作为国内造车新势力“蔚小理”三巨头之一，从去年下半年开始，小鹏汽车在销量上就出现了明显的下降趋势。2022年，其销量冠军稍微宝座，也被理想汽车所替代。

最让人感到意外的是，让小鹏汽车寄予厚望的旗舰SUV小鹏G9，自去年上市以来，市场表现也远不及预期。也正是因为小鹏G9的销量遇冷，让小鹏汽车整体的发展受到了不小的影响。

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客观地说，对于小鹏目前两款旗舰车型小鹏G9和小鹏P7，我曾经都做过短暂的试驾。这两款车给我最为直接的感受，就是都非常地好开，堪称驾驶者之车。特别是小鹏G9，从外观设计到内饰做工，再到科技智能化配置以及动力操控，都让我感到十分的满意。

也可能是市场竞争激烈的原因，导致这样一款在我看来十分优秀的车型没有能够表现出应有的实力，甚是遗憾。

如今的小鹏，也只能把希望寄托在还没有上市的小鹏G6身上了。

在今年的上海车展上，小鹏G6正式亮相，新车定位是中型纯电SUV。就像小鹏P7直接对标特斯拉Model 3一样，小鹏G6这次所面对的对手，是SUV“销量之王”特斯拉Model Y。两款车不仅都是中型纯电SUV，而且设计风格也都极为相似，都偏向轿跑SUV。

在很多人看来，小鹏G6能否热销，将会直接决定着小鹏汽车未来的命运。这话听起来虽然有些夸张，但仔细想想倒也有几分道理。当下的小鹏，是太需要有一款车型来振奋气势了，小鹏G6能否承担起这个重任？

6月9日，小鹏G6正式开启预售，预售价为22.5万元。对于这样的预售价，有观点认为有些高了，如果起售价能定在20万元以内，小鹏G6应该会大卖。

确实，抛开售价不说，就产品力而言小鹏G6确实有着足够的亮点。新车不仅是小鹏汽车首款基于SEPA2.0扶摇架构打造的车型，同时也搭载了两颗激光雷达和小鹏汽车最新的XNGP智能辅助驾驶系统，具备城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶和VPA-L停车场记忆泊车功能。小鹏G6还支持800V高压快充，充电10分钟补能300公里纯电续航里程。

为了给新车造势，小鹏汽车还请来了林志颖作为小鹏G6的代言人。

根据小鹏汽车官方发布的消息，小鹏G6开启预售后，72小时订单超2.5万辆。不知道订单火爆的小鹏G6，能否让小鹏汽车打一个漂亮的翻身仗。从目前的形势来看，小鹏G6确实具备热门车型的潜质。但它要面对的是特斯拉Model Y，面对不错的开局，小鹏汽车也不能掉以轻心。

据了解，新车会在6月29日正式上市，7月开启交付。

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