福特汽车CEO吉姆・法利近日在接受媒体采访时，直言主要竞争对手既不是美国的特斯拉，也不是日本的丰田，而是中国电动汽车制造商。

他明确表示中国是世界上最大的汽车市场，拥有着最好的电池技术，并主导着电动汽车的生产。紧接着，他还很意外的说了一句喜欢比亚迪。

(资料图片仅供参考)

对于福特CEO，我深表认同。在全面进入新能源车时代后，以比亚迪、吉利为代表的自主汽车品牌，在技术上不断进取，在销量上实现了对主流合资品牌的反超。

特别是今年3月，比亚迪终端销量数据已经超越了南北大众之和，足以说明国产车企的崛起，怪不得福特CEO喜欢比亚迪。

我想包括大众、丰田、本田等在内的合资车企，对比亚迪可能都是“又爱又恨”吧。

再来说回福特。

其实早在去年6月，福特CEO就已经表达了对于中国电动汽车公司的态度。他在伯恩斯坦联盟第38届年度战略决策会议上表示，中国电动汽车制造商被严重低估了，中国公司变得更加重要，一场洗牌即将到来。

作为国内曾经的主流合资品牌，福特在国内曾经也有过辉煌。福克斯、蒙迪欧和锐界这些车型，曾经也都是标杆。

然而，在进入2018年后受一系列因素的影响，美系车的销量开始逐渐下降，福特也没有幸免。

由于销量惨淡，前不久有消息称福特中国目前已经开始大规模的裁员，裁员人数大概在1300人左右。

对此福特官方没有辟谣，只是说中国市场至关重要，坚定不移的推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。目前正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。

其实对于福特中国此次的裁员，早在两个多月前福特中国总裁的换届上就可见一斑。正如福特CEO所说，要减少在中国的支出，专注回报更高的业务。

数据显示今年第一季度，福特在国内累计销量为4.48万辆，同比降幅超25%。而福特CEO喜欢的比亚迪，今年第一季度累计销量超50万辆，同比增长77%。

正所谓人红是非多，也正是因为比亚迪销量高高在上，除了福特CEO喜爱比亚迪，试图抹黑比亚迪的人其实也不在少数。

此刻的比亚迪，应该说这样一句话：就喜欢你看不惯我又干不掉我的样子。

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