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沃尔沃品牌 2023 年 6 月 7 日在意大利米兰发表架构于 SEA 纯电平台的全新电动SUV EX30，除了 EX30 的各种产品亮点备受热议外，沃尔沃执行长 Jim Rowan 更在现场宣示品牌将在 2030 年达成转型纯电品牌的目标，强调完成这个目标的前提「没有如果或但是」，意味着不仅仅是全产品线皆转为纯电动力，而是沃尔沃届时不再生产燃油新车、也不再于全球任何市场贩售燃油车，并指出转型纯电短期会对销售冲击，但长远来看纯电车仍会持续成长、不像燃油车市场已日渐萎缩。

沃尔沃近日选择在 2023 年 6 月 7 日正式发布了全新入门纯电SUV EX30 车系，我们亦前往意大利米兰沃尔沃EX30 全球发布会现场。沃尔沃亦公布 EX30 车系在欧洲市场售价为 3.6 万欧元起，折合人民币约 26.8 万元起，将提供极具竞争力的市场价格设定。

而在意大利米兰的现场，沃尔沃执行长 Jim Rowan 更斩钉截铁的对外表示，沃尔沃「要在 2030 年转型为纯电品牌」，而且达成此一目标「没有如果、没有但是」等任何借口。意味沃尔沃不像许多其他传统豪华品牌，其他品牌多半有着类似 2030 年完成全产品线级距都有纯电车款的规划，其实从许多其他品牌的未来规划来看，届时并没有要全然放弃燃油新车的生产与销售。而可能是变成在欧洲等部分先进市场转型仅贩售纯电车型，但品牌在许多开发中国家则可能仍采燃油、纯电并型销售的模式。

以对手奔驰为例，奔驰就是设定在 2030 年于全产品线都有纯电动力的「选择」，但因应部分开发中国家在充电基础网络建置节奏不若欧美迅速，因此奔驰目前仍保留届时会在部分国家贩售燃油新车的策略，等于不会在 2030 年就全然放弃燃油车的生产。

不过沃尔沃品牌此次的宣示，显得对拥抱纯电更加积极不少，不再仅是类似前述品牌承诺会在 2030 年将全产品线「电动化」，仅是导入 HEV 油电、PHEV 插电式混合油电等产品，然后全产品线有纯电动选择等兼容策略。除了沃尔沃执行长 Jim Rowan 于台上的明确转型纯电宣示，沃尔沃首席商务总监 Bjorn Annwall 更向外媒补充到，无论如何沃尔沃在 2030 年后都不会再销售任何一款非纯电动的新车，意味燃油车产品线将会在沃尔沃品牌中全数退场。

沃尔沃首席商务总监 Bjorn Annwall 也被外媒问到说，像许多市场尚未在基础充电设施、电力网络等议题中准备好拥抱纯电，甚至向美国市场尽管近期推动电动化的力度加大，但许多分析预测届时 2030 年纯电车销售很可能只占美国总市场的 27%。Annwall 对此也指出积极转型为纯电确实会在许多市场损失销量与销售额，但 Annwall 强调若不积极耕耘纯电动力、沃尔沃长远来看未来会将放弃调更多成长，并且认为电动车成长非常强劲、反倒传统 ICE 内燃机燃油车会持续萎缩。

Bjorn Annwall 还表示沃尔沃未来会将新技术投注于电动车，仅销售电动车会在短期内影响销售，但认为沃尔沃品牌届时转型纯电获得的收益，会远高于前期在部分市场损失的销售份额。Bjorn Annwall 也不讳言沃尔沃现行燃油车产品线如 XC40、XC60 仍持续获得许多消费者喜爱，但沃尔沃未来并不会再将资源投注于燃油引擎技术的基础更新，而是仅会针对包含车辆的造型设计、还有驾驶辅助与影音座舱科技等进行升级。