在传统燃油车市场，吉利汽车是众多自主品牌车企中，首个向同级别合资燃油车发起挑战的车企。

2021年7月20日，吉利高端系列车型“中国星”正式成立。凭借着出色的产品力，星瑞、星越L等车型上市即热销，也让吉利汽车的品牌价值得到了提升。

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继前不久吉利中国星第55万辆整车下线后，最新销量数据显示4月吉利中国星高端系列车型销量再破2万，至此吉利中国星累计销量已经突破60万。

一年多的时间里，比同级合资燃油车售价更高的吉利中国星销量超60万，来之不易的成绩足以证明了吉利中国星的实力。

那么，用实力撑起国产车“门面”的吉利中国星为何能够畅销？

近日，车快评参加了吉利中国星“云上星生”之旅。驾驶着吉利中国星，从喧嚣的城市前往寂静的大山深处。一路上在感受大自然美景的同时，也深度体验了星瑞和星越L两款车型。

抛开外观和内饰不说，在驾驶感受方面这两款车都带给了我不错的体验。无论是智能化配置、整体舒适度还是动力表现，很难说出缺点。

当然，这也可能跟我只是短暂的体验有一定关系。不过在活动现场，我也与几位吉利车主进行攀谈，向他们了解关于这两款车的使用感受。几位车主给我的反馈大体都很满意，比如外观、配置、空间以及动力都不错。

但也不是没有缺点，主要体现在市区行驶油耗相对比较高，高速行驶的话噪音略大一些。

确实，最近两年居高不下的油价，让很多驾驶传统燃油车的车主对车辆的油耗显得很敏感，我也是其中之一。每次加油的时候，都有买纯电动车的冲动。

不过好在随着星越L增程电动版车型的推出，吉利中国星高端系列车型也逐渐的在实现电动化。搭载了吉利雷神混动的星越L增程电动版，不仅同时拥有纯电、混动和增程三种动力形式，在3挡DHT滚动专用变速箱的加持下，还拥有7.9秒的零百加速和百公里5.3升的亏电油耗。满油满电情况下，综合续航可以达到1250公里。

今年6月，星瑞1.5T版本车型也将会正式上市。相比现款2.0T星瑞，新车除了在售价和配置上我也有所调整之外，终于可以使用92号汽油了，也可以降低车主的用车成本。

最后，也很期待星瑞能够尽快推出插电混动版的新能源车型。

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