捷尼赛思G70是少有的，保持了短轴距，后驱，大排量，依然还在强调纯粹驾驶乐趣的豪华品牌中型车，它是捷尼赛思作为高端品牌成立后，为了与宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯IS等竞争而推出的车型。可惜其它车型国产后加长了轴距，而捷尼赛思G70则是保持了原汁原味。

今年5月推出改款车型，升级了动力系统。现有的G70 3.3L双涡轮增压发动机，最高为370马力，从静止状态到100Km/h仅为4.7秒，在起亚EV6GT问世之前，是韩系车中加速能力最好。

2023款捷尼赛思G70有轿车，猎装车两种类型。代替2.0T涡轮增压汽油，新推出的2.5T涡轮增压最高可提供304马力。依然保留了3.3T动力，根据选项，可以选择四轮驱动。

【资料图】

新型G70主要更新内容除将2.0T涡轮增压发动机更换为2.5T涡轮增压发动机，内饰的科技感有提升，更多触控取代实体按键，所有规格均标配了Brembo刹车和双活塞。在几乎所有规格中，除了轮毂之外，外观上都没有改变设计。

在维持现有优秀行驶及便利设备的同时，基本配置安装了顾客喜爱度较高的前排通风座椅和后排座椅加热。另外，还新增了高性能抗菌&组合过滤器、type-c 充电口。

在价格方面，2.5T为4315万韩元（约合人民币23.55万元），3.3T 4805万韩元起（约合人民币26.23万元）。价格比之前有上涨。

捷尼赛思提供了丰富的选装配置，无论客户需要什么，都可以选择所需的配置。下面有三种用户选择度很高的类型。

轿车版+后驱+2.5T动力+选装

首先是轿车版/2.5T Turbo/RWD/18英寸轮毂/天然皮革内饰/HUD抬头显示器，高级音响，售价5058万韩元（约合人民币27.60万元）。2.5T涡轮增压发动机。这是客户购买最多的动力系统。

与之前的2.0T涡轮增压相比，燃油效率相差不大。相反，功率增加54马力，可以感受到更加舒适的行驶感觉。

为了乘坐感、燃油效率和加速力，18英寸看起来很合适。不仅设计本身不算太差，而且比19英寸有更便宜的轮胎价格也是优点。

捷尼赛思G70提供了多种内饰颜色，天然皮革需可以选装，改款车型增加了米黄色/蓝色两种颜色，比较高雅。

如果选择科技包，包含驾驶助手套餐，还有抬头显示，和高级音响。

抬头显示最好选装，因为它无法后续改装。高级音响配有15个扬声器，带来丰富的声音。天窗只是一个天幕，打不开，所以被排除在推荐之外。

猎装车+2.5T+后驱+选装配置

猎装版/2.5T涡轮增压/RWD/19英寸轮毂/运动套装/天然皮革套装/生活方式套装，抬头显示屏，高级音响套装–5461万韩元（约合人民币29.83万元）

选装猎装车的用户绝对是车迷，因为猎装车在亚洲是很小众的。选择电控悬架、限滑差速器（LSD）、19英寸米其林轮胎&运动专用轮毂、运动专用天然皮革座椅、运动内外装的运动套装（360万韩元，约合1.9万元）。从选项来看，这些都是在运动驾驶方面充分发挥价值的东西。

与轿车不同，还有名为“生活方式套餐”的综合选项。价格为415万韩元（约合2.2万元），这是为了更方便旅行车的用户使用的配置。猎装车最大的好处是空间的实用性，轿车的第二排无法折叠，而猎装车的后排可以折叠，拓展后备厢容积。

轿车+3.3T+四驱+选装配置

轿车/3.3T双涡轮增压/AWD/19英寸轮毂&夏日轮胎/运动套装/大众套装，抬头显示，Lexicon Sound套装-5919万韩元（约合人民币32.32万元）

想要享受运动加速能力的消费者，可以选择3.3T涡轮增压发动机。与竞争车型宝马M340i相比，功率虽然小幅降低，但373马力，可以提供不缺的动力输出。

如果采用运动套餐，与2.5 Turbo不同，AWD也搭载限滑差速器LSD，采用了机械式多片离合器。更强地控制左右轮，开启漂移模式也可以正常漂移。

如果适用运动套装，还适用专用皮革和设计。在基本配置上只改变颜色。再加上240万韩元（1.3万元)的可变排气系统和电子控制悬架选项。

捷尼赛思G70在韩国也不是一款畅销车，今年5月一个月仅销售248辆。除了去年12月销售832辆，出现短暂上升以外，其它大部分时间月销量只有500辆以下。

虽然最近有很多人说SUV的人气导致轿车市场萎靡不振，但同级进口车型宝马3系5月销量为578辆，销量接近捷尼赛思G70的两倍。可见捷尼赛思G70在韩国市场的表现也很一般。

捷尼赛思G70将在2026年之前继续销售，下一代车型将变成纯电动车型上市，所以它是用户可以买到的最后的内燃机高性能中型车了。