撰文 / 陈天奕

编辑 / 孟 为

设计 / 师 超

来源 / autoevolution，作者：Mircea Mazuru

随着电池技术的日益提升，电动汽车火灾的次数和概率正在不断降低。但相比于传统燃油车，电动汽车的电池起火往往更难处理。

由于电池起火时其内部能量被瞬间释放，会导致热失控的链式反应，若不及时处理会使情况迅速恶化。如果火灾发生在地下或多层停车场等密闭空间内，大型消防车可能因为体积过大而无法进入。随着火势迅速蔓延，就会殃及更多其他车辆。

(资料图片)

在利物浦的国王码头停车场和挪威的斯塔万格机场发生的两起电动汽车火灾中，大型消防和救援车辆无法进入这些建筑，消防员最终步行进入并扑灭了大火，然而，数千辆汽车最终被毁，机场和停车场也遭到严重破坏。

这些案例激发了行业专家开发新一代消防车的灵感，这些消防车旨在扑灭停车场或其他封闭空间的传统汽车以及电动汽车火灾。

总部位于英国的Prospeed Motorsport开发了新型消防车以解决这些问题。

这种新型消防车被称为HILOAD 6×6快速干预车（RIV）。Prospeed Motorsport使用丰田Hilux作为基础车辆，并为其配备全新的6x6底盘和扭矩分配系统。改装后的车辆总重量为5600公斤，最大有效载荷为3000公斤。

装载空间增加了1230毫米，为所有必要的设备腾出空间。更重要的是，HILOAD的总高度仅为1850毫米，可以适应大多数停车场的限高。

HILOAD配备的Coldcut Cobra系统可以高效处理电动汽车电池火灾。

Cobra超高压喷枪（UHPL）系统带有悬浮在水中的磨蚀剂，这可以将水以300帕的压力击穿电池板并将水注入其中，直接在电池内部降温，防止火势蔓延以及进一步热失控的可能。

处理电动汽车火灾的传统方法一般是向车辆中泵入数千升水，直到电池冷却。但是根据瑞典民事应急局的独立测试，不同于向车内注入数千升水以冷却整个电池的替代方案，Coldcut Cobra系统只需使用240升水就可以在10分钟内阻止电池单元燃烧。这个用水量甚至比家庭的浴缸还少，并且只是HILOAD水箱容量的20%。

除了能应对电动汽车和停车场火灾，这款消防车还有更多应用场景。HILOAD的6轮驱动装置带来了更强的牵引力，并降低了对地压强，这使得HILOAD可应用于森林和荒原等远离城市或更具挑战性的环境中，能够快速抵达现场，配备更多工作人员、水和设备进入野外。

尽管经过了重大改装，但其制造商表示，HILOAD提供了一个正常的驾驶位置，具有与标准汽车相同的舒适度。其他值得注意的功能包括双驾驶室、自动变速箱和发动机舱的液压动力输出。Prospeed大胆地宣称，“市场上没有任何一款车能拥有这些能力。”

HILOAD目前正在捷克共和国进行试验，用于解决电动汽车电池起火问题，并协助快速响应乘客撤离。

本文由汽车商业评论原创出品

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