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　　不知何时起，一场新车发布会的最大看点不再是新技术、新战略，而是“碰瓷”、“拉踩”和吹牛。那些让人惊掉下巴的句子从车企掌门人嘴里说出来，成为当天的车圈头条，车企这一年的“高光时刻”有了。

昨天（12月25日），蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访时表示：“明年的销量虽然离宝马、奔驰、奥迪还有距离，但超过雷克萨斯还是非常有信心的。”一句话，把BBA都“碰”了一遍，当然，最重的一脚踩在了雷克萨斯身上。一位网友评到：“且不说能不能做到，但这‘捧一踩一’的做法实难认同！”

回看李斌在各种场合的发言，“碰瓷”同行是常事，尤其是豪华品牌。去年2月，李斌在一档节目中表示，蔚来均价40万元的市场就是奔驰、宝马、奥迪的市场，蔚来设想用五年或更长时间，抢占更多的BBA市场份额，希望有一天“三分天下有其一”。8月的一次财报电话会议上，李斌淡定地说：“蔚来在高端领域没有能全面竞争的对手。”

在新车宣传环节，蔚来的许多传播文案也将对标车辆直指BBA。如今年2月，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在介绍蔚来ES7时说：“ES7和宝马X5L可能会成为今年最值得大家期待的两款大五座SUV，它们分别在传统燃油和新兴电动两个市场去发力。我们希望能够和优秀的宝马X5L携手共进，满足用户不同的需求。” 成都车展上，秦力洪又称，一年内ET5的销量会超越宝马3系。相信宝马看了都想说一句：莫挨我。

更早些时候，李斌也更加口无遮拦。在2018年北京车展期间，李斌在接受采访时谈到：“从车的性能角度来说，如果你开了我们的车，再开特斯拉的车，你不会觉得我们的车比特斯拉差，在很多方面甚至还要好……”“事实上奔驰宝马的电动车跟我们没法比。奔驰那个EQS还不知道什么时候出呢……捷豹I-PACE卖那么贵，性能也不比我们强……”

同一年，还是在一档节目中，李斌放言：“保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂，你们不要觉得我胡说八道，因为我去参观过。”一石激起千层浪，随着事件持续发酵，李斌回应称，这句话是不小心说出来的，自己参观保时捷工厂的时间是10年前。

如此看来，从2018年到现在，从“用不了五年，加电将比加油更方便”，到 “现在谁还买燃油车”，李斌语出惊人的程度一年更甚一年，他似乎从未改变，“疯”下去就能得到关注，何乐而不为呢？

不仅仅是蔚来，还有那句“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”，那句“智能汽车的核心在运营，而不在制造”，那句“喷问界M7不好看的人品位比较Low”……只要热点在，那些曾经发生的交通事故、背后不了了之的事故原因、难看的财务报表和波动的销售状况，还有人们对于车本身的讨论，就都被遗忘了。（车讯网 沈丹发自北京）