乘联会最新数据显示，11月国内豪华车市场零售销量约为23.29万辆，同比增长15.1%，跑赢大盘的同时，在三大细分市场中（即豪华、主流合资和自主）增速最高；1~11月，国内豪华车市场累计销量约为244.73万辆，同比增长1.4%。

这也意味着，经济的波动没有太多的打乱国内消费者购置豪车的计划。但在这个国内疫情转折，以及传统能源和新能源交替的节点上，到底什么样的“豪车”最受国人追捧呢？相信大家都很好奇，下面就一起来看一下。

1、特斯拉Model Y

(资料图片)

1-11月销量：28.59万辆

指导售价：30.00-39.79万

经过了上个月的“低谷期”后，特斯拉Model Y再次强势反弹，11月以52424辆的成绩，排在国内SUV销量榜亚军，高端SUV销量排行榜冠军的位置，同比增长126.8%，仅次于比亚迪宋家族。

由于官方频繁降价以及推出相关优惠政策，让该车11月的销量达到了今年的最高水平。

但是不得不佩服特斯拉，不管负面新闻有多少，新车销量并不受影响，依旧在争金夺银，强大的品牌光环和信仰，这一点不服不行！

2、宝马5系

1-11月销量：15.98万辆

指导售价：43.39-55.19万

从目前的销量数据来看，宝马5系大概率会成为BBA车型的“销冠”。要知道，去年宝马5系同样位居BBA豪华车型销量第一。

今年1-11月，宝马5系销量达到159821辆，将奔驰E级和奥迪A6L这两个老对手远远甩在了身后。而且在宝马品牌内部，5系也是最畅销的车型。

此外，外媒曝光了一组新一代宝马5系的谍照。新车底盘代号为G60，预计将于2023年初正式发布。

新一代宝马5系谍照

从曝光的信息来看，宝马全新一代5系前脸或将换装更大的双肾格栅，车尾部分预计将选用隐藏式排气布局，C柱呈现溜背式造型设计，比3系看起来更运动。

新一代宝马5系渲染图

新一代宝马5系渲染图

3、宝马3系

1-11月销量：14.5万辆

指导售价：29.39-40.99万

第三名依然是来自宝马的3系，从目前累计的成绩来看，宝马拿下中国市场年度豪华车销冠应为大概率事件。

早在今年8月份的成都车展上，宝马3系完成了中期改款车型的上市，新车将对大灯和前保险杠的造型进行整改，外观件全系标配M运动套装，xDrive四驱版本仅在325Li上得以保留。

内饰方面，采用了2.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，同时升级了iDrive 8.0人机交互系统系。另外，新车标配了M运动型多功能真皮方向盘和换挡拨片，以提升车内的驾驶氛围，并且一定程度上弥补了取消电子挡杆、转而使用拨杆式换挡机构的遗憾。

4、奔驰GLC

1-11月销量：13.75万辆

指导价格：40.63-47.68万

与宝马X3和奥迪Q5L并称“三剑客”，其中声量最高的一直都是奔驰GLC。不论终端售价还是销量表现，GLC一直都比较坚挺。

今年11月，奔驰GLC销量10642辆，同比减少13.3%，相比于宝马X3和奥迪Q5跌幅较大。不过，今年1-11月份，GLC累计卖出了13.75万辆汽车，仍然是BBA最畅销的SUV。

值得注意的是，全新一代GLC在海外已经发布，在外观、动力上都进行了改变，而且值得一提的是，新款车型将提供7座版本，预计明年正式上市。在这种时候，现款车型往往会出现较大的优惠，一直关注这款车型的朋友，可能迎来了入手的最佳时机。

5、奔驰E级

1-11月销量：13.42万辆

指导售价：43.68-55.60万

11月份，奔驰E级销量为11467辆，相比去年11月的13556辆同比下降了15.4%。今年1-11月份，累计销量13.42万辆，落后于宝马5系领先于奥迪A6。

现款奔驰E级，在外观上“套用”了奔驰S级的外观，内饰依旧还是经典的双联屏。不过目前终端折扣还不错。动力上，在去年3月奔驰E级在入门级E 260 L版本上取消了被诟病已久的1.5T动力，换上了2.0T发动机。对于喜欢奔驰品牌和豪华内饰的人来说，无疑是有吸引力的。

据悉，全新一代奔驰E级也将在明年来袭，作为全新换代车型，新款奔驰E级外观/内饰双升级，看点还是颇多的，值得期待。

写在最后

通过上述五大最畅销豪车的介绍，相信大家也能感受到，BBA三强在国内豪车市场仍然拥有强大的统治力和号召力。但随着新能源进程的推进，也有一些新的选手开始逐渐“冒尖”，在新能源领域，BBA的光环或将不再适用。

对于上述5款热销的“豪车”，你最看好谁呢？谁又是靠运气冲进前五呢？12月又是否会有黑马出现呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。