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雷克萨斯于 2020 年 9 月、首度向美国专利商标局正式注册 TX 350 及 TX 500h 两款车型名称，TX 为雷克萨斯以往从未出现的全新车系命名方式，也揭示了雷克萨斯未来推出全新产品的可能性。且根据外媒报导指出，全新 TX 车系将定位在 RX 以及 LX 车系之间，且将取代现行的 GX 车系，且新车推出后亦将承接 RX L 的市场定位，主攻豪华 7 座SUV市场。

近期日本媒体则再度揭露，全新 TX 车系除了将在美国市场等地推出外，亦有望导入日本市场贩售，且新车将有望在 2023 年 4 月发表。虽然原厂并未释出全新 TX 车系的相关信息，但据外媒报导指出，其可能是以现行丰田汉兰达为基础、所发展出的全新车型，而新车剪影、亦曾在丰田全球电动车战略记者会公布的原厂照中悄悄现身。

在动力配置上，依雷克萨斯已注册的 TX 350 及 TX 500h 两款车型名称，再比照现行 NX 及 RX 车系的命名方式看来， TX 350 应是采用 NX 350 及 RX 350 所配置的 2.4 升直喷四缸汽油涡轮动力，并搭配 8 速手自排及四轮驱动设定。而 TX 500h 则是采用首见于 RX 500h 的 2.4 升涡轮油电混合动力系统，并搭配 Direct 4 全新的电子四轮驱动系统设定。

另外值得关注的是，雷克萨斯于 2022 年初曾再度向美国专利商标局注册了 TX 550h+的车型名称，据外媒报导显示，TX 550h+将会采用全新的 2.4 升涡轮插电式油电混合动力，就现行 RX 500h 已具备 371 匹综效马力输出看来，TX 550h+可能会具备达到 400 匹以上的综效动力输出表现，且透过大容量的锂电池模块配置，将拥有较 TX 500h 更远的纯电行驶距离。