“这车（深蓝SL03）的续航严重虚标，官方说有515（公里），实际市区只能开300（公里）出头，高速只能跑200（公里）。提车不到半年，各种异响，小问题不断。”提到自己刚提车不久的爱车深蓝SL03，范女士遏制不住心中的愤懑。

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深蓝SL03质量问题频发

据范女士介绍，她于去年11月下旬购买了深蓝SL03 2022款515纯电版，提车不久发现续航严重虚标，如上文所提，无论市区还是高速，续航均有不同程度的缩水，最严重的一次是在一个下雪天，续航只有180km，相当于在标准续航（即厂家对外宣传的515km）的基础上打了3.5折。

除了严重缩水的续航让人无法接受外，车辆本身的小毛病也让范女士特别头疼。她指出，车辆先后出现了刹车异响、主驾驶安全带回收慢、中控屏异响、空调出风口异响和车顶异响等，且车辆在行驶过程中会突然报故障，自动打开双闪关不掉。范女士联系4S店后，4S店工作人员虽更换了刹车片和主驾安全带，但其它问题依旧存在，且还在不断增加。

范女士说，当初选择深蓝是觉得长安汽车是央企，技术和服务有保障，没想到质量这么差。作为深蓝车主，范女士无论对深蓝还是对长安，都有抑制不住的失望。其实，像范女士这样因购买到问题车而头疼不已的深蓝车主，不在少数。

从车质网公布的深蓝SL03投诉列表来看，你会发现用户对深蓝SL03的投诉多达数千条，其中仅4月份的投诉量就有近百条，这些投诉大都集中在车身附件及电器、车内异响、续航里程虚标、销售承诺不兑现等方面。

用户投诉深蓝SL03座椅鼓包

一位深蓝SL03车主在投诉中表示，提车不到两个月的新车小毛病不断，4S店检查后发现有三处故障需要更换配件，一是两个后视镜由于出厂没有调好导致老化了；二是车内顶灯异响需要更换；三是空调出风口异响需要更换。另外，该车主表示，自己的爱车AEB功能还经常出现故障，行驶中幽灵刹车，差点导致追尾。面对新车不断出现的质量问题，就连长安汽车4S店维修部的工作人员都直言“这个车质量太差了”。

另外，网友在汽车之家上发布的口碑印象显示，深蓝SL03还存在行驶中车辆跑偏、胎噪和风噪声过大，以及无线充电板充电过热等常见系统故障。统计显示，深蓝SL03新车的百车故障数为191，远超被投诉量同样居高不下的特斯拉Model 3。

高速发展中的深蓝汽车重“量”不重“质”？

深蓝汽车作为长安汽车打造的新能源品牌，于2022年4月成立，今年恰逢深蓝品牌成立一周年，而深蓝SL03便是深蓝汽车旗下首款轿车，提供纯电、增程、氢电三个动力版本，售价从17.19万元横跨至69.99万元。其中，最高售价69.99万元的版本为氢燃料车型，目前的主销车型是20万元以下的增程版和纯电版。

得益于适中的售价、动力形式的多样化，加之出色的外观设计，深蓝SL03上市即上量，曾创下上市33分钟订单破万的骄人成绩，并在去年12月交付量突破万辆，成为最快单月交付破万的新能源品牌。今年4月，深蓝SL03交付量为7756辆，累计交付量突破5万辆。

首款车型深蓝SL03走红后，深蓝汽车乘胜追击，又推出了首款SUV车型深蓝S7。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，在2025年前，深蓝汽车将陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆。

一边是不断攀升的投诉量，另一边同样攀升的则是深蓝SL03的交付量。这样的局面对深蓝汽车来说，可谓喜忧参半。有业内人士指出，深蓝汽车力争五年内实现产销突破百万辆目标，不可不谓激进，在这个目标指引下，深蓝必须加快产品研发和投放市场的步伐，这就不可避免地导致其在前进的路上只顾“量”而忽略了“质”。

诚然，当前的新能源汽车市场确实正处于飞速发展期，且自主品牌的新能源汽车渗透率更是一骑绝尘，面对这样千载难逢的发展机遇期，各大品牌都想抓住风口快速推进产品，以便在未来竞争更激烈的新能源汽车市场上站稳脚跟。然而，车企在扩大市场布局的同时，不能以忽视产品质量和服务为代价，否则，其取得的优胜地位也不可能长久。

对深蓝汽车来说，随着首款车型深蓝SL03交付量的攀升，其口碑也在快速下滑。如果深蓝汽车放任产品质量问题不管，不仅将危及深蓝SL03的市场地位，恐怕其五年内实现百万销量的宏大目标同样也难以达成。