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　　12月30日，奥迪RS e-tron GT正式上市，售价146.88万元，该车型已于今日开幕的2022广州国际车展中的一汽奥迪展台登台亮相。作为奥迪首款纯电GT跑车，RS e-tron GT不仅开启了奥迪RS从燃油到电动的新时代，同时也将高性能车带入到电动时代。

外观方面，作为奥迪品牌未来电动车型设计的原点，奥迪RSe-tron GT将“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念发挥到极致。前脸为六边形封闭格栅搭配狭长的Matrix Laser激光大灯。车辆低风阻系数低至0.24，并赋予了极具奥迪辨识度的纯电GT姿态。

奥迪RS e-tron GT遵循e-tron一贯坚守的可持续发展理念，车内大面积使用Dinamica、Econyl等豪华质感的环保材料，从生产到成品均遵循绿色环保理念，赋予奥迪RS e-tron GT豪华舒适的驾乘体验感。

值得一提的是，奥迪RS e-tron GT为用户打造了专属的电动时代音符——e-tron运动之声。32种源于日常生活音色的完美编曲，打开纯电出行的全新维度，带来充满情感的声浪体验，实现从身到心的全方位放松，来一场真正意义上的心灵之旅。

动力方面，RS e-tron GT前电机输出功率175kW、后电机输出功率335kW，系统综合输出功率440kW，总扭矩830N·m，整车的零百加速时间仅需3.3s，并且还可实现“无限制”弹射起步。除了令人着迷的加速能力外，奥迪RS e-tron GT是中国市场首个搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型。

传动系统方面，与之配合的两档变速箱更是有些来头，是兼顾性能与续航的解决方案，要知道，当初的特斯拉Roadster都没能做好，败在了换挡延时高、故障率高、研发费用高之下。而RS e-tron GT，成功地将结构复杂的两档变速箱，放进了自己紧凑的车身之内，让它既可以为车辆提供不凡的加速度（1档大功率大扭矩输出），也可以在高速行驶时提供加速储备，不至于太早力竭（80-100km/h即切换到2档）。不得不说，造一辆纯电GT，奥迪考虑的还是蛮周到的，日常驾驶与下赛道都照顾到了。

作为一款高性能GT跑车，奥迪RS e-tron GT在具备强劲性能的同时，更能为用户带来兼具运动与豪华的高阶驾乘体验。车辆搭载了行业内罕见的三腔室空气悬架，可精确的控制垂直运动，在为车身提供稳定支撑性的同时，更能过滤掉绝大部分来自于路面的细碎震动，从容应对全场景驾驶，实现操控性与舒适性的完美结合。

续航和充电方面，罗斯伯格在直播中表示：“多亏了800V的高性能充电，RS e-tron GT拥有270kW的充电功率，让我能够非常享受这次长途旅行。从5%充到80%的电量，仅需要30分钟，差不多是喝一杯茶的时间。”新车配备全域智能热管理系统。首先，它工作温度跨度大，横跨南北，从-30度到50度都能应付；其次，它的热泵更智能，既能储存废热也能实现与周围空气的能量转换。两者是殊途同归的，目的都是为了让电池能始终处在一个最佳工作温度范围内，保证动力、保证续航。