【资料图】

对于国内消费者而言，SUV开始成为家用车的代名词，SUV的越野性能被人们淡忘，也许过去昂贵的合资越野车成为人们望而却步的原因，但硬派越野领域也逐渐开始出现优秀的中国品牌，诸如坦克、北京越野等这些口碑和销量都非常出色的选手。随着硬派越野的门槛降低，许多年轻消费者也开始尝试越野带来的驾驶快感。近日，上汽大通MAXUS领地正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为25.98-27.98万元，那么这款领地能否与热门的坦克500争夺硬派越野市场呢？

外观方面，上汽大通MAXUS领地使用了全新的设计风格，前脸大尺寸的进气格栅，熏黑的中网搭配两边橙色点缀的进气口，增添了几分时尚感。两侧大灯与中网上方的熏黑镀铬条连接在一起，搭配下方竖状排列的灯组，十分有辨识度。立体的机盖上缘增加了MAXUS标识，更能表现其硬派越野的身份，整个前脸都充满霸气的感觉。车身侧面，新车使用了悬浮式车顶设计，侧面车身橙色装饰与前脸形成呼应，流畅的腰线延伸至车尾，搭配大尺寸的熏黑轮毂，运动氛围十足。车身尾部，新车使用了当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配双边共双出的排气布局。车身尺寸，新车长宽高分别是5046（5214）/2016/1876mm，轴距2950mm，达到了同级别主流的水平。

作为同级别中颇有竞争力的坦克500，在外观上体现了典型的硬派越野风格，前脸大尺寸的进气格栅采用大量的镀铬条装饰，两侧分体式大灯十分有个性。车身侧面，坦克500车顶提供了行李架，内凹的线条十分有力量感，搭配下方的多幅式轮毂，运动感慢慢。车身尾部，硬派越野标志性的备胎，搭配两侧竖状的尾灯，辨识度极高。车身尺寸，其长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距2850mm。并且坦克500提供商务版及运动版两种版本车型，在设计风格以及车身尺寸上都有明显的区别，商务版外观更加简洁大气，取消了尾部的备胎