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【天天播资讯】在人民大会堂上市的传祺E9,重新定义新能源豪华MPV标准

2023-05-25 11:20:23来源:车讯网
撰文 / 吴 静
编辑 / 张 南
设计 / 赵昊然

原本小众且平静的中高端MPV市场,如今硝烟四起。


(相关资料图)

继岚图梦想家、红旗HQ9、腾势D9、极氪009、上汽大通MIFA9之后,中高端MPV市场又迎来一位重量级选手——传祺智电新能源E9。

5月21日,广汽传祺E9在北京人民大会堂正式召开上市发布会,新车上市指导价32.98万~38.98万元,标志着广汽传祺强势切入了35万+的新能源车市场。

如广汽集团总经理冯兴亚所言,传祺E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品,它融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察,在电动化和智能化产品体验上,充分满足了消费者对智电新能源生活的美好向往。

而选择人民大会堂作为上市发布会的地点,也意义深远。作为见证了国家无数重要时刻的场所,人民大会堂无疑有着崇高地位,传祺智电新能源 E9是广汽传祺向科技公司转型的全新力作,也是民族品牌价值向上,在新时代进一步打破中高端市场国外垄断的有力出击,是中国新能源汽车研发、制造的新高度。选择在这里开启新篇章,无疑更能体现民族品牌研发实力的底气,以及向价值链上游攀升的决心。

所以,作为一款足够颠覆现有MPV市场竞争格局的产品,站在过往的深厚积淀、优秀成绩的基础之上,传祺E9不仅是广汽传祺向新能源转型的扛鼎之作,更是新能源豪华MPV市场的新标杆。

竞争激烈的“新蓝海”

MPV是一个份额仅占5%左右的市场,即便是在巅峰期,其市场份额也没有超过12%,且相当长一段时间以来,国内MPV市场都是被外资和合资品牌垄断,除了传祺之外,很少有自主品牌在这一细分市场分得一杯羹。

可是,当MPV遇上新能源,改变就此发生。

《2022年中国家用MPV 市场洞察报告》显示,2022年我国家用MPV汽车用户平均年龄为35.7岁,而这一年龄段用户普遍特点,是对国货更信赖,对本土汽车品牌更开放,对新能源车接受程度高,对智能科技体验更为推崇。

智能电动化大潮不断重塑各个细分市场的竞争格局,MPV市场也不例外。但现实却更为残酷,因为消费者早已用脚投票。

别克GL8作为传统燃油MPV的霸主,乘联会数据显示,2023年1-4月,别克GL8销量为3.6万辆,同比下滑13.9%。但一个不容忽视的事实是,MPV市场整体却呈现上升趋势。2023年4月,MPV车型的销量为9.5万辆,同比增71.1%;1-4月,MPV车型累计销售33.7万辆,同比增14.4%,高于同期的轿车和SUV市场的增长幅度。

这也意味着,中高端新能源MPV市场迎来新的发展机遇期,自主品牌的机会来了。

谈及自主品牌MPV市场,肯定绕不过广汽传祺。

2017年,瞄准中国豪华MPV市场机遇,广汽传祺推出首款中国豪华MPV——传祺M8,豪华的品质、亲民的售价,一举打破合资垄断局面,并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列,构建起从高端商务到高端家用的产品矩阵,累计收获42万MPV用户丰厚口碑,传祺以实力掌握着中国高端MPV市场的定义权。

其中,传祺M8累计56个月中国豪华MPV销量第一,三年保值率80.01%,稳居自主品牌TOP1,也是唯一进入MPV总榜的中国品牌豪华MPV。在MPV领域接二连三产出爆款,让广汽传祺成为名副其实的“中国MPV专家”。

毫无疑问,传祺E9承载了广汽传祺“中国MPV专家”基因。

而在新能源领域,广汽传祺也是有备而来。

作为新能源智电混动界鼻祖,广汽传祺拥有14年混动研发历程,是国内最早探索混动技术的自主品牌,率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮,广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司,持续构建起新能源全产业链布局,逐步实现新能源产业链整体自主可控。

作为“XEV+ICV”战略2.0时代的首款落地车型,传祺E9标志着广汽传祺正式向电动化转型,而传祺E9也将中国新能源汽车研发、中国智造的带向新高度。

中国最强智电混动

“E9既是广汽传祺向新能源转型的第一步,也是检验广汽传祺转型的开山之作,传祺会高度重视。E9关系到传祺今后能不能够生存、能否持续发展。”广汽传祺总经理张跃赛如是表示。

