今年3月初，国内车市价格战一夜之间，从湖北省蔓延至全国。其中综合补贴高达9万元的东风雪铁龙C6，关注度最高。

很难想象，作为一款车长接近5米的中型轿车，东风雪铁龙C6综合优惠9万后，价格基本上已经跟日产轩逸、大众朗逸这些紧凑级的合资轿车处于同一区间了。

虽然C6已经很久没有换代，虽然雪铁龙品牌也不如丰田本田那么畅销，但是不到13万的售价，还是引来了一波“抢购潮”。

(资料图)

可能不少人会觉得，对于目前的东风雪铁龙而言，唯一的优势就是价格了。

确实，目前国内在售的合资车中，东风雪铁龙旗下的车型，相比同级别的德系车和日系车价格都要低。但实际上，价格低并非是东风雪铁龙唯一的优势。

我们就选售价相对比较便宜的凡尔赛C5 X为何，来举例说明一下。

官方指导价为14.37万元的凡尔赛C5 X享不凡车型，也是凡尔赛C5 X的入门版车型，10.1英寸中控屏、语音识别、OTA升级、倒车影像、真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅电动调节、自动空调、可开启全景大天窗和悬架调节这些配置，全部都有。

再去看一下雅阁凯、美瑞这些日系车，入门版车型在配置上，就显得寒酸多了，而且售价也比凡尔赛C5 X贵不少。

关键是在动力上凡尔赛C5 X全系车型都搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，与2.0L自然吸气发动机加CVT的动力组合相比，优势同样也十分明显。

可能很多人不知道的是，作为雪铁龙旗下的全球车型，凡尔赛C5 X在国内的售价，是要远低于欧洲和日本市场的，大概便宜了10万元左右。

反观不少日系车和德系车，正好和凡尔赛C5 X相反，国内卖的贵配置还低。

除了凡尔赛C5 X，包括去年8月上市的紧凑级SUV车型天逸BEYOND，入门版车型15.27万元的起售价，同样也配备了12.3英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、手机无线充电、疲劳驾驶提醒、悬架调节等功能。

动力上依旧搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。

所以，在车快评看来东风雪铁龙除了价格上的优势，旗下车型配置上优势同样也非常的明显。

最后，在客户服务层面，东风雪铁龙在国内车企中，也是走在了前列。

在今年2月10日开幕的2023神龙汽车文化节上，东风雪铁龙推出了“五心守护2.0”，细致周到的服务，涵盖了客户购车和用车的全场景。

7天可退换车、1年保价和5年无忧让客户放心买车；7折保养、原厂备件终身质保、终身免费救援，让客户安心用车。

东风雪铁龙的服务宗旨，就是让客户由满意到信赖，最终要感动客户，可见东风雪铁龙在用户服务层面之用心。

综上所述，在车快评看来，虽然打响了价格战的“第一枪”。但是出色的产品力和用心的服务，才是东风雪铁龙真正的优势。

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