编译/ 马晓蕾

(相关资料图)

编辑/ 钱亚光

设计/ 赵昊然

来源/ 彭博社，作者：Rafaela Lindeberg，Stefan Nicola

在北极圈里，瑞典电池制造商Northvolt拥有的一个巨型工厂，为欧洲最大的汽车制造商大众生产电动汽车电池；在瑞典西海岸，成立仅四年的年轻公司Heart Aerospace正在建造一架由美国联合航空公司和加拿大航空公司订购的电动飞机；在瑞典斯德哥尔摩，创业公司X Shore开发了一种价值9.9万美元的纯电动游艇，它说这预示着游艇的“特斯拉时刻”。

Einride的Hero II半挂车使用独特的数据洞察，来优化负载利用率和拖车性能，从人工智能驱动的路线规划，到端到端的货物监控

这三家公司加上其他几十家企业，使瑞典成为一个蓬勃发展的绿色交通创新中心，人均科技投资额居欧洲之首。熟练的劳动力、丰厚的气候项目投资资金以及充足的可再生能源供应，帮助这个拥有1000万人口的国家成为清洁技术初创企业的领导者。

“几年前，我们只有传统企业。”Heart的首席执行官安德斯·福斯伦德（Anders Forslund）说，“现在我们有一个初创企业的生态系统，推动着老牌公司的发展。”

Heart公司的投资者中有一个比尔·盖茨（Bill Gates）支持的基金，它计划在哥德堡附近的空港建立一座工厂。它收到了来自三家航空公司的230多份订单，用于生产30架电动飞机，目标是2028年前开始交付。

H2绿色钢铁公司于7月获得许可，将在北部城市博登使用可再生电力建造一座价值40亿美元的工厂，这是推动能源密集型产业之一去碳化的一部分。

由索罗斯基金管理公司（Soros Fund Management）支持的Einrid公司正在哥德堡附近为植物奶生产商Oatly Group开发电动卡车。该公司6月份获得了监管部门的批准，在美国的公共道路上测试一辆无人驾驶的送货车辆。

“瑞典正在成为可持续解决方案的硅谷。”卡车制造商斯堪尼亚（Scania）的首席执行官克里斯蒂安·莱文（Christian Levin）说。该公司正在推动其产品线的电气化，“我们不需要再跑到亚洲。”

位于瑞典瓦斯特拉斯的Northvolt实验室的内部。Northvolt是欧洲可持续的高质量电芯和系统的供应商

这批初创公司中，最大的“腕儿”非Northvolt莫属，它是欧洲打破中国的宁德时代、日本的松下和韩国的LG化学等电池供应商主导地位的杀手锏。

自从6年前由两位前特斯拉公司高管创立以来，Northvolt已经从高盛集团和大众汽车等几十家投资者那里筹集了近80亿美元。

它与领先的汽车制造商签署了价值550亿美元的合同，从5月份开始在其位于Skelleftea的工厂进行商业交付。到2026年，Northvolt预计将有4000名员工，每年生产的电池足以为100万辆汽车提供动力，而且它还有两个工厂正在建设中，一个在哥德堡附近，一个在德国北部。

能源是瑞典计划的一个主要的绊脚石。巨大的水力和风力资源大多分布在北部，电网很难将电力输送到南部的人口中心。随着初创工厂都在追求零碳电力，这种情况可能会加剧。

该国的高环境标准以及当地人的反对情绪，导致新风场的许可周期会更长。但是，随着政府努力实现到2040年所有电力来自可再生能源，以及到2045年实现温室气体净排放的目标，这些情况可能会有所缓解。

Spotify Technology的创始人兼首席执行官丹尼尔·艾克

成功的企业家和工业家都在支持清洁技术生态系统。宜家已经投资了Northvolt公司。Spotify Technology的创始人兼首席执行官丹尼尔·艾克（Daniel Ek）正在支持Northvolt、H2等公司。而150年来一直影响着瑞典商业生活的瓦伦堡家族（Wallenberg），通过各种投资基金持有Einride、Heart Aerospace等公司的股份。

瑞典的成功正在推动邻国的增长。挪威的Freyr Battery公司正在亚北极地区的Mo i Rana建立一个电池工厂，并正在考虑在芬兰和美国建立工厂。在冰岛，Carbfix公司将二氧化碳注入地下深处，使之呈固态。而丹麦的Everfuel公司正在北欧地区建立一个绿色氢气加氢站网络。

咨询公司麦肯锡公司表示，北欧国家仅占全球GDP的2%，但在全球100家最可持续发展的公司中，有12%来自北欧国家，到2050年，这些企业可以在该地区创造100万个就业机会。

麦肯锡合伙人托马斯·诺克莱尔（Tomas Nauclér）说：“北欧地区已经建立了一个可持续性的品牌。一些公司的领导人有勇气推动积极的规模化发展并引领潮流。”

本文由汽车商业评论原创出品

转载或内容合作请联系说明

违规转载必究

违规转载必究