当前国内的汽车市场逐渐由年轻消费者主导，对于车型外观和内饰设计的要求也越来越个性和时尚，因此许多车企也动起了“歪点子”，采用1:1复刻的方式实现“变相抄袭”，其中最典型的代表当属众泰汽车对于保时捷的模仿，当年SR9一经上市虽然就深受年轻人青睐，但是随后爆出的质量问题和售后问题沦为被唾弃的对象，而后更是被迫停产。凯翼两款新车来袭，外观复制奔驰，网友：要走众泰的老路？

(资料图片仅供参考)

由此可见，一款车型能不能成功，不仅要外观设计出彩，硬实力也要跟得上才行，近期凯翼汽车举办了昆仑新车发布会，但是两款全新电动车型引起了消费者的围观，主要原因正是其外观基本复刻了奔驰Smart精灵#1，虽然当前国产自主品牌在外观设计上已经走上了独立自主，但此次凯翼两款车型再度玩儿起了众泰的“花招”，还是不免让人为其未来销量捏一把汗。

凯翼的两款车型分别为凯翼i-EA 01和i-EA 02，从外观来看，只需一瞥i-EA 01，就能立刻产生一种Smart精灵#1的感觉。新车拥有封闭式前脸，两侧配置了三角形大灯组，中间贯穿了一条LED灯带，风格元素与Smart精灵#1完全一致。前包围下格栅采用熏黑饰条进行勾勒，梯形的轮廓尺寸更大，内部还采用了浮雕饰板装饰，前唇两侧加上了凸出的边角设计，营造出一种活力四射的运动气息。而i-EA02则是i-EA01的五门版本，不同之处在于，下格栅采用网格线条元素填充，更加凸显运动风格。

车身侧面依然与Smart精灵#1颇为相似，前后熏黑的车柱带来了悬浮式车顶造型、D柱区域还采用了类似纽扣的圆形装饰，为了进一步提升时尚感，车侧还加入了隐藏式门把手，贯穿机体的硬朗腰线给人更强大的力量感，前后轮毂采用了最新样式的半封闭双色花瓣造型，更是展现出时尚气息。

尺寸方面，凯翼i-EA01的长宽高分别为3080*1660*1550mm，轴距达到1990mm，与同级的对手宏光MINI EV、QQ冰淇淋等更有优势。凯翼i-EA02的尺寸则更显宽敞，长宽高分别为3818*1676*1560mm，轴距为2490mm，提供4座和5座可供选择的座椅布局。相比同级的零跑T03和比亚迪海鸥同样更有优势。

车尾部分凯翼i-EA01和i-EA02进行了收敛，仅有尾灯的设计与Smart精灵#1相仿，尾部贯穿式尾灯中间带有凯翼车标，同时整体气质与头灯相呼应，点亮后拥有更强的辨识度。i-EA02与i-EA01的差异同样集中在包围组件上，i-EA02相对采用了更简洁大方的组件样式，i-EA01则采用梯形轮廓，内部还加入了三角形导流槽设计，两车在尾窗上方均带有镂空式的扰流板，进一步增强了车辆的运动感。

内饰方面官方还未公布更多信息，但从配置表来看，新车预计会配备时下流行的多屏搭配，由10.25英寸+7英寸屏组合而成，同时全新的车机系统在智能语音交互功能的辅助下也能更便捷地进行操作，车联网与无线网络能为车内用户提供更多功能的拓展性，部分车型还搭配了360度全景影像和无钥匙进入等配置。

动力方面，i-EA01与i-EA02略有差异，i-EA01搭载了35kW的前置电机，可在6秒内完成零百加速，不同容量的磷酸铁锂电池组对应不同车型，可分别提供155km、210km和301km三种CLTC综合巡航。

i-EA02相比i-EA01拥有更高效的性能表现，提供了纯电和增程两款动力，其中纯电车型前置电机的最大功率达到了50kW，电池组也换为了三元锂电池组，对应210km、301km和401km多种版本，续航能力相比i-EA01有相应提升。增程版车型的动力组合当前并未公布，但其纯电续航则分为120km和200km两个版本，因此综合续航里程可以更多期待，同时多种产品配置可以满足更多消费者的需求。

总结：

如果抛开外观设计，单从产品实际表现来看，i-EA02与i-EA01毕竟背靠奇瑞，在功能配置和三电技术上还是有所保证，虽然两车与Smart精灵#1从定位和级别来看都不相同，但这样赤裸裸照搬外观造型的做法确实容易为自己带来许多负面影响，除了可能会面对Smart团队的抄袭指控外，还有极大可能遭受网友和消费者的口诛笔伐。毕竟到2023年，自主品牌已经逐步形成了自己的专属设计语言，此时凯翼在玩儿曾经众泰的老花样，确实有些过分，不知道你对凯翼的这两款新车怎么看呢？