雷克萨斯高管涉嫌受贿10亿日元!难怪销量一蹶不振!
【资料图】
据多家日本媒报道,近日,网上流传一张“丰田 (中国) 子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图。
邮件以2000字的篇幅详细记录了陈忱过去三年的受贿行为,内容包括所有涉案相关人员及资金往来情况,受贿总额高达约10亿日元(约合人民币5000万元)。
相关日媒的报道中也指出,根据中国相关法律法规,陈忱的行为涉嫌“非国家官员受贿罪”。预计后续会有进一步的司法程序。不过此消息是日本媒体报道,截至发稿前,雷克萨斯尚未对此事件予以回应。
雷克萨斯进入中国市场以来,销量曾经连创新高。在2020年达到销量高峰,年销23万辆,随后的2021,2022,2023,雷克萨斯的销量一路下滑,虽然销量下滑也与疫情有很大关系,很多豪华汽车品牌的销量都出现下滑,但是雷克萨斯的销量下滑幅度是很大的。而且2023年疫情过去之后,奔驰,宝马,保时捷,奥迪,路虎,沃尔沃,销量都出现了增长。而雷克萨斯依然没有销量回暖的迹象。
乘联会数据显示,今年前五个月,雷克萨斯进口车销量约为5.41万辆,同比下滑24%,是进口车销量前三名中唯一下滑的品牌。其中,雷克萨斯的ES车型下降了23%,RX车型更是直接下降了68%。
长期以来,雷克萨斯给人的印象一直都是皮实耐用的,但是疫情的这段时间,新能源汽车开始发力。丰田集团整体在新能源汽车转型上,速度慢了。
其次,雷克萨斯销量最高的ES系列,过去还能通过比较运动化的颜值,获得年轻用户的青睐。但是除了颜值以外,孱弱的动力性能,以及功能单调的车机,让它不能在获得用户更多的好感。而中国新势力公司的产品强势崛起,在用户体验方面碾压雷克萨斯一头。雷克萨斯的销量自然就低了。
在雷克萨斯引以为傲的保值率方面,居然也在下滑,中国汽车流通协会发布的《2023年5月中国汽车保值率研究报告》显示,雷克萨斯保值率较4月的77.3%下降至74.8%,是豪华品牌中下滑幅度最大的一个。报告还指出,日系品牌正在逐渐脱离豪华属性。
皮实耐用的雷克萨斯,为什么保值率还下滑了呢?我认为,这也与用户的流失有很大关系,让用户已经了解了雷克萨斯的用户体验,纷纷转投使用体验更好的新能源车的时候,当雷克萨斯新车销量下滑,终端出现优惠的时候,那么二手车的保值率就只能是进一步下降了!
雷克萨斯的案例告诉我们,不管是再豪华的品牌,不能抓住时代发展的脉搏,也会被消费者抛弃。即使是进口品牌,也不是高管受贿的法外之地,虽然是日本媒体首先报道出来,但如果消息属实的话,那么等待他的只有接受中国法律的审判。
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