比亚迪刚刚发布百万级豪华品牌仰望不久，它的小弟“全新F品牌”就来了。

新品牌在比亚迪集团体系内定位介于腾势与仰望之间，将是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。主打多品类、独特性，整体价格定位将比肩BBA 等豪华汽车品牌。新车未来将主打40-60万元市场。

#主攻“个性化”赛道#

(资料图)

从今年开始，这个新品牌的消息就铺天盖地而来，起因是今年2月，与比亚迪汽车相关从业人员透露，比亚迪将于今年年内推出专业个性化全新品牌，内部代号为“F品牌”。

随后次月，比亚迪“F品牌”的首款车型“SF”的路试谍照曝光。值得注意的是，比亚迪在去年8月就注册申请了“方程豹”的商标。

5月29日，深圳方程豹汽车销售有限公司注册了微信公众号——方程豹汽车，同时注册的还有微博号。在账号的简介上是这样介绍的，“方程豹是全球新能源汽车专业个性化品牌凝聚比亚迪集团的“豹力”科技，为用户打造更极致、独特、专有的新物种产品，共同求解汽车个性化生活的未来”。

6月9日，比亚迪正式官宣“方程豹”。官方称，“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的奇妙组合，意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。

此前，深圳市比亚迪汽车研发有限公司便已变更为深圳方程豹汽车销售有限公司，公司注册资本由500万人民币增至5000万人民币，增幅900%。

同时王传福卸任法定代表人、董事长、总经理，新增何志奇为法定代表人、总经理，熊甜波为执行董事，经营范围新增新能源汽车电附件销售、汽车零部件及配件制造、电池销售等。

王传福表示：“当我们收到来自消费者越来越多的个性化需求时，我们便强烈地感受到消费者的‘个性价值’对于汽车开发的重要意义。”

“方程豹”的推出，意味着在电动化、智能化之后，“个性化”将成为比亚迪下一个全新赛道。

#当自主品牌学会套路#

这几年新能源车企的玩法基本都是迂回定价单，先扬后抑，就拿大家熟知的特斯拉来说，一开始就是从推出 Model S高价产品来树立高端品牌形象，然后再通过极致压缩成本推出更具性价比的 Model 3车型走量占领市场。

确实，从商业化角度考虑，30万左右的汽车产品，更有可能成为大众消费得起的汽车，因为价钱才是硬指标，价低就会多出市场份额和购买力。如今国产品牌似乎都认清了这个事实，纷纷效仿起这个套路。

比亚迪作为国内最早转型成功的新能源汽车企业，在多次突破月销量历史新高后，肯定也想尽早甩开早年间在燃油车时代平价、低端的标签，先是发布了百万级车型仰望U8，引爆市场热度，提升品牌力，而后赶紧跟进全新品牌，期望抢占更多的细分市场份额，为此后的发展带来更多空间。

不仅如此，比亚迪的王朝网和海洋网在新能源车市场中已经拥有了霸主一般的地位，而仰望和腾势品牌也在布局高端新能源汽车市场，所以中端的豪华阵营中对于比亚迪来说还是真空的，方程豹的推出则能有效预防这一阶层用户流失。

#竞争进入白热化阶段#

方程豹首款车型的外观及谍照已经公布，根据比亚迪官方预告，新车将于6月正式发布，并配备双电机、三把锁，由全新的越野平台打造。动力方面，该车将搭载比亚迪全新混动技术，综合输出功率将超过500千瓦，综合续航里程将达到1200公里。

新车或将搭载比亚迪最新的云辇-P，该系统是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。

可实现高度自主调节，能够应对各种崎岖路面，有效提升车辆通过性。

除了比亚迪，在“新四化”转型的当下，我国传统车企都在不断推出新品牌，意图通过新品牌打响新能源汽车市场的反击战。比如说长城的WEY牌、沙龙，上汽的智己、飞凡，长安的深蓝、阿维塔，东风的岚图、猛士，奇瑞不久前发布的iCar等等。

这些新品牌的推出给市场带来了足够的新鲜感，也让竞争进入白热化阶段，但对消费者而言，激烈的竞争有利于促进行业技术的快速发展，最终谁能吸引更多消费者的青睐，我们拭目以待。【iDailycar】