新年伊始，出自长城汽车哈弗品牌旗下，首款以“新能源+轻越野”旗舰产品为名的哈弗H-DOG，越来越多地引起市场和消费者的关注。

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作为自主品牌领军企业，长城汽车，尤其是哈弗品牌总是得风气之先，引领SUV市场风向，也在业界竖起一个又一个里程碑：

早在20年前的2003年，凭借仅仅上市一年的一款车型，长城汽车首夺国内SUV市场第一，并将这一纪录保持至今；

而在10年前的2013年，长城汽车正式公布哈弗新标识，长城汽车董事长魏建军强调“营销和渠道一定要独立”，由此开启了哈弗品牌的十年辉煌；

现在，时间来到2023年，随着哈弗品牌新能源战略的大举推进，细分品类首款新能源SUV车型——哈弗H-DOG跃然上市。

近日，有机会聆听了哈弗品牌执行副总经理乔心昱等长城汽车和哈弗高管的讲解。其实，哈弗H-DOG诞生与上市的“逻辑”非常自然、清晰：随着疫情逐步开放，人们渴望去解锁户外生活新场景，用户需要一款既能兼顾日常家用，又可以满足个人“野趣”喜好的新能源SUV。

怎样才能称得上哈弗H-DOG的“新能源”？哈弗技术人员介绍道，哈弗H-DOG采用全工况、全场景效能最优的2档DHT技术，油电智能切换高性能，更节电，总功率达到240千瓦，总扭矩为530牛米，媲美合资品牌中大型SUV的2.5T发动机。而NEDC馈电油耗仅为每百公里5.52升，NEDC每百公里续航里程达1000公里以上。

乔心昱强调，哈弗DHT技术由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，是中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术。同时，长城汽车通过对哈弗DHT的研发实现了关键零部件的自主控制，既保证消费者享受到全球大分工带来的技术分工和成本效益红利，又避免在关键技术上被外部卡脖子，将中国品牌混动技术、中国混动产业链推上世界混动领域前沿。

那么，什么才是哈弗H-DOG的“轻越野”呢？据介绍，哈弗H-DOG的接近角为24°、离去角是30°、纵向通过角达19°，最小离地间隙200毫米，具有560毫米同级最高涉水深度，这一切都为整车带来出色的越野性能。同时，哈弗H-DOG还具有同级别更高强车身强度，如车身扭转刚度20352Nm/°，比肩豪华大型SUV；此外，全车焊点多达6705处，深海潜水艇级硼钢车身，关键部位钢板强度达2000兆帕，高强度钢占比74.2%。

最后，哈弗H-DOG还创新性地提出“5天通勤、2天郊野、e享时刻”三大生活场景，能够满足用户全场景用车诉求。如在城市用车场景中，哈弗H-DOG拥有智能配置和舒适的驾乘感受，搭载同级领先的遥控泊车，手机蓝牙与车辆连接控制，APP动动手指，一键操控泊入泊出；最新一代咖啡智能座舱，同级领先的智能语音唤醒速度，一句话下达多重指令；独有专属雪地模式，让冬季驾驶更安全；优于国人平均身高的人机工程模型设计，沙发级后排匠心调校，坐享出行“舒适区”。

根据厂方的描述，哈弗H-DOG目标群体为：以“现代乐活族、经济享乐族、顾家进取族”为主，他们处于事业上升期，对生活有自己的追求，消费理念既理性又要表达个性，更加注重产品的品质，舍得给家庭投入。对于出行用车，他们既要日常通勤的经济性和舒适性，又追求户外郊野的通过性和可玩性，传统燃油硬派SUV和城市主流PHEV车型很难满足以上需求，哈弗H-DOG不让用户做选择题，鱼和熊掌也可以兼得。

秉承长城汽车“深耕品类创新”战略，哈弗大狗上市两周年累计销量超过20万辆，夯实了哈弗旗下这一细分品类的基础，而哈弗H-DOG作为该品类全新旗舰车型，必将开启一个全新的品类市场。（车讯网 张宇星发自北京）