前段时间，全新的奔驰EQE SUV已经在北京奔驰工厂下线，并于2023上海车展亮相。仔细数一下，奔驰EQE SUV已经是EQ系列的第8位成员。

作为EQ系列首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV，奔驰EQE SUV具备家族内准旗舰级的产品，并配备诸多中国专属配置，力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地。

对于奔驰来说，任何一款车型的国产都表明着一种态度，只有具备一定市场意义的车型才会国产。

(资料图片仅供参考)

奔驰正在积极转型新能源，此时的奔驰需要在各个级别内树立一款标杆车型，而奔驰EQE SUV标志着EQ系列几乎最顶的产品力，同时国产的它又能提升一定的竞争力，以求将奔驰的电动理念渗透到用户群体之中。

目前，奔驰EQE SUV已经上市，有没有兴趣了解一下？

先看价格！

5月27日，奔驰EQE SUV正式上市，推出350 4MATIC先锋版、350 4MATIC豪华版、500 4MATIC特别版、500 4MATIC共4款车型，指导价为48.6-63.06万元。

抛开产品看价格是不靠谱的，谈论这个价格香不香之前，我们还需要更多的对新车进行一番了解。

新车速览

作为全新的一员，奔驰EQE SUV继续延续了EQ系列的家族化设计语言，带有光源的星标镶嵌于暗夜星阵封闭式格栅中央，两侧的流星雨数字大灯与之交映生辉。

奔驰是玩氛围灯的顶级玩家，随着产品进入电动时代，奔驰将这套功夫渗透到了外形设计之中，而奔驰用光素来注重优雅感，这也是奔驰打造高级感设计的重要手段之一。

奔驰EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。

新车采用了EQ家族标志性的弓形车身设计，带来了流畅动感的车身造型，风阻系数更低至0.25。除了具备可发光的星标之外，新车还配备可发光的迎宾灯与迎宾踏板，进一步提升了辨识度，同时这也是在宣扬新车在家族内较高的地位。

奔驰EQE SUV全系标配双电机四驱系统，最大功率可达300kW，0-100km/h加速时间为5.1s。电池及续航方面，新车搭载最大容量达96.1kWh的电池包，CLTC续航里程最高可达613km。

新车还将搭载热泵空调，充分利用环境温度和动力系统余热为座舱内部加热，有效降低冬季能耗。

奔驰EQE SUV将具备两套屏幕系统方案，一套是与EQE相同布局的双屏，另一套更加吸引人的是宽度达1.41米的MBUX超联屏，这块硕大的联屏由12.3英寸驾驶员显示屏+17.7英寸中央显示屏+12.3英寸前排乘客显示屏组成。

“与奔驰的氛围灯相比，其他汽车只有灯，因为没有氛围”——这句江湖传言不无道理。

奔驰EQE SUV沿袭了品牌一贯传统，具备非常华丽的氛围灯系统，仪表台、空调出风口、扶手箱等处均有光源点缀，经典的冷暖色对撞方案同样十分出彩。

奔驰EQE SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，系统能够以10000次/分钟的频率监测路面信息并调整轮上动力。

四驱系统还将搭配越野模式，相关界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬架行程等各类信息，实时越野路面影像还可以显示盲区路面信息，以帮助驾驶者应对复杂地形。

奔驰EQE SUV还将提供L2级驾驶辅组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统、可选装的后排侧气囊等主/被动安全功能。在智驾功能的尖端性方面，目前奔驰还没有国内新势力那么尖；不过用过奔驰智驾功能的朋友也都了解，奔驰更加注重功能的稳定性与可靠性，其体验也都经过了深度优化。

配置分析

奔驰EQE SUV将全系标配双电机驱动系统、智能适时四驱系统4MATIC、专属越野模式、Dauto智能能量回收、29英寸HUD抬头显示等一系列配置。此外，全系车型均经过了时速超过200km/h的底盘测试，高速狂飙仍能从容有度。

前面我们提到，奔驰EQE SUV针对中国市场增加了10项专属配置，包括后排电动调节前排座椅、舒适型后排头枕等，并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等。新车还将配备主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶场景，消除电动车型乏味的无声驾驶体验。

相较于入门车型，指导价63.06万元的奔驰EQE SUV500 4MATIC具备更多彰显身份的配置，例如DIGITAL LIGHT智能数字大灯、夜色组件、带黑色饰条的棕色开孔型胡桃木中控台、MBUX高端多媒体娱乐系统以及最高±10°的后轮主动转向等。

更为重要的是，500 4MATIC版本将标配MBUX超联屏，相信对于奔驰粉来说，有了这块超大联屏，才能拥有最满分的“S级体验”。因此，我们也会更加推荐指导价最高的500 4MATIC版本。

邦点评

梅赛德斯-奔驰凭借优雅大气的设计、安全可靠的品质确立了头部豪华品牌的地位。时至今日，奔驰持续以平均成交价约在45万元以上的燃油车型作为主销产品，同时不乏价格更高的超豪华车型系列拔高品牌形象，其品牌号召力令不少有欲望跻身豪华品牌、却缺乏技术及历史积淀的同行车企羡慕不已。

来到电动时代，传统豪华品牌无法将燃油车时代的成功“平移”过来，而对于奔驰来说，转型电动也不代表着要默默跑到队尾去重新排队。作为一款从设计到配置均具备高水准的新车，奔驰EQE SUV继续秉承了传统豪华品牌的造车理念，其指导价也体现出奔驰现阶段能拿得出的诚意。

在国内新能源“群狼环伺”的市场环境之下，新势力是什么都能刺穿的矛，而外表简约优雅、内部豪华感十足的奔驰EQE SUV则代表着牢不可破的盾。矛与盾熟强，还需要至少一个季度到半年之后，在实打实的销量成绩中见分晓。