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本月20号，长安逸达将开启预售，近日长安汽车通过直播活动走进工厂，让公众了解这款车关于制造的一些品质。

直播按照制造环节的顺序分为三个环节，分别为焊接环节、涂装环节和总装环节。逸达生产线采用各类视觉在线检测系统，在生产中保证100%车身质量监控，保障产品质量；同时全自动智能化焊接生产线，保证焊接质量、强度、一致性。激光焊接工艺，更高效、精准，实现高强度车身连接，比电焊强度高出30%。

激光焊接钎焊强度，优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，相当于一头成年犀牛的体重，抗压能力更强，给你更好的安全可靠；顶盖到侧围平滑过度，无传统设计固有流水槽，风噪更低，油耗更低；采用全套进口激光焊接设备，德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备。漆面：采用2K清漆工艺，让车身更通透饱满，更好的抗酸雨腐蚀以及耐老化，更好的耐擦伤性。防腐：由传统注蜡改为精准注蜡，使注蜡面更均一，保障内腔防腐、不锈蚀。密封：车身底部采用机器人挤胶、机器人喷涂底部抗石击涂料工艺，提升车体密封性及车身防腐质量。

先进的总装工艺，让机械更有温度。全景天窗装配，逸达全景天窗装配采用半自动化装配助力机械手，通过销孔定位，实现车身精准定位，不仅保证密封性，还提升整车外观品质。长安汽车建立了一套完善的、与市场要求和用户使用条件相关联的汽车试验验证体系（CA-TVS），该体系包含汽车开发的16个试验验证领域，518项整车、1185项系统试验，超过9000项零部件级试验，全面覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。采用三种验证手段保证整车17大系统均能满足客户期望的可靠品质，其中试验场试验和试验室试验覆盖90%的用户使用情况，极端环境试验覆盖其余10%的恶劣环境条件下的用户使用情况。

2020年长安建成全球研发中心，共计投资40多亿元占地面积1000余亩，形成了空港、鱼嘴两大各有侧重的试验室，共有500余台试验设备，其中碰撞安全和NVH试验室是国家批准建立的国家重点试验室之一。试验室试验具备振动、操作、温度、湿度、日照等多载荷耦合加载的技术能力，对道路试验的模拟精度高达95%以上。

试验场验证：西部唯一汽车综合试验场，基于目标用户使用情况，长安试验场验证全面涵盖了道路状况、装载、行驶工况、操作载荷等可能导致车辆发生故障的载荷，保证车辆满足客户期望的安全与品质。极限环境验证：模拟用户道路适应性试验，覆盖零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个省市的极限路况，确保在极限环境的适应性。可靠性验证：在长安汽车验证体系CA-TVS严苛的开发要求下，逸达历经一系列严苛测试，通过长时间、多频次、长距离的大数据验证保证了逸达的可靠与安全。上市前进行累积超1000项整车及系统级耐久可靠性验证，零部件单体验证项超20000项，四门开闭台架耐久试验超10万次，底盘悬架系统台架耐久验证超百万次，整车道路可靠性耐久验证超百万公里。