深蓝S7是深蓝品牌旗下第二款车型，定位中型SUV，目前新车已正式开启预售，预售价区间为16.99-23.99万元。据了解，深蓝S7将于6月底正式上市并同步开启交付。

新车基于长安EPA1全电平台打造，是该平台的第一款SUV车型，将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。其中，增程式混动版CLTC纯电续航可达121km/200km，CLTC综合续航可达1040km/1120km。同时，深蓝S7纯电动版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)。官方表示，深蓝S7纯电版百公里加速成绩最快6.7s。

(资料图)

此前，我们已经对深蓝S7增程版、纯电版进行过试驾体验，想了解的小伙伴可以点击《试驾深蓝S7，值得加入你的购物车》和《年轻家庭出行新选择，场地试驾深蓝S7纯电版》进行详细阅读。

深蓝S7增程版舒适与运动双兼备

深蓝S7增程版搭载一台四缸1.5L自然吸气发动机，该发动机是基于长安明星蓝鲸发动机开发，其最大功率70kW，而驱动电机的峰值功率175kW。

在技术方面，该1.5L自然吸气发动机，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准。

据官方表示，深蓝S7增程版在CLTC工况下，百公里馈电油耗可以低至4.95L。满电满油的情况下，CLTC续航里程可达到1120km。

同时，深蓝S7增程版有三种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动；三种能量管理模式，分别是山地模式（默认电量目标维持在60%左右）、高速模式（电量目标维持在50%左右）、市区模式（电量目标维持在20%左右），其中山地模式下还支持用户设置自己想要维持的SOC，以保证有充沛的动力储备。

此外，深蓝S7增程版通过NVH智能平衡策略、全工况低扭振结构设计和发动机无感启动策略以及啸叫变频主动控制技术，从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器全程无感启停，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验。

值得一提的是，在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版表现出在底盘和性能方面的高水准调校。另外，深蓝S7配备的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎也进行了多次优化，精细打磨之下，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。

深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过大师级的调校后，让减震器等部件拥有了高水准的优化，在NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

深蓝S7高颜值，还有丰富的配置

设计上，深蓝S7采用封闭式格栅，细长的大灯组搭配动感十足的前唇及充满活力的车身颜色，说实话，第一眼就能让你破防，简洁、豪华、科技、充满年轻的味道。LED灯语是一个很好的创新设计，不仅可以让用户心情变好，而且还可以展示用户的性格，这一点非常讨人喜欢。

侧面的腰线很高，营造出向前俯冲的视觉感受，许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而且深蓝S7采用电动隐藏式门把手，配备21英寸运动轮圈，搭配马牌旗下主打静音和低滚阻特性的PCC系列轮胎。

深蓝S7定位中型SUV，车长4750mm，车宽1930mm、车高1625mm，整个三维基本与特斯拉Model Y一样，但其2900mm的轴距在同级别中有着领先的乘坐空间优势。

深蓝S7车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，其中尾翼还使用类左右分体式设计，车型的识别度很高。

深蓝S7的内饰设计采用简洁的风格，取消仪表盘，配备了一块15.6英寸可支持左右倾斜的悬浮式中控屏，并且使用大面积的皮革包裹。同时门上和座椅上还使用了许多格菱纹，看起来更加豪华。

配置上，深蓝S7配备LED大灯、电动外后视镜、电动尾门、蓝牙数字钥匙、15.6英寸触控液晶屏、12.3英寸副驾娱乐屏、AR-HUD、3D人脸识别系统、40W无线快充、64色环抱式氛围灯、电子式怀挡、真皮多功能方向盘、自动空调、前排双零重力按摩座椅、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩、后排座椅加热、后排独立空调、全景天幕、前门窗双层隔音玻璃、DEEPAL 14品牌扬声器以及全系标配L2级智能辅助驾驶等等；说实话，非常的厚道。

总结：作为深蓝品牌旗下首款SUV，深蓝S7延续了家族年轻、运动、智能配置全面等优势，同时还拥有出色的动力表现、舒适表现和经济性表现。可以说，深蓝S7的表现非常全面且有实力。如果您喜欢深蓝S7，现可以直接到4S店体验，相信你会有更多的收获。