2023年4月18日，东风日产超混电驱奇骏国内首发，正式亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，其搭载的第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱两大日产创新电驱技术，以快顺静稳的高品质的驾乘体验，给人私家高铁般的享受，展现了日产全球首款双电机混动旗舰风采。

作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏是日产电驱战略关键桥梁，肩负着日产电动化战略的重要使命。在日产70年纯电技术和近90年燃油技术强力加持下，凭借第二代e-POWER电驱技术，超混电驱奇骏实现100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验，提供纯粹电动驾驶乐趣，帮助用户享受激情自在的出行生活，赢得掌控人生的自信和满足。

第二代e-POWER 纯电驱动，里程无忧

【资料图】

超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，兼顾高效率和高性能，采用与纯电BEV相同的核心技术，驾驶感受无限接近纯电，并免去充电烦恼与里程焦虑，带来前所未有的电能混动。

第二代e-POWER电机动力强劲，响应极速，可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机，发电效率高，并兼顾燃油经济性。由于发动机扮演增程器角色，不参与驱动，实现100%全时电驱，电控加速更加线性和顺畅，电能制动动能回收更平滑和稳定，有效避免传统电车的晕车感。

依托专业发电增程器调校，增程器启动少，转速低，日常行驶或急加速噪音小，配合智能能量管理系统，可以根据驾驶要求灵活充电，在确保高效动力之时降低噪音，提升座舱静谧性。

此外，超混电驱奇骏搭载e-Pedal单踏板模式、EV模式两大便捷行驶功能，支持一键开启和关闭，更好的满足各种环境下的驾驶需求。

雪狐电四驱e-4ORCE 操控丝滑，灵敏体验

超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。

雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱，前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m，均为同级最大。同时电动扭矩即时分配，智能调节输出，无延迟响应，并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，让驾驶者自信掌控多种路况。

同时，雪狐电四驱e-4ORCE支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性更好。

此外，通过底盘控制技术，达到平衡制动力分配，让车身姿态更加稳定，减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲感，驾乘感受更加舒适。

外观内饰全面升级 美学科技，前沿享受

外观方面，超混电驱奇骏采用前沿设计美学，带来更为出众的车姿。沿袭日产家族V-Motion3.0设计语言，熏黑V型镀铬前脸，更加时尚大气。加上LED星舰分体式大灯，眼神凌厉，自信中透露霸气。全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板等，提升空气动力学性能，进一步降低风阻系数，降低油耗，在车辆在高速行驶中更加安静。同时，新车增加超混电驱专属标识，采用全新NISSAN车标，彰显与众不同的身份和气质。

超混电驱奇骏的驾驶舱布局，除了全尺寸超大3屏联动外，全车配备同级独有的Multi Layer人体工学座椅，提升驾乘的科技感和舒适感。同时，车内采用超混电驱奇骏专属内饰，包括造型别致的全新电子换挡，科技感十足的蓝色LED氛围灯，以及中控台等位置的高质感金属拉丝纹理及木纹膜片，营造独特的高级质感。

高配上市 智能科技入门即享

此次预售公布两款级别，分别为超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版，入门即标配第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱、增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、12.3英寸6核极速高清中控屏六大核心配置亮点。

同时超混双电机四驱至尊版在此基础上进行升级，新增12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电、3区独立控制自动空调、主副座椅电动加热、智能感应式电动尾门、车顶行李架7大舒适便利性配置及19寸切削式轮毂外观配置。

结束语：

奇骏历经四代，技术升级不断，凭借强劲实力铸就城市SUV标杆。2000年，第一代奇骏崭露锋芒，开创硬派城市SUV市场，8年之后成为业界标杆。凭借出众实力，奇骏曾七度勇闯无人区，以全能属性引领消费需求，登顶隔离区王者。

2022年超混电驱奇骏海外上市，日产混动时代正式到来，通过高品质、高性能、高安全的产品力吸引了众多用户，上市首月，就在日本创下双周订单突破1.2万辆的辉煌战绩，展现了非凡的影响力。

上海车展亮相之后，超混电驱奇骏即刻启程，以接力方式开展媒体试驾活动。本次活动从上海出发，沿长江逆流而上，全程跨越3000多公里，在多路况中，考验操控性能和驾乘品质；在多元文明中，感受自由从容的价值内核。