很长时间以来，在国内新能源车市场，“蔚小理”三家车企几乎已经成了造车新势力的代表。就如同提起豪华汽车品牌，大家第一时间就会想到德系奔驰、宝马和奥迪那样。

至于原因，在车快评看来大致是因为蔚来、理想和小鹏三家车企成立的时间相对比较早，而且在销量和品牌影响力上，在造车新势力车企中同样也是名列前茅。

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原本以为在2023年，“蔚小理”依旧会继续领跑新能源车企，但是从进入2023年这三家车企的市场表现来看，却大相径庭。

根据近日车企公布的5月销量数据，我们来看一下“蔚小理”的市场表现如何。

首先是蔚来汽车，5月销量6155辆车。同比下降12.4%，环比下降7.5%。在造车新势力车企中，蔚来汽车销量甚至都还不如深蓝汽车卖的多。

今年前5个月，蔚来汽车只有在2月和3月的销量突破了万辆。4月和5月连续两个月，月销量都在7000辆以下。巧合的是，也正是在4月全新蔚来ES6正式亮相。

截止到5月底，蔚来汽车今年累计销量为4.39万辆。

说完了蔚来汽车，我们再来看一下小鹏汽车。

销量数据显示，小鹏汽车5月销量为7506辆。同比下降25.1%，环比增长了6%。

从小鹏汽车整个2023年的市场表现来看，客观来讲并不理想。特别是1~2月，月销量分别只有5218辆和6010辆。

从3月开始，小鹏汽车销量开始逐步的回暖，3~5月销量都在7000辆以上，环比持续增长。今年1~5月，小鹏汽车累计销量为3.28万辆。

最后，是理想汽车。

最新销量数据显示，理想汽车5月销量28277辆，创下历史销量新高。同比增长146%，环比增长9.9%。

至此，理想汽车已经实现了3~5月单月销量破2万的成绩。今年前5个月，理想汽车累计销量10.65万辆。这样的销量成绩，即便是放在传统燃油车企中，也都不算太差。

照目前的形势发展，理想在销量上已经把蔚来和小鹏远远的甩在身后。从此以后，国内车企恐怕再无“蔚小理”。

与此同时，国内新能源车企又形成了“BAT”的格局。所谓的“BAT”，就是比亚迪、埃安和特斯拉。

相比以往，比亚迪5月销量的公布提前了很多，几乎是跟造车新势力车企同时公布的。

跟理想一样，比亚迪5月销量同样也创下历史新高，突破了24万辆。同比增长109.4%，环比增长14.2%。

紧随其后的是埃安和特斯拉，埃安5月销量45003辆。同比增长114%，环比增长10%。特斯拉虽然官方并未公布5月销量数据，但是从前5月前4周的销量数据大致算下来，特斯拉的销量已经达到了38708辆。再加上最后三天的销量，特斯拉5月的销量突破3.9万辆应该没有太大问题。

接下来相当长一段时间内，国内新能源车市比亚迪、埃安和特斯拉极有可能参加车企，极有可能会在销量上，力压其他新能源车企，开创属于“BAT”的时代。

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