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热消息:换壳“丰田bZ4X”?实拍体验雷克萨斯RZ,还配换挡拨片

2023-03-02 15:20:07来源:车讯网

雷克萨斯RZ已于近日正式上市,不知道大家有没有关注呢?它是雷克萨斯基于e-TNGA架构打造的首款纯电动车型。新车共推出3款配置车型可以选择,指导价区间在36.99万~45.99万元。

目前,雷克萨斯RZ在雷克萨斯各大4S店也都有展车了,所以今天就带大家静态体验一下,最后再聊聊我的感受。


【资料图】

外观方面,雷克萨斯RZ的前脸部分采用了雷克萨斯家族式的设计语言,非常具有辨识度,相信把车标盖住之后大家也能一眼认出是什么品牌。不过呢,雷克萨斯RZ采用的是纯电车型惯用的封闭式前格栅,两侧LED灯组同样使用了“√”造型的日间行车灯向中间靠拢,底部加入了大面积的熏黑饰板,造型犀利。

车身侧面,雷克萨斯RZ的车身线条第一眼看上去会有些杂乱,不过仔细观察后会发现较为凌厉,配合小溜背的造型,对运动氛围的营造非常强烈。B、C柱以及C柱后方都进行了熏黑处理,配合宽大的轮眉以及大尺寸的多辐式轮毂,个人感觉会更受年轻人的喜爱。

尺寸方面,雷克萨斯RZ的车身长宽高分别为4805/1895/1635mm,轴距达到了2850mm,定位为中型SUV。

车辆尾部,雷克萨斯RZ的车尾造型以及线条依旧非常凌厉,采用了贯穿式的尾灯组,灯组上方使用了小鸭尾的设计,车顶两侧还加入了两个小触角的造型,非常独特。灯组下方加入了“梯形”的设计语言,两侧还有扁平的进气装饰,配合悬浮式车顶以及底部宽大的后包围,整体层次感更加强烈。

进入到车内,雷克萨斯RZ采用了双拼色的内饰搭配,车内以软性皮质材料包裹居多,还有一部分采用了硬性的搪塑材料,质感有点像硬塑料,不过整体质感不管是看上去还是摸上去都还不错,算是一个中规中矩的水平。

中控区域配备了14英寸的中控屏,上方为空调出风口,下方控制区域主要由旋钮组成。扶手台区域被木纹饰板所覆盖,质感非常高级,前方有一个储物格用来放手机、钥匙等,后方为旋钮式电子挡杆和两个杯架。

主驾驶位配备了三辐式方向盘和7英寸全液晶仪表盘,并且还配备了换挡拨片。虽然展车是顶配车型,不过考虑到部分用户会不习惯或不喜欢,所以大家之前在网上看到的半辐式方向盘是要选装的。前排座椅的包裹性较为紧致,不过整体更偏运动一些,个人感觉座椅坐垫偏薄。

来到后排可以明显感受到座椅坐垫有明显加厚,所以乘坐舒适度相较于前排座椅更软。乘坐空间方面的表现也很不错,身高178cm的乘客坐进去,腿部还有两拳多的距离。美中不足的是,雷克萨斯RZ的后排座椅高度偏低,对大腿的支撑性没想象中优秀,这对一些拥有大长腿的乘客来说不是太友好。

雷克萨斯RZ的后备厢空间还是非常可观的,并没有因为溜背造型被压缩,进深表现较为优秀,后备厢容积达到了522L。

动力方面,雷克萨斯RZ全系都采用了前后双电机布局,电动机总功率为230千瓦(313马力),总扭矩为434.8牛·米,并且全系配备电动四驱功能。

续航方面,雷克萨斯RZ分别有CLTC纯电续航里程为520km和455km的两个版本,均采用最大容量为66kWh的三元锂电池。

鉴于只是静态体验,所以雷克萨斯RZ的动态感受如何还不得而知,不过目前全国的各大雷克萨斯4S店都已经有试驾车了,感兴趣的小伙伴可以去试驾之后,分享一下感受。

个人认为,雷克萨斯RZ算是雷克萨斯的一个大胆的尝试,前卫的外观造型,加上方向盘上的换挡拨片,可以看出雷克萨斯RZ想让你在它身上能找到一些驾驶乐趣,而不是像许多纯电车型一样单纯为了快。与此同时呢,雷克萨斯RZ又很好地照顾到了后排乘客的乘坐感受,没有什么“反人类”设计。

至于之前许多网友会把雷克萨斯RZ亲切的称为“换壳丰田bZ4X”,本人在没见到实车之前也有所怀疑,不过体验过后真的不敢苟同。不过呢,36.99万~45.99万元的指导价让许多消费者望而却步,并且4S店表示目前还没有优惠。如果后期终端优惠力度够大,裸车价格能来到30万元左右的话,雷克萨斯RZ的性价比还是非常不错的,喜欢追求独特的消费者可以大胆去冲了!

对此,屏幕前的广大网友们有什么看法呢?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!

标签: 雷克萨斯 换挡拨片 设计语言

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