乘联会近日公布的官方数据显示，今年10月国内MPV市场零售销量为8.2万辆，同比下降6.4%，环比9月份下降8.1%。与不温不火的MPV市场形成强烈反差的是，赛那自去年10月30日上市以来，月销量持续攀升，累计销量已达65483辆（数据截至10月底）,连续9个月稳居混动MPV榜首，成为MPV市场的一股暖流。

有行业专家认为，赛那的逆市领跑恰恰说明了消费者对MPV车型本身是有热情的，市场缺的是可以更好满足消费者进阶需求的爆款产品。赛那突飞猛进的销量背后是广汽丰田对市场环境的敏锐洞察，也是赛那产品力领先、营销有道的必然结果。

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敏锐洞察消费升级，广汽丰田带来“全球旗舰MPV”

在中国消费水平和理念逐渐升级的今天，国家放开二胎甚至开始鼓励三胎，一部分人还在纠结要不要生，另一部分行动派已经开始换车了。在以家庭考虑重心的车型中，赛那无疑具备其它车型没有的领先优势。广汽丰田敏锐地察觉到了这一需求，高效而颇具诚意地把深受北美家庭欢迎的“丰田全球旗舰MPV”引入国内，过程可谓紧锣密鼓，一路也都伴随着消费者的关注和喜爱。

2021年6月20日广汽丰田官宣国产导入丰田全球旗舰MPV车型SIENNA，消息一出就引起了消费者和媒体的热情关注；8月28日，赛那在上海、深圳、成都三大城市同步亮相；9月21日，赛那正式开启预售，随即收获订单过万；10月30日，丰田全球旗舰MPV赛那正式上市；仅仅1年后，赛那销量已高居同类车型榜首。

为什么长久以来不温不火的高端MPV市场会被赛那引爆？最重要的还是产品本身拥有远超同级的优势并且很好地契合市场需求。

众所周知，Sienna诞生于北美已经拥有25年历史，常年位居MPV销量排行榜前列。Sienna自第二代车型起以平行进口方式来到中国，2019年位列平行进口车销量TOP10唯一MPV。赛那是Sienna原版引入也是广汽丰田全球旗舰MPV，良好的历史口碑让消费者选择赛那时，多了一份安心，25年全球市场的检验和产品进化是同类车型难以企及的。

据了解，广汽丰田引入的是赛那的第四代车型，也是TNGA架构下首款MPV车型。传承经典品质的同时，作为新平台下MPV的首发车型，赛那在诸多方面都有突破性升级，动力、空间、安全性、驾乘体验等多方面都“卷”出了行业新高度。

开创MPV产品新格局，同级别难寻敌手

对于很多国内消费者来说，外观是可以第一眼定生死的。赛那的突破传统MPV“方正臃肿”的造型风格，采用了轿车化前脸设计，大尺寸进气格栅和流畅的侧面线条使赛那更具运动风格，颜值吊打同级竞品。

赛那的动力系统实现了动力、噪音和燃油经济性的极致均衡。赛那搭载的是增强版2.5L HEV混动系统，这也是中大型MPV中首次搭载混动系统的车型。这套混动系统综合功率183kW，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW，发动机是汉兰达同款，通过这样的动力组合，赛那的油耗达到了同级别最低的5.9L/100km（WLTC）。此外，这套混动系统还可以营造出电动车般的静谧感。总的来说就是：SUV的动力、经济型车的油耗、高端商务车型的静音体验。极致的均衡就是极致的高级，这套动力系统在同级别车型中难寻敌手。

除了领先的动力系统，基于TNGA-K高端平台打造的赛那，还延续了TNGA特有的低重心设计，配合前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬挂，实现了驾驶更稳定、乘坐更舒适，优于同级的驾驶体验。

主被动安全方面，赛那拥有TNGA高刚性GOA车身，高吸收性能车身结构加超高强度钢材的座舱组合，在全面提升车辆的车身刚性的同时还可以提升行驶平稳性。赛那全系标配9个SRS空气囊，气囊数量远超同级。

内饰和空间舒适性是赛那的传统强项，广汽丰田引入后还针对中国市场进行了升级，把同级别车型的豪华配置“卷”到了新高度。

赛那轴距为3060mm，长宽高分别为5165×1995×1785mm，1995mm的车宽领先同类车型。大空间为赛那的内部设计提供了更多可能，在内饰和空间设计方面，赛那一改传统，以驾驶者为中心的设计，让车主告别司机感。赛那的座椅可以轻松切换4座、5座、6座、7座模式，家用、商务、旅行都不在话下。

除了双侧电动侧滑门、四区独立全自动空调、11.6英寸后排影音娱乐系统、加热通风座椅等豪华舒适性装备外，赛那还针对中国市场增配了同级最宽的全景天窗、第二排电动调节座椅带电动腿托、12.3英寸全液晶仪表、前排迎宾灯，豪华地毯，把高级感拉满。

赛那的诚意也得到了消费者的积极回应，赛那推出的六款车型，售价区间为30.98—40.58万元，在累计销量中，35万元以上车型占比高达75%，出现了少见的“高配更热销”的现象，这也充分体现了消费者的认可。

光靠简单的高规格硬件堆砌是难以做出消费者最满意的车型的。把赛那最懂消费者需求的车型并不为过。因为，在赛那出现之前，很难有一款车型这个价位的车型将工作和家人需求都满足得淋漓尽致。

赛那通过洞察新精英家庭用户的使用需求，设计了多种共乘方案：2+2+3模式，可以满足七口之家出行需求；2+2模式，可以满足高品质商务出行需求和休闲娱乐需求；2+1+2/1模式，满足骑行等运动爱好者的空间需求；2+0模式，满足超大行李空间，大件货物或行李搬运需求。

开创生活新格局，与家人同享“赛那时光”

考虑到用户的感性需求，赛那还提出“赛那时光”的理念，以及“移动宅院”产品形象标签，融合新精英用户圈层的高品质生活方式，使看似冰冷的汽车产品成为承载一家人的欢声笑语第二情感空间。

作为日常工作和生活最重要的伙伴，赛那为消费者带来的不仅仅是工作与生活中的便利和享受，与家人拥有一段美好“赛那时光”，更是开创了工作与家庭兼顾的新格局。

销量引领市场新格局、产品开创行业新格局、体验开创用户生活新格局。赛那与凯美瑞、汉兰达一起，组成了广汽丰田TNGA“三旗舰”阵营，必将把广汽丰田的产销能力入到更高的新格局。