作为长安汽车旗下的新能源品牌，长安深蓝是在2022年4月13日正式发布的，马上迎来一周年。

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深蓝SL03作为长安深蓝旗下的首款车型，去年6月25日开启预售，7月25日正式上市。

从定位上来看，深蓝SL03所对标的车型也正是特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪海豹等车型。

深蓝SL03同样也继承了长安汽车一贯的低价策略，在去年7月上市的时候，入门版车型的起售价为16.89万元，是增程式混动车型。

两款纯电动车型售价相对高，但是相比同级别的其他车型，还是比较便宜的。515纯电版车型上市之初售价只有18.39万元。

对于这款新车，长安新能源CEO邓承浩可以说信心满满，曾公开表示超越所有传统合资燃油车的只有深蓝SL03增程版，没有之一。

应该说在整个2022年深蓝SL03市场表现还算可以，10月和11月连续两个月销量突破6000辆，12月单月销量9094辆，创销量新高。

而根据长安新能源官方数据显示，截止到去年9月底深蓝SL03订单量突破4万台。长安新能源CEO邓承浩更是直言，目标是一个月至少收到5万台订单。

与此同时，在去年12月长安深蓝宣布自2023年起，对深蓝SL03价格进行上调。销量方面，2023年销量目标40万辆，可谓是信心满满。

不过没想到的是，伴随着长安深蓝的涨价，进入2023年后深蓝SL03销量榜开始骤降。1月销量为6137辆，2月销量更是降至4103辆。

眼见销量直往下降，长安深蓝在进入3月后也加入了车市价格战。深蓝SL03每台车直降2.2万元，再加上2万元的权益大礼包，综合优惠已经达到了4.2万元。

这样一来，就引起了之前已经购买深蓝SL03消费者的不满。

为了安抚老车主的情绪，长安深蓝给这些老车主补偿了1万元的终身基础保养。不过有传闻称，即便是新车主也可以享受这1万元的终身基础保养权益。如果真是这样的话，只能说长安深蓝对于老车主纯粹是在敷衍了事。

车快评注意到，在投诉平台上关于深蓝SL03车身异响、影音系统故障以及销售欺诈等方面的投诉量，也比较集中。

3月27日，据媒体报道长安深蓝将正式更名为深蓝汽车。长安汽车对此的解释是长安深蓝改名，是为了让品牌更清晰。

改名后的深蓝汽车，有很大的可能将会独立运营。

从目前深蓝汽车的整体市场表现来看，用“高开低走”四个字来形容，还是比较恰当的。

在这个不算平静的2023年，深蓝汽车想要完成40万辆的销量目标，难度可想而知。

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