在经历了3月史上规模最大的“促销潮”后，4月份国内汽车市场的销售出现了一定程度的回暖。但乘用车厂家的批发销量依然欠佳，头部车企虽有环比提升，但是幅度偏弱，预计随着国六排放政策的全面实施，未来车市产销将逐步回暖，今天我们就来盘点一下4月中国乘用车批发销量榜中各大车企的情况。

NO.1 比亚迪

批发总量：206089辆

【资料图】

比亚迪汽车在4月份的批发量达到了20.9万台，高居乘用车批发销量榜首位，继续巩固其在国内汽车市场的领先地位。从细分的数据显示，比亚迪旗下王朝网车型在4月份的销量达到了115550辆，同比增长达70%。海洋网则售出了83388辆车。除了销售业绩的强劲表现，比亚迪还在科技方面不断创新，4月比亚迪还推出了全球首个新能源专属智能车身控制系统云辇。

NO.2 一汽大众

批发总量：122255辆

一汽大众4月批发量为122255辆，环比3月出现了26.1%的下滑，不过从销量表现来看，一汽大众的销量达到了14.1万辆，同比增长73.9%，值得注意的是，自从去年被比亚迪汽车超越以来，一汽大众一直处于第二名的位置，同时一汽大众的批发量低于终端销量，表面车企正赶在新国标政策实施前进行清库。

NO.3 奇瑞汽车

批发总量：118548辆

作为国内有着“技术宅”称号的奇瑞，在4月共计批发新车118548辆，相比3月有2.5%的环比增加，而从销量来看，奇瑞4月份累计销量达到了126713辆，同比增长了128%。这一优异的成绩也让奇瑞集团连续第11个月进入了“月销十万辆”俱乐部，而销量相比批发量更多，同样说明奇瑞也在进行清库的操作。

NO.4 吉利汽车

批发总量：113642辆

吉利在4月合计批发113642辆新车，相比3月有着3%的环比增长，分品牌来看，吉利几何品牌销量18525辆，同比增长153.07%；领克品牌14013辆，同比增长36.04%；极氪品牌销量8101辆，同比增长279.08%；睿蓝品牌销量3629辆，同比增长20.29%。2023年吉利将坚定发力新能源领域，通过多品牌全价位布局助力新车周期。值得一提的是，4月基于SEA浩瀚架构的全新高端SUV极氪X上市，有望进一步提升品牌的整体销量。

NO.5 长安汽车

批发总量：111796辆

长安汽车在4月批发总量达到了111796辆，由于去年同期基数较低影响，因此同比改善相对明显，不过环比出现了26.7%的大幅下滑，具体来看，长安福特的环比降幅相较于长安自主与集团整体较低，同时长安也在4月加大了主动控制终端库存的措施，有效减少了库存压力。目前长安汽车也在积极进行新能源转型，4月有多款新增车型上市。

NO.6 上汽大众

批发总量：88323辆

4月上汽大众的批发总量为88323辆，虽然环比3月出现了9%的增长，但1-4月取得的314653台的累计销量，也出现了12.9%的同比下滑，这也说明了上汽大众旗下的多款车型在竞争力上或许除了些问题，以过去中级车效果帕萨特为例，当前面对强势的凯美瑞和雅阁也倍感吃力，同时新能源ID.系列还需进一步发力。

NO.7 上汽通用

总批发量：80000辆

上汽通用在4月合计批发80000辆，迎来了27.4%的环比增长。值得一提的是，上汽通用五菱在4月的销量终于重回10万辆之上，相比去年同期增长38.52%，环比也有16.4%的增长。值得一提的是，虽然上汽通用在新能源领域布局相对较晚，但在去年年底，上汽通用公司便宣布了进一步加大其战略投入的计划，旨在到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达到700亿元。

NO.8 特斯拉中国

总批发量：75842辆

特斯拉中国在4月批发新车75842辆，出现了14.7%的环比下降，值得注意的是，虽然整体销量表现不是特别出彩，但5月以来，特斯拉中国进行两次进行价格上调。5月2日，特斯拉中国官网显示，Model3和Model Y全系车型在中国售价均上调2000元，5月5日，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元，这两次涨价覆盖了特斯拉在中国市场的所有在售车型。

NO.9 长城汽车

总批发量：74456辆

长城汽车在4月共计批发新车74456辆，环比增长6%。看到比亚迪等车企的积极转型取得了不错的效果后，长城也开始积极谋求转型，此前主打新能源的欧拉品牌专攻女性市场，凭借着年轻时尚的个性化设计受到了年轻一代的追捧，而今年新推出了全新高端SUV蓝山DHT-PHEV，在上市仅仅5天时间内就收获了5000台订单。

NO.10 广汽丰田

总批发量：72000辆

4月广汽丰田合计批发新车72000辆，同时4月销量再创新高，累计销售77009台，刷新了4月销量历史纪录，同时也实现了20.2%的同比强劲反弹，同时1-4月累计销量265774台，稳居主流合资前三，为二季度创下良好开局。与此同时，广汽丰田在电动化与智能化的战略也保持高歌猛进，同比实现了两位数的增长。

总结：

受到去年同期低基数的影响，4月部分车企的批发量取得了同比大增，但环比表现依然较弱，不过从销量的情况来看，很明显许多车企正在进行积极去库，预计后期随着库存的降低以及新排放标准的实施，国内车企将迎来更强的修复。