辟出了首个车企用户专属的国家公园体验路线，正式为悦野探索家们开启探索06的秘境探索之路。此次合作是国家公园第一次对外开放内部园区体验，也是行业内第一次打造真正的原生态用户路线。相信在未来，奇瑞汽车将会为用户开启更多情境化、沉浸式的探索之旅，带领更多用户一起，解锁更多秘境。

写在最后：

作为作为奇瑞汽车面向年轻、个性市场的战略车型，探索06无论是从硬派的外观设计，还是精致与内涵并存的内饰，又或是操控与动力等硬核产品实力上来看，它几乎符合了时代乐活新玩家对于轻越野生活的所有切实需求以及期待。而10-15万元的价格区间，更是对向往户外生活的年轻人来说，极具吸引力，如果你想偶尔出去，浅尝越野的乐趣，那这款车型你不妨考虑下！