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长城炮的“50万辆”,中国的皮卡从工具走向文化

2023-08-28 10:12:08来源:车讯网


(资料图片)

8月18日,长城炮在重庆生产基地迎来了第50万辆整车下线,这对于长城炮来说具有里程碑式意义。

皮卡在乘用车市场的认知度不如乘用车,可能大部分消费者也并不了解,累计50万辆对一个皮卡品牌意味着什么。

我们不妨列举几个数据,在目前中国的皮卡市场,每卖出两辆车,就有一辆是长城;过去35个月的时间,长城炮月销量超过1万辆;从金刚炮到山海炮,长城炮的产品价格区间覆盖了8.88万元到30.18万元。这些数据都在向我们表明,长城炮作为一款面向乘用化、高端化的皮卡品牌,如今已经成为皮卡市场的领军者。

过去很长一段时间,皮卡在中国市场的形象是商用车、工具车,随着最近几年多个城市陆续颁布皮卡解禁措施、允许皮卡进城,这类产品才逐渐走进主流消费市场。事实上,在东南亚、美国等地,皮卡是许多家庭在轿车之外一个很好的补充,既有充分的装载能力,又可以兼顾多种路况场景。比如福特F-150就是美国最畅销的车型之一,甚至向上衍生出了F-150 Limited这种豪华产品。

长城炮的推出也是基于品类从商用走向乘用的时代背景。首先从长城炮的外观造型就能看出,他一改过去皮卡的廉价塑料感,用了大尺寸金属格栅、LED大灯组等元素来强化质感,即便是其中的商用版、越野版,也都选用了能够突出造型设计熏黑中网、哑光塑料件等等,在观感上扭转皮卡的工具化形象。

除此之外还有内饰的改造,比如皮质座椅、大量的软性材质包裹,甚至还用上了高光泽度的饰板,大尺寸液晶仪表、中控屏,把家用车精致化的思路放在皮卡上面,让一辆皮卡“进城”不只是法律法规层面上的,而是驾乘体验上面符合城市用户的需要。

其实从长城炮这50万辆的销量构成里面,单纯商用的、工具属性的占比不是绝对主导,反而是最近几年汽车消费逐渐走向个性化、场景化,购买长城炮的用户很多会走向户外,比如露营、越野、路亚等等,皮卡对于这种生活方式的拓展和延伸,实用性远大于一辆SUV。

可以看出,长城炮的推出,也在不断推动中国的皮卡消费从商用走向乘用、从工具化走向高端化,去年底长城炮还推出了一辆搭载3.0T V6的山海炮,无论从尺寸、动力还是配置方面,都在不断突破中国高端皮卡市场的天花板。与此同时,顺应新能源转型而来的插电混动版皮卡,也成为了城市用户的一个新选择。

有意思的是,长城炮在不断推出细分品类的同时,一种属于中国市场的皮卡文化正在兴起,长城炮提出的“用户共创”概念,将皮卡的消费群体围绕在一起,基于不同消费场景、用车需求,打造了一些“官方改装”案例,也参与到了阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等活动中,与用户一起,培养属于中国消费者的皮卡圈层文化。

这次长城炮纪念第50万辆新车下线,推出了长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版,首批限量818台,这些产品最终会走向小范围的皮卡忠粉群体,但其实50万辆只是长城炮达成的第一个重要阶段,随着中国陆续打开皮卡消费,长城炮还会迎来它的第二个50万辆,只不过,这个市场已经陆续出现了瞄准长城炮而来的高端产品,未来更加激烈的竞争,相信也会为消费者带来更多有意思的皮卡产品。

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