2023年3月1日，捷途汽车在第二届旅行+大会上，旅行者首次亮相。该车亮点在于硬核外观、鲲鹏动力、智能四驱、8155智能座舱、5A健康座舱，助力消费者享受更为自由的旅行生活。根据计划，今年4月上海车展期间，将发布旅行者的量产版，第3季度正式上市。

今年是捷途汽车诞生的第5个年头，在头4年当中，捷途在售车型均为X系列，比如最为畅销的捷途X70，档次更高的捷途X90。到了2022年9月，利用昆仑架构打造了一款全新车型：捷途大圣。此次亮相的捷途旅行者，属于捷途T系列，根据规划，该系列分为硬派越野、豪华越野等多个款式，捷途旅行者是T系列的首款。它的外观很容易让人联想到奔驰G、路虎卫士等硬派越野车，以至于去年发布概念车时，就引起很大关注，这回实车亮相，关注度更是急剧升温。

在汽车分类里，越野车和SUV属于同一类。可在汽车历史上，四轮驱动的越野车很早就诞生了，比如1900年保时捷的四驱电动车，1907年戴姆勒的Dernburg Wagen，更为出名、直到今天还十分耀眼的，是1935年雪佛兰的萨博班Suburban。至于城市型SUV的概念，是20世纪80年代后期才出现的。

(相关资料图)

当年的越野车几乎都是直角造型，无论百万元的奔驰G，还是5万块钱的北京212。而城市型SUV，比如1994年问世的RAV4，1995年问世的CR-V，均源于轿车，不仅没了独立底盘，外观也从直角逐渐走向圆润，形成了今天满大街SUV的局面。也就是说，越野车与SUV有着本质区别。

对于绝大多数车主来说，这个区别完全可以忽略，许多人特别注重外观。有趣的是，汽车外观的设计潮流，犹如时装，一会儿一变，不见得一直往前走，有时会原地打转儿，曾经流行过的，说不定什么时候就会卷土重来。昔日直角造型的越野车，如今再次受到喜爱，就是个例子，比如这辆捷途旅行者。

捷途旅行者是一款中型SUV，它在风格、定位与动力等方面，与哈弗大狗有相似之处，但哈弗大狗属于紧凑型，尺寸小于捷途旅行者。捷途旅行者的长宽高分别为4781×2006×1881毫米，轴距2800毫米。动力分为1.5T与2.0T，匹配7速湿式双离合（7DCT）和8速自动变速器（8AT）。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用第二代智效燃烧系统、米勒循环等多项技术，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。另一个亮点是博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁，根据以往经验可以想象，它应该具备很好的通过性，即使公路驾驶，在智能四驱的作用下，弯道操控性能也应该能达到较高水平。

接下来，为您介绍一下这款新车的外观与内饰。由于发布会条件所限，照片拍的很不理想，敬请谅解。

第一眼看上去，给人的感觉是孔武有力，线条十分硬朗，从骨子里透露出阳刚之气。围绕车身一周的底部黑色处理，与从A柱到D柱的黑色涂装，形成很好的呼应。

车头显得特别威武，层次也很丰富。中网上的“JETOUR”标识可以点亮，与其下方、保险杠上的4个方块灯搭配，为车头添彩不少。保险杠大得有些夸张，造型多变，看上去十分厚重，有种强烈的力量感。

车身虽然以平直为主，但毕竟不是七八十年前的越野车，细节之处有许多刻画，比如前后车轮上方的型面设计，整体感觉是简洁而硬朗。

刚才说到环绕车身一周的底部黑色处理，具体来看，是由前后保险杠、轮眉与脚踏板组成。其中，轮眉向外凸起较多，中间位置还有一盏灯，点亮后颇为有趣。车轮为19英寸，5辐造型，展示车的轮胎规格为255/60R19。

尾部采用平直设计，一幅很标准的硬汉面孔。C柱到D柱之间的黑色处理，有个上扬，据介绍，原本厂家的设计是平行，从而让尾窗大一些，从而照顾第三排乘员的视野（该车分为5座与7座），但在听取用户意见时，发现更多人喜欢斜线，于是改为5座版是斜线，7座版是直线——捷途汽车的一个特色，是与客户保持直接沟通，让每一位消费者都参与进来，与厂家共创。

尾部左右两侧，是个巨大的黑色竖道，尾灯藏在下半部分。尾门为平行打开，就像普拉多那样。备胎罩是方型，转角处为弧形，造型颇为独特，只是体积不大，估计只能配备小尺寸备胎。

车顶行李架的造型也很新颖，还添加了黄色装饰。该车首次出场展示时，车顶有驾无人机，还做了个起飞\降落，以此展示车顶的无人机平台。

机器盖上，靠近前风挡的位置，左右各有一个拉手，我猜测它的作用是方便人员利用脚踏板或前轮胎往上站。因为我自己在野外经常有这种需求。在现场看到一位拍视频的同行说可能是模仿赛车，事实上，赛车机器盖上的改装是锁，目的是把机器盖锁得更牢固。

与双段式车身相同，后视镜也是双色。下方配有摄像头，看来该车配备的是360度全景影像。

由于展示车锁闭，无法进入，只能隔着车窗拍摄，反光严重，内饰部分只能看个大概。

内饰采用T型布局，深色为主，整体风格是简约有力，与外观风格保持一致。据介绍，副驾面前的饰板，可以定制参数化激光镭雕面板。

具体来看，方形方向盘显得很有力量，仪表盘是一块10.25英寸的液晶屏，中控屏为独立状，15.6英寸，够大的。它的下面是出风口，没有实体键，看来空调的操作需要在液晶屏上完成，当然也应该具备语音控制。

中间平台比较宽，符合中型车的定位。前部的2个拉手，让人想起那些百万元的越野车。随后的挡把造型挺别致，厂家将其称为水晶挡把。挡把后面的操作键，估计是用于驾驶模式的选择。

据介绍，该车将配备高通骁龙8155，智能化内容比较多。驾驶辅助方面，依靠多个雷达及摄像头，实现领航辅助、自适应巡航、自动泊车、自动切换远近光等功能，也就是说，是L2.5驾驶辅助系统。

该车座椅采用仿麂皮材质，后部具备空调出风口和USB、Type-C接口各一。安全带的颜色与外观点缀色一致。

根据介绍，安全方面，采用硬顶笼式车身结构，高强钢占比75%，在一体式激光拼焊、自动化激光钎焊等工艺的作用下，达到较好的安全性。

此外，伴随新车亮相，捷途汽车还发布了20+旅行+生态产品，为车主的旅行露营、旅行休闲等，提供更多便利。

这次新车亮相，所公布的车辆信息并不多，不过，到了4月份的上海车展，应该会有更多产品信息发布。对于喜欢它的人来说，必须再等几个月，因为上市安排在今年第三季度。