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开启电驱混动新纪元,CR-V e:PHEV“焕新”而来

2023-04-06 11:11:35来源:车讯网


(资料图片仅供参考)

Honda作为电驱混动始创者,历经4代更迭、超过20年的经验积累,以过硬的品质与口碑,赢得超过400万用户的信赖与认可。如今,面对汽车市场新能源的浪潮,东风Honda推出了功率更高、响应更快、品质更可靠的第四代i-MMD双电机混动系统,并发布了搭载强电智混技术的全新一代CR-Ve:PHEV!

造型上,全新一代CR-V e:PHEV应用先锋美学打造,分层式前脸带来鲜明的立体感,而黑色蜂窝状进气格栅搭配羽翼式LED前大灯,让其更有气势;流畅的车身线条、平直的腰线设计,塑造出硬朗的身躯,加之车尾纵型组合尾灯和硕大的双边镀铬排气筒造型,彰显出全新一代CR-V e:PHEV的运动与时尚!

配置方面,全新一代CR-V e:PHEV搭载了多功能液晶仪表、投影式HUD平视显示、带行车记录仪的流媒体后视镜,以及10.1英寸DA智能屏,并内置Honda CONNECT智导互联系统,不仅可以通过语音实现门窗开关、空调设置、导航设置等,还可以使用AI智能助理来查询需要的信息。如果有智能家居,还可以使用车家互联,提前打开家里空调等智能设备,让每一次出行都充满快乐与安心!

动力方面,全新一代CR-V e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统,由2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机+E-CVT(双电机)组成,发动机热效率高达41%,峰值扭矩183N·m,传动匹配E-CVT变速箱,在全新平衡轴结构设计下,能实现发动机2挡直联驱动,传动效率极高。再加上135kW/335N·m强大性能的驱动电机,在轰鸣的“声浪”中,让用户体验速度与灵魂碰撞的激情之旅!

日常驾驶时,全新一代CR-V e:PHEV在起步及低速行驶阶段由电机驱动,急加速时发动机介入“助力”电机,确保加速性能;高速行驶由发动机驱动,提高燃油经济性,同时用户也可以自行选择纯电、节能、自动等模式,让驾驶轻松更随意。同时,全新一代CR-V e:PHEV还采用了VGR可变转向比系统,方向盘的阻尼及“回馈力”非常细腻,指向性也很清晰精准,使其拥有极佳的驾驶感,更提升了车辆的驾驶稳定性!值得一提的是,为了提高驾乘舒适性,全新一代CR-V e:PHEV还配有ADS全时自适应减震系统,在通过非铺装路面时,车辆会根据路面及车身姿态等因素,自动调节减震力,从而使驾乘人员更舒适。

在带来出色驾驶质感的同时,搭载第四代i-MMD双电机混动系统的全新一代CR-V e:PHEV最高车速可达193km,整体综合续航为916公里,最低荷电状态下的百公里油耗仅为5.50L,出行用它更省心!

在用户非常注重的安全方面,全新一代CR-V e:PHEV不仅具有高强度钢“加身”的车身,还搭载了的Honda SENSING 360安全超感系统,并新增了防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫和弯道智驾等智能黑科技,为用户提供全方位的安全守护!

结语:

全新CR-V e:PHEV作为紧凑型SUV的标杆之作,在高颜值、高科技以及第四代i-MMD双电机混动系统加持下,性能更强、响应更快,还有VGR可变转向比与ADS全时自适应减震,让驾乘更舒适。同时,综合续航最高超过900公里的实力,完全满足各种场景的需要,再加上插混车型可上绿牌、不限行的优势,使其成为同级插混市场强有力的竞争者!

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