撰文 / 孟 为

编辑 / 张 南

设计 / 师 超

来源 / autonews

一直以来，丰田汽车会长丰田章男（Akio Toyoda）都将氢燃料发动机看作是汽车领域实现碳中和的重要途径之一，也一直在积极联合供应商开发相应的产品，并计划将它在今年率先部署在赛车上。

而本田曾站在丰田的对立面。

2021年时，本田汽车CEO三部敏宏（Toshihiro Mibe）曾对氢燃料发动机的潜力嗤之以鼻。他说：“本田已经研究了这项技术，但不认为它在汽车上是可行的。”

(资料图)

这也让丰田在推广氢燃料发动机的事业上显得有些孤独。

不过，本田汽车现在似乎正在对氢燃料发动机的态度发生180度的大转变。

最近，本田汽车和铃木汽车与日本川崎、雅马哈一起成立一个新的研究协会，名为HySE，并发布联合声明，一起为小型机动装备开发氢燃料发动机，这些机动装备包括微型车、摩托车、船只、建筑设备和无人机等。

这个研究会邀请了丰田作为该组织的附属成员，以借鉴其在大型车辆上的研究成果。

“针对以氢气为动力的发动机商业化的研究和开发，被认为是下一代能源技术，并获得越来越多的支持和关注。”新的研究协会负责人表示。

四家企业将和丰田汽车一起汇集他们的专业知识和资源，共同达成为小型机动车的氢燃料发动机建立设计标准的使命。

尽管目前这四家公司的主要研发还集中在摩托车、船只等领域，但本田和铃木同时也是最受欢迎的日本专用小型车的顶级制造商，在日本的销量占到40%，在全球也有着相当的市场占有率。

新的联盟也承认，尽管氢燃料发动机有着巨大的市场潜力，但它也仍然面临着不少的挑战。

由于燃烧氢气，氢气燃烧具有速度快、点火区域广等特点，常常导致不稳定的燃烧。而且氢燃料的储存能力有限，特别是在小型车辆中。

在解决这些问题时，HySE的成员致力于进行基础研究，利用他们在开发汽油动力发动机方面丰富的专业知识和技术，共同合作。

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