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宜商宜家的大五座SUV—冠道 以旗舰实力争宠

2022-12-16 15:15:40来源:车讯网

很多想要买车的朋友都想让我给他们推荐一台高品质出色的中大型SUV,最好是综合实力强,而且还要宜商宜家。说实话,纵观整个SUV市场,要选出一台全能型SUV还是有点让人犯难的。但是广汽本田冠道的出现,让我在给朋友推荐车这件事情上豁然开朗。作为“旗舰大五座SUV”,相信你我心中对冠道的第一印象就是它超大的后排空间。当然,如果仅仅是靠“空间”打天下,还不足以称得上“旗舰”,下面我们来从多方面看看广汽本田冠道是如何在中大型SUV市场中凭实力争宠。

车身自带宽体效果,空间宽奢舒适


(资料图)

外观部分冠道有两方面做的比较好,一是对于镀铬和装饰件的应用,二是车身轮廓的设计。

首先前脸的颜色没有超过3种,镀铬元素的使用较为合理,中网上宽大的单辐条设计也充分的发挥了作用,让其更加耀眼也更加完整。

更让人惊艳的是配备本田LED灯组的版本,装配后的效果完全符合一辆2022年纯家用SUV的审美标准,大气时尚的整体外观下还透露着都市商务的高端感。

车身轮廓方面,配备的蚌式引擎盖让车头更加有气势,但重点是轮眉的宽体和下宽上窄的设计。冠道使用了承载式车身及四轮独立悬挂,这会让车身姿态有区别于看起来又窄又高的硬派SUV,所以宽体的效果结合较贴地的车身姿态能够让冠道更有力量感,气势也同样存在。

不过这种气势并非靠比例打造,而是源自于自身1942mm的车身宽度,窗框在与A柱接触时立刻开始下溜,营造出流畅的视觉效果,车顶则是以一个较平缓的角度延伸至尾部,所以也不必担心车内的头部空间。

自20款改款后的尾部换装了新样式的灯组,简单的变化就能让尾部年轻了不少。

尾灯的变化在于整体的加长,尾门上的灯组向内侧延伸,镀铬装饰向外侧延伸,由原来的橄榄球般的效果转变到了刀锋般的效果,也由原来的钝变成了现在的凌。

在空间方面,当看到冠道后排如此充裕的空间时不得不佩服整个团队,佩服他们忍住把这么大的空间仍做成5座。冠道拥有4858 x 1942 x 1675(mm)的宽大车身、2820mm越级轴距,在大尺寸的优势之上,广汽本田秉承“乘员空间更大化,机械空间更小化”的理念,采用“七座体量,五座布局”的方式,打造了这台“大五座SUV”空间上的宽奢体验,在全家人出行时,无论是前排驾驶人员,还是后面的一家老小,都能享受“大五座”带来的宽奢体验。

内饰质感豪华,配置是亮点

内饰方面的豪华感也是让我将冠道推荐给亲朋友的原因之一,首先坐在车内的空间感非常棒,充裕但不空旷,钢琴漆与亮色镀铬的搭配也是欧洲超豪华车型常用的组合,在商务接待中,高端感拉满。

冠道全系搭载了8英寸的中控屏幕,并搭载了Honda CONNECT 2.0,同时加入CarPlay互联系统后,使用体验快捷方便。

在座椅方面,高级打孔真皮座椅,人体接触部位面料采用高级头层牛皮,运动几何图形穿孔,追加缝线细节处理,搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀,精炼豪华感又上了一个层次。

后排除了有超长的腿部空间外,还有一个非常平整的地台和能够90度开启的车门。这也让后排乘客除了会获得良好的乘坐体验外,还能极为舒适的进行上下车和车内位置移动,在商务接待场合,款待感满满。

后排坐垫的长度也是保证了舒适性的重要原因之一,不但保证了充裕的使用空间,而且靠背的角度只为舒适服务。冠道后排的布置比较靠后,所以门板上的扶手也延伸到了C柱之上,并且中央扶手也不是装装样子的存在,不仅体量足够大,并且还有分割区域的缝线造型、阶梯状的储物面板和经过设计的杯架等细节,视觉上和使用上的表现均有加分。

值得一提的是,冠道配有带低音炮的12喇叭音响系统,全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术,拥有同级别罕见的优雅静谧空间,同时能缔造剧院级的音效。除此以外,冠道还贴心地搭载等离子空气净化器,标配3区独立自动空调系统以及B柱空调出风口,后排配有可独立调节温度的空调,带来豪车级别的舒适驾乘感受,“旗舰大五座SUV”的产品实力不言而喻。

本田驾趣加持 动力操控表现抢眼

动力方面,冠道370 TURBO,搭载Honda代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,其是Honda旗下技术含量最高的发动机之一,也是世界公认的十大发动机之一。最大输出功率达到200kW/6500rpm,最大扭矩达到370N·m/2250-4500rpm,压缩比为9.8:1,配以9速自动变速箱,最高车速208km/h,百公里加速在8秒以内,澎湃有力的动力输出和顺畅的加速表现,让驾乘者拥有犹如驾驭跑车驰骋赛道般的畅快淋漓。而冠道240 TURBO则搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力193匹,最大扭矩243N·m,最低在2000rpm就可爆发最大扭矩并持续到5000rpm,同时低扭也有着不错的表现。

除了“买发动机送车”的动力口碑加持之外,冠道全系搭载直行驾驶辅助系统SDA、载陡坡缓降控制系统HDC(Hill Descent Control),其中240TURBO版本采用SFRD振幅响应减震系统,而370TURBO采用ADS全时自适应减震系统。搭配EPS电子助力转向系统校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用,减少因路面不平导致的车体上下震动,提升了乘坐舒适性,营造高质感的乘坐感受。

写在最后

凭借在外观、豪华空间配置、以及动力操控等方面的旗舰级表现,冠道凭借其标杆级实力获得众多消费者的认可。2022年3月,冠道累计销量突破35万辆,足以证明这台中大型SUV的受欢迎程度。

为感恩回馈更多喜爱冠道的用户,广汽本田推出了冠道240TURBO限量纪念版,新车在原精英版配置基础上加装了智能电动尾门和360°全景影像系统两项专属权益包,售价22.48万元,全国限量3500辆。

标签: 广汽本田 减震系统 涡轮增压

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