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运动会大家听说的多了，汽车运动会不知道大家听说过没有？最近，一汽奔腾作为中国国家田径队官方合作伙伴，在全国十大城市发起了“燃动奔腾 悦享美好”奔腾T90汽车运动会，首批活动于8月27日在成都、深圳两城同步开启。作为一名汽车媒体人，我受邀参加了深圳站的活动，带着好奇来到了现场。

和以往的汽车体验活动只是静态体验或者驾驶一段距离不同，此次的汽车运动会设置了四项趣味赛、六项竞技赛等创意环节，一方面可以让来访嘉宾在趣味中体验奔腾T90所带来的驾驶激情，另一方面也通过更多场景的体验让大家更加了解奔腾T90。

就我个人的观感来说，奔腾T90是一款非常漂亮的车型，车头的横向线性格栅与前保险杠贯穿式融合，带着浓浓的中国风，分体式全LED前大灯、贯穿式中灯点亮以后辨识度相当出色。车身侧面，奔腾T90的腰线张力十足，并且将“弯弓”元素融入侧窗、肩线设计，带来了非常不错的运动感。

在车内，奔腾T90采用了T型的中控台布局，以12.6英寸竖向大屏为中心，8英寸液晶仪表屏、9.6英寸HUD为延伸，科技感较为出色。车内的用料也比较厚道，大量使用了软性材质，再加上1.2㎡可开启全景天窗和32色氛围灯，质感呈现也比较到位。我比较满意它的座椅，采用了考究的打孔绗缝工艺和细腻的皮质，乘坐起来柔软舒适。

空间方面，奔腾T90车长达到4718mm，轴距达到2772mm，接近中型车水平，我身高175厘米，坐在后排腿部空间差不多有两拳半，比同级的紧凑型SUV感觉要宽敞不少。而且，奔腾T90的后备箱也比较大，放倒后排座椅以后与行李厢接近齐平，头枕可拆下并反向安装，一张舒适的“床”就此形成，我体验了一下，反正我是能在里面左右翻滚，去露营连帐篷都不用搭了。

当然，此次活动最重要的还是体验奔腾T90的动力性能。它搭载了2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力总成，马力达到252匹，最大扭矩380N·m，简单测试了一下零百公里加速，也能跑进7.6秒，实在非常出色。由于动力充裕，我在驾驶奔腾T90上2.5米高的驼峰桥时丝毫不感到慌张，重踩一下油门，轻轻松松就上去了，过30厘米水深涉水路面也毫无压力。

而在汽车标枪环节，我通过调整汽车的方向。利用车顶上的标枪精准击中目标物，它的方向盘的操控精准度也是值得赞扬的。而在蛇形绕桩、极速S弯、圆周回环等考验车辆极限状态的环节当中，我也能感受到奔腾T90底盘极高的机械素质，高速入弯可以速度不减，侧倾控制的相当好，可以带给驾驶员十足的驾驶信心。

在模仿日常路况上的连续减速带上，奔腾T90行驶的也比较平稳，副驾驶位乘客手中的平衡托球并没有出现大的晃荡，说实话，这是让我感到比较惊讶的，一款售价十万出头的家用SUV能将舒适性做到这样的水准，对于老人和小孩非常友好。

由于时间有限，我也简单体验了一下奔腾T90所具备的的L2.5级智能驾驶辅助功能，540°全景影像可以实时监测车底和车辆四周路况，避免路上的意外情况。它同时也搭载了游戏级别高通骁龙8155芯片与全能管家D-Life 6.0智能车机系统组合，整体体验处于这个价位的优秀水准。

参加完此次汽车运动会，我又发现了一款可以向亲戚朋友推荐的宝藏车型。