2022年临近尾声，路上的新能源汽车越来越多。如今，买燃油车肯定不如买新能源汽车，这已经是共识。问题在于，混动和纯电各有所长，买混动or纯电还没有标准答案。

【资料图】

客观来说，纯电车的续航、补能等近年来得到了很大的发展，但仍不足以打消大家的续航焦虑和里程焦虑。对纯电车爱恨交错，如何破？如果一辆车还是烧油，没有续航和补能焦虑，但又以电机作为驱动，开起来媲美电动车，那定能给所有人一个完美的出行方案，来平替燃油车和纯电车。正如轩逸·电驱版e-POWER。

作为东风日产的主力车型，轩逸为什么能长期“称霸”轿车市场呢？除了炫酷的外观、舒适的空间，领先的技术、平顺的动力也是轩逸的重要法宝。轩逸·电驱版e-POWER也是一样，它不是燃油、不是混动，也不是纯电，却有“三合一 ”的优势，就是一辆“烧油的电动车”，堪称“混动界的硬核卷王”。

当然，“卷王”不是想说就说的，而是要有真技术和硬实力。和其他混动技术相比，轩逸·电驱版e-POWER的独特之处在于，它与全球销量领先的聆风电动车共享相同的核心技术，e-POWER由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成组成，只烧油不充电，内燃机充当“发电机”，转速均衡热效率更高，车辆由高扭矩电动马达全时驱动，简单直接更高效。

得益于成熟可靠的电驱技术，轩逸·电驱版e-POWER动力性能强劲，起步加速响应快；100%全时纯电驱动，驾控0顿挫，加速平顺舒适，实现和纯电车型一样的驾乘体验；没有里程和补能焦虑，不需要频繁充电，切切实实满足日常用车需求。简要来说，轩逸·电驱版e-POWER拥有“快、顺、静、省”等四大亮点。

相比于燃油车，新能源汽车的“快”是天生的。轩逸·电驱版e-POWER有多快？峰值扭矩瞬间可达300N·m，远高于一般的2.0T内燃机；功率型锂电池的充放电倍率是传统纯电车的15倍，实现闪充闪放，瞬间爆发、快速补能；没有变速机构，高功率电机的输出动力直达车轮，更高效快捷；加速时内燃机发电与电池同时为电机提供电能，一溜烟就能冲到马路对面，而燃油车还在起步呢！

真正的顶级高手，却不一味求快，而是成竹在胸，悠然自得。同样，驾驶乐趣的真谛，更在于平顺舒适。轩逸·电驱版e-POWER由电机100%全时驱动，“情绪”波澜不惊，动力线性输出，加上日产独有的电机控制技术，逆变器以1/10000秒的精度控制电机，抑制扭转共振，让加速更平顺。

NVH是衡量汽车舒适性的重要指标。即便在滤震、噪音处理方面下了“血本”，燃油车还是不抵电动车，轰鸣声历历在目。轩逸·电驱版e-POWER无论是起步还是急加速，内燃机都非常“平静”，还可以根据车速和道路环境情况，智能匹配内燃机启动时机，以达到最佳静谧感受。即使车速达到80km/h以上，车内也几乎感受不到发动机舱对车内的干扰。

内燃机能量转化次数少，效率理应更高，但其高效工作区却较为狭窄，实际热效率普遍不高。轩逸·电驱版e-POWER的内燃机是“发电机”，不需要全面兼顾高、低速性能，因而能持续处于最佳工作区间，带来43%超高热效率以及3.9L/100Km优异的燃油经济性。而且，它只加油不充电，不需要充电桩，自驾出游都不需要担忧，省钱省心省时。

“快、顺、静、省”，让轩逸·电驱版e-POWER具备强势竞争力。对比燃油车，轩逸·电驱版e-POWER动力更好、加速更快、平顺舒适、高效省钱；对比普通混动车型，轩逸·电驱版e-POWER更胜一筹，100%全时电驱，平顺无顿挫，没有补能焦虑；对比纯电车，轩逸·电驱版e-POWER不需要充电，没有补能和续航焦虑，出行更省心省时，更不用担心安全隐患和电池衰减。

写在最后：

“油发电，纯电驱”，轩逸·电驱版e-POWER轻松实现一车两用。看到这，你是否瞬间感觉某迪再也不香了？的确，轩逸·电驱版e-POWER相比燃油车有“燃油技术纯电体验”，相比普通混合动力有“”更先进的混动体验，相比纯电车有“无需充电无忧体验”，是最理想的混动技术，当之无愧的“硬核卷王”。

最后提示一点，轩逸·电驱版e-POWER纵有千般好，还得结合自己的实际需求来买。如果你想要买款新能源汽车，又不想改变用车习惯，特别是反复充电，买轩逸·电驱版e-POWER就对了！