内燃发动机存在最佳转速范围，为了得到更高效率和更低能耗，传统燃油车需要增加变速箱。而电动机几乎没有最佳转速区间的概念，因此多采用固定齿比变速箱，没有传统燃油车的挡位。不过这些只是多数情况，下面这几款追求更优性能的电动车依旧搭载了AT变速箱。

保时捷Taycan

(资料图片)

保时捷Taycan

作为保时捷的首款电动跑车，Taycan延续了保时捷出众的运动基因，其中Turbo S百公里加速仅需2.8秒。Taycan搭载了一台2AT变速箱，1挡可以在起步阶段提供更强的爆发力，齿比更小的2挡可以在正常驾驶时保证高效率与高能量储备。

路特斯ELETRE R+

路特斯ELETRE R+

ELETRE是吉利入股路特斯后的首款电动SUV产品，基于EPA架构平台打造，产自武汉工厂。ELETRE高配版R+车型搭载了2AT变速箱，百公里加速时间为2.95秒，极速可达265km/h。

奥迪e-tron Sportback（进口）

奥迪e-tron Sportback（进口）

随着e-tron与Q5 e-tron的国产，进口版e-tron淡出了大家的视野。不少人都知道现款进口e-tron最明显的特征是只保留了Sportback轿跑款型，不过2AT变速箱同样是它与国产版的不同之处。

上汽飞凡Marvel R

上汽飞凡Marvel R

2AT变速箱并非只有豪华品牌使用，来自上汽飞凡的Marvel R同样采用了2AT变速箱，起售价为22.98万元。后驱版本Marvel R百公里加速为7.9秒，四驱版也需4.8秒，并不算快，2挡变速箱更多还是出于优化平顺性与降低能耗的考虑。

这些搭载AT变速箱的电动车主要还是为了降低能耗和提升效率，增加变速箱自然会增加制造成本，所以使用AT变速箱的电动车还是主打高端定位。看到这里，相信您会彻底打消此前电动车没有变速箱的看法了。