由于纯电动汽车结构比燃油车的结构更简单，而且随着产量的增高成本的降低，今后纯电动车市场的竞争肯定是成本的竞争，谁能够把握住价格亲民的纯电动汽车市场，谁就能把握住未来。所以，即使美国特斯拉也在不断的想方设法控制成本。

(资料图片仅供参考)

而在这方面，大众汽车可以说具有先天的优势。近日，大众公开了ID.2 all概念车。ID.2 all是一款全轮驱动的车型，不仅采用了最高450公里的行驶距离、IQ.Light、智能EV路线规划等技术，还包含了大众全新的设计语言。

ID.2 all概念车的定位是2.5万欧元以下的大众纯电动汽车，相当于15万人民币左右，在欧洲市场以及海外其他国家，如果再加上政府补贴的话，那么它的价格可能会在十二三万元左右，性价比是非常突出的。

此次推出的ID.2 all量产版基于全新的MEB入门平台打造，是大众到2026年将推出的10款新电动汽车车型之一。

ID.2 all通过进化的MEB入门级平台，具备高效的行驶、电池和充电技术。搭载了166KW/226PS功率的电动马达，以WLTP为基准的最大行驶距离为450公里。

大众品牌设计总监安德烈亚斯·敏特解释说：“ID.2all是一款提前展示大众新设计语言的车型，由‘稳定性（stability）、好感度（likeability）、热情（fectivity）’三个方面组成。”

新车在造型设计上，相比之前的大众车型有了很大的突破前脸设计更加的简洁。车身上半部分看起来很像电动车，但是车身的下半部分给人感觉很有力量感，包括车尾的扩散器造型以及轮圈造型。

内饰方面依然延续了大众经典的驾驶座舱的布局，使用了悬浮式的中控大屏，悬浮式的全液晶仪表，旋钮式的换挡机构。内饰的整体布局非常简约时尚，很有科技感。新车虽然依然使用了贯穿式的空调出风口，但此次设计成了全隐藏式的设计。让内饰看上去更加的简洁。

由于纯电平台的特点，因此它的后备箱容积常规状态下能够达到499，最大扩展容积能够达到1330升。ID.2al的量产版是大众将在2026年之前推出的10款新电动车型之一。2023年将推出新的ID.3、ID.Buzz长轴距和ID.7 Saloon，2026年还将推出小型电动SUV。

由此可见，大众汽车正在开发价格更低的纯电动汽车。这款车型在欧洲上市之后的价格很有可能在2万欧元，甚至更低。大众汽车这样做的目的是要抢占更多的纯电动汽车市场份额。此前大众汽车已经公布电动车发展计划，计划要在欧洲市场80%的新车都是纯电动汽车。将乘用车电动化市占率达到70%以上。

而且我认为这款车型即使国产也具备相当大的竞争力，就看它的价格了。