传祺E9的重要性可见一斑。

中高端MPV潜在消费群体并不是普通的尝鲜用户,产品力是吸引目标客户及消费者购买的核心。尤其是在电动化时代,消费者对驾乘感受有了新的追求,凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察,传祺E9以中国最强智电技术、“宁劲智远”四大核心优势,强势切入35万+新能源市场,重新定义新能源豪华MPV标准。

在深厚的技术积累,持续的产品布局的技术上,广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显,在核心三电技术上,传祺E9使用了具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统。

得益于核心专利的机电耦合系统,传祺E9展现出优秀的燃油经济性,通过匹配GMC400混合动力变速箱,广汽首创P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案,实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。同时搭载同级唯一2.0T智电插混MPV,并根据各类工况有效优化发动机工作点,WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%,这不仅可以让整车动力更强劲,还可以带来更低的油耗。

数据显示,在更贴近实际用车场景的WLTC工况下,传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航,百公里电耗21kWh,百公里馈电油耗6.05L。

传祺E9被中国极地研究中心授予“中国南北极考察指定车型”,无惧极限用车环境的强大实力来源于其搭载是广汽弹匣电池技术,采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯,通过纳米级多层包覆与掺杂,电池能量密度提升15%,热管理效率提升10%,性能和寿命提升30%以上,且能适应-30℃至60℃超宽温域。

更值得一提的是,在智能能量管理策略加持下,传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式,在城市拥堵工况下,可开启纯电模式,减少发动机频繁介入,高效实现智能能量回收,CLTC纯电续航可达136KM,媒体实测综合工况的纯电续航更是达到156.5km。

如果说硬核的三电技术奠定了传祺E9重新定义新能源豪华MPV标准根基,那豪华智能体验则是传祺E9搅局中高端MPV市场的底气。

传祺E9用全系标配同级独有半苯胺真皮航空舒适座舱,以及整车的多项智能驾驶辅助和安全系统完美诠释了如何用30万元的价格,为消费者带来百万级别的享受。

传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕,整车16个雅马哈扬声器音响,看剧、学习、娱乐,互不打扰,每一排都是最佳席位。

为解决大型MPV驾驶、泊车难题,传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统,车身搭载高达26个智驾传感器,具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能,对新手是刚需,对老司机也是绝佳辅助。

基于智能驾驶辅助功能,传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是,1000米智能记忆泊车(OTA升级实现),通过系统智能学习,车辆能记忆10条泊车路线,具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

不安全,无豪华。安全是刻在传祺E9骨子里的基因。除了从源头上打造可靠的电池的安全,传祺E9也将先进的智能安全系统等安全科技运用到了车内。

比如,针对MPV第三排安全痛点,传祺E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘,形成环绕式360°全方位安全守护。传祺M8宗师已经率先搭载了这套安全气囊,并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。

传祺E9还搭载了同级唯一车内生命体征监测。近年来,孩童被遗忘车内导致的安全问题时有发生。传祺智电新能源E9精准洞察这项安全风险,该功能可以在发生小孩遗漏车内等特殊状况时,车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能,并且车机还可以通过远程开启空调,防止因缺氧、高温产生的意外事故出现。

无论从什么角度看,传祺E9都是一个极具诚意的作品。在传统燃油车时代,广汽传祺M8硬刚合资高端MPV,在群狼环伺的MPV站稳脚跟。站在全新的历史起点,传祺E9接过这一使命,在新能源时代,重新定义新能源豪华MPV新标准,继续争夺MPV市场的话语权。

写在最后:

在传祺E9上市之际,官方还推出五重上市大礼。比如,三电终身质保(首任非营运车主)、5年8次免费基础保养;30天交车承诺,交车逾期补贴3000G豆/天;终身免费远程车控、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、终身免费系统OTA升级等。

同时,广汽传祺还推出“十倍爱意”礼遇,2023年6月30号(含)之前下订的客户(增换购优先),可以享受520元抵5200元的超级权益。

此外,广汽传祺还为传祺智电新能源E9打造创新营销模式,以全新标准打造的传祺新能源体验中心,已在各大城市正式投入运营,直连、直服用户。

“让中国品牌登堂入殿,打造世界一流品牌,是所有中国汽车人的使命。广汽传祺责无旁贷,一马当先!”广汽乘用车总经理张跃赛如是说。

随着E9的到来,传祺中高端MPV专家的地位,愈加稳固。

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