每次看完奇瑞的发布会，我是既为奇瑞汽车的产品力和价格感到开心，同时又为奇瑞的发展感到担忧。瑞虎9，瑶光，揽月，三款车型的内耗，奇瑞要如何是好？

15.29万~20.99万，这是瑞虎9的上市价格，作为一款全系搭载2.0T发动机的中型SUV，这个价格的确不贵。并且在发布会上，奇瑞还强调，目前已经接到了3万辆的订单。只是不知道这3万的订单有多少是从瑶光和揽月转过来的。没错奇瑞产品家族目前严重内耗，瑞虎9，瑶光，揽月其实产品力很接近！

(资料图)

瑞虎9，瑶光，揽月到底有什么区别，除了外观设计和座位多少以外，似乎没啥区别。首先最统一的就是发动机，三款车搭载的都是同款2.0T发动机，261马力，400牛米。 变速箱其实也高度重合，揽月全系标配8AT，瑞虎9低配是7速双离合，高配是8AT。瑶光全系7速双离合。

而在价格方面，星途揽月19.39万元起，但最高配也只有23.39万。瑞虎9售价15.29~20.99万，瑶光15.28~20.28万。基本上三款车的价格都在15~20万左右，价格重叠。

那么最简单的区别三款车型的方式，其实是座位数，瑶光是大5座，瑞虎9是5座和7座，揽月是5座，6座，7座。但如果用户对座位不敏感呢？那除了设计就更没啥区别了。

在用户眼中，星途是定位高端的品牌。奇瑞是走量的走大众路线的品牌。但是现在用户却越来越难以区分奇瑞和星途。

上图的内饰图片，你知道谁是奇瑞，谁是星途吗？除了方向盘中间的英文标识以外，是不是很难看出区别来？答案是上面是星途瑶光，下面是瑞虎9。他们的区别无非就是空调出风口的区别。在中控台的整体布局，屏幕的造型设计，尺寸分辨率这些方面，没啥区别。

我甚至在想，为什么理想汽车没有出现内耗，理想的设计更趋同。而奇瑞却出现了呢？后来我仔细想了一下。首先理想汽车通过价格，将理想L7，L8，L9彻底拉开差距，从L7到L9中间相差着10几万的价格。其次，理想汽车通过成本比较高，而且关系到用户体验的辅助驾驶，后排冰箱电视，空气悬架，座位数等核心配置，将车型进行高低区分。而其它无关紧要的配置，是全系标配的。通过这样的方式，理想没有出现内耗。L7，L8，L9实现了车型的区分。

瑞虎9的3万订单量，估计是牺牲了揽月和瑶光换来的。4月份的销量数据，瑶光只有1459辆，揽月只有721辆。持续内耗下去，恐怕会两败俱伤。那么奇瑞应该怎么做呢？我认为，奇瑞应该学习理想汽车的方式，将产品差异化做的再大一些。

最关键的是价格，不能有价格的重叠！把三款车型的价格彻底拉开一些。如果价格拉不开，就通过缩小车型数量，削减配置，强行拉开，假设尺寸小的瑶光价格15~17万，瑞虎9的价格18~20万，揽月的价格21~23万，这样就不会出现内耗了。

其次是可以通过核心的配置，比如座位数，辅助驾驶能力进行区分。比如说瑶光只有5座，瑞虎9只有7座，揽月只有6座。或者今后可以通过新能源的方式，将动力总成再进一步区隔开，总之办法是很多的。