发动机和汽车的混动系统可以说是一辆车的灵魂所在，同时也是许多朋友在买车时的重要参考。近日隶属人民日报社、中国能源汽车传播集团旗下的《汽车与运动 AutoSports》杂志也是公布了 2022 年度“中国心”十佳发动机及混动系统的评选结果。下面我们就一起来看看这些发动机以及混动系统的具体表现，凭什么这些发动机以及混动系统能够脱颖而出。

首先就是吉利的BHE15 发动机和雷神智擎Hi · X混动系统。BHE15发动机采用了缸盖水套分层冷却和低惯量电控涡轮增压器技术。

同时，还采用了反置式布局，将进气歧管与排气歧管的位置互换，让发动机具有风冷效应、增加单位面积的含氧量等优势。

(相关资料图)

BHE15发动机最大马力可达181Ps，相比于去年同样进入十佳发动机的DHE15发动机也有了明显的提升。

第二个是骁云 - 插混专用1.5L高效发动机。比亚迪DM-i超级混动技术的出现对于我们自主品牌来说是具有非常重大的意义的，因为它的出现打破了“两田”在混动市场的垄断格局。

这个混动系统的重要组成部件骁云 - 插混专用1.5L高效发动机自然是入选了十佳发动机。该发动机采用了阿特金森循环、分体冷却热管理、低压EGR等技术。与EHS电混系统匹配后，适配范围也变得宽广，能实现从A级至C级车型的全覆盖。

第三个是长安汽车的蓝鲸iDD混合动力系统。蓝鲸iDD混合动力系统是长安汽车香格里拉计划的成果之一。其优势在于高性能蓝鲸发动机搭配高效率蓝鲸电驱变速器能够为车子提供强劲动力，最高传递效率可达97%，系统综合峰值扭矩为590N·m。

另外蓝鲸iDD混合动力系统还拥有超大容量PHEV电池。以UNI-K iDD为例，超大容量PHEV电池就能够为车辆提供130km的纯电续航里程。

另外在三离合电驱变速器的加持下，搭载了高性能蓝鲸发动机的车辆能够在低速起步、高速超车、持续爬坡等场景下，获得源源不断的动力输出，同时拥有出色的燃油经济性。

第四个是广汽传祺的2.0ATK＋GMC2.0钜浪混动。2.0ATK＋GMC2.0钜浪混动系统是由2.0ATK混动专用发动机＋GMC机电耦合系统组成的混动系统，其中GMC机电耦合系统由双电机＋2AT变速机构组成。

这套混动系统的优势在于能够让车辆在提升扭矩输出的同时，在发动机介入驱动后处于更高效工作区间。2.0ATK发动机，压缩比高达 15.6，发动机的热效率可以达到42.1%。要知道丰田TNGA架构下的2.5L发动机，当初宣传时的热效率也只是41%。

第五个是梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机＋第二代48伏BSG智能电机系统。奔驰是汽车领域的传统豪强，在发动机方面也有着更深的研究。一线豪华品牌中，奔驰在发动机上的更新迭代无疑是最快的，全面电动化更是代表着奔驰对发动机的深刻理解。

M254直列四缸发动机运用了压电式喷油器、CAMTRONIC可变气门升程等技术下，相比于M264 发动机在功率和扭矩上有了进一步的提升同时油耗更低。M254直列四缸发动机还采用了ISG架构电机，ISG电机的作用为助力、滑行等功能，可以节约燃料，在助力模式下，能够提供最大输出功率为15kW，扭矩为180-200N·m，接近真正的混动系统。

第六个是一汽-大众的EA211 1.5T Evo2 汽油机。EA211发动机算是大众汽车的经典之作了，经过了这么多年的不断更新升级在各方面的表现已经非常成熟。这个发动机也被应用到全新速腾330TSI上，最大功率为118kW，峰值扭矩为250N·m。

同时，由于EA211发动机采用了米勒循环技术，所以在油耗方面也得到了进一步的优化。除了在动力方面的优化外，EA211 1.5T Evo2 汽油机还针对三元催化器、颗粒捕捉器等进行了升级，提升了排放效率，减少了贵金属的使用节约了资源。

第七个是上汽通用的第八代 Ecotec 1.5T 四缸直喷涡轮增压发动机。这款发动机采用了行业领先的35Mpa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器等技术，最大额定功率范围为135kW-155kW，比上一代发动机提升了26%，升功率最高突破100kW，是目前市场上同排量动力之最。最大扭矩输出范围为250N·m-270N·m，较上代提升8%。

第八个是上汽MG名爵的上汽第三代蓝芯 2.0T 高性能黑标发动机。该发动机的最大功率为192kW，峰值扭矩为405N·m。除了动力强劲以外，在集成式排气歧管、350bar 高压直喷系统、变排量机油泵等技术的加持下，该发动机还拥有出色的燃油经济性。对于该发动机，官方总结的优势包括动力响应灵敏、输出高效；动力输出精准；极限条件下性能稳定；燃油经济性高；NVH 性能优秀。

第九个是沃尔沃的B5涡轮增压汽油发动机＋48V混合动力系统。沃尔沃最出圈的是它安全性能。B5发动机入选十佳发动机证明了沃尔沃不仅安全可靠，动力输出同样澎湃。

B5发动机增加了48V轻混系统，运用了450bar燃油喷射系统以及中置式VVT技术来提升动力表现。同时，B5还采用了铝合金缸盖、缸体来减轻发动机重量，提高车辆的燃油经济性。

最后一个是长城汽车的3.0T V6 发动机。该发动机也是此次十佳发动机及混动系统中排量最大的发动机，也是由长城汽车自主研发的发动机。长城汽车3.0T V6发动机推出前，大排量发动机技术一致被国外品牌所掌控。

该发动机的推出，可以说是打破了技术封锁。长城汽车3.0T V6发动机的最大功率可达260kW，峰值扭矩为500N·m。长城汽车3.0T V6发动机由于采用了高强度曲柄连杆系统，疲劳安全系数较设计标准提升了30% 以上，可靠性极高。

以上就是这次2022 年度“中国心”的十佳发动机及混动系统了，从榜单中我们发现，奇瑞竟没有上榜，但还是希望今天的文章能对买车的朋友提供一个有用的参考。