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　　据日媒报道，近日，一封名为“丰田(中国)子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图在网上曝光。这封邮件详细指出了陈忱过去三年的受贿行为，指控内容包括所有相关人员的情况和资金往来，受贿总额高达约10亿日元（约合人民币5000万元）。

邮件指出，陈忱利用自己的地位，多年来通过关系密切的人的银行账户，收受其公关代理公司“佳杪仕JMC”商业贿赂长达数年。起诉书内容详尽，包含各受贿银行账户的具体信息，并附有陈忱及有关人员的银行交易记录等证据。

公开资料显示，陈忱毕业于北京理工大学，之后赴英留学，在英国华威大学他主修工程商务管理专业，回国后入职雷克萨斯至今。

2013年，陈忱就任雷克萨斯中国销售部运营室室长，首次出现在公众视野中；2017年，陈忱升任雷克萨斯中国市场推广部部长，负责雷克萨斯中国品牌推广以及公关传播等相关业务；2019年陈忱升任雷克萨斯中国副总经理。

雷克萨斯自进入中国市场以来，销量连年攀登，2016年年销量突破10万辆大关，2019年突破20万辆，2021年再创新高，销量达到22.7万辆，一度出现“一车难求”的盛况，同时也成为“加价提车”的代表。

进入2022年后，雷克萨斯深陷造假风波，多款车型数据造假，将不合格的产品记录篡改为合格，以至于长期打造的高品质形象土崩瓦解，不合理的加价行为也愈发令人反感。7月，一辆雷克萨斯LM在发生车祸后车门无法打开，导致车内乘员1死2伤……凡此种种，不仅让车主失望至极，也让“路人”对它失去好感。2022年，雷克萨斯在中国市场销量跌至17.6万辆，同比下滑24.5%。今年第一季度，雷克萨斯仅售出2.98万辆，同比下滑35.6%。