岁末年关，进入2023年后，当多数车企已经开始为去年进行总结时，东风标致这边却迎来了一波发力，旗下的全新车型标致408X在元旦期间完成了线上发布，并于随后的2023海口车展上进行了亮相，不得不说，新车个性设计再次让我们眼前一亮。

从名称上看，东风标致408X似乎和旗下紧凑型轿车标致408有着某种联系，但实际上它是一款全新车型，和凡尔赛C5 X算得上“同胞兄弟”，均出自EMP2平台，因此标致408X也被定位到了中型车的行列。不过相比我们印象中的传统中型车，标致408X带来感受完全不同，主要原因除了造型前卫、激进外，它拥有的跨界风格车身设计、溜背式的车顶、最新一代i-Cockpit座舱等，呈现了更纯粹的运动感。在配置方面，新车配备了多功能方向盘、全液晶仪表以及视觉效果不错的中控液晶幕等年轻人喜欢的科技配置。在动力方面，目前该车在海外提供插电式混动版以及燃油版，但国内暂时没有公布动力信息。当然，对此我们还是可以对用户关心的养车成本问题，对东风标致408X进行一番预估。

(资料图片仅供参考)

预计车价15万元起，首年保费约6000元？

东风标致408X目前还没有公布价格信息，但是根据其中型车的定位，以及产品力各方面和之前的凡尔赛C5 X的相似性，预计这款车会作为另一种风格的“兄弟车型”，出现在东风标致的产品序列中，所以价格方面大概率会和凡尔赛C5 X有高度重叠，起售价预计会在15万元左右，高配车型售价可能会接近20万元，我们就以15万元的价格对标致408X的保险费用进行预估。

由于保险价格与车价几乎是直接挂钩的，因此可以参考售价接近的车型分析标致408X的保险价格。根据我们调查的情况来看，预计标致408X在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费在6000元左右，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，标致408X三年总保费大约为14500元，平均一年约为4833元。

预计用上1.6T，虽然挺老，但保养不贵

东风标致408X目前并未公布任何动力信息，但是根据分析，我们预计新车沿用海外版插混动力的机率较小，一方面是国内没有那套动力总成的生产线，第二是即便进口引入成本也会较高。因此预计直接使用口碑不错的凡尔赛C5 X同款动力1.6T+8AT可能性更大一些，我们就以这套动力总成，对标致408X进行保养方面的预估。

根据我们调查，预计标致408X首保需要在7500km或6个月进行（首保免费），此后每隔7500km或6个月需要进行常规保养。之后的保养会分为A保养和B保养两种，也就是我们熟知的小保养和大保养。A保养的周期为7500km，需要更换的项目为机油、机滤，保养价格预计为400元；B保养的周期为30000km，需要更换的项目为有很多，包括空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器、防冻液、火花塞、制动液等，价格约为2230元。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算标致408X保养总费用，大约需要6400元，平均一年大约需要2133元。作为对比，售价15万元左右的大众速腾三年保养大约要花费6500元。

1.6T不算先进，如果用上会挺省油？

根据之前的分析，东风标致408X采用1.6T+8AT的动力组合相信是大概率事情，参考凡尔赛C5 X上的1.6T发动机，最大功率129kW，看上去参数不算高，但搭配8AT变速箱后，油耗表现相当不错，凡尔赛C5 X的NEDC综合油耗为5.8L，实际油耗表现一般在8.6L/百公里左右。

不过需要注意的是，标致408X虽然和凡尔赛C5 X同平台，预计整备质量会接近，但后者风阻系数为0.287Cd，标致408X为0.27Cd，风阻系数更低，所以如果标致408X和凡尔赛C5 X搭载相同的1.6T+8AT动力，那么预计实际油耗会稍低一点，我们预计在8.5L/百公里左右。

我们继续以目前92号汽油7.8元/升计算标致408X油费，三年行驶60000km的总油费为39780元，平均每月1105元。作为对比，大众速腾1.4T三年油费要超过4万元，平均每月接近1200元。

结语

我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以推算出东风标致408X三年行驶60000km的用车成本大约为6万元，平均每年约2万元。相比之下，大众速腾三年养车总成本约为6.3万元，平均每年2.1万元。也就是说，在我们推算之下，东风标致408X的每年养车成本可能要比速腾还要少花1000元，其中一个主要原因是如果用上1.6T+8AT，那么标致408X的保养、油费都不会太高，并且能够使用92号汽油也将会是一大优势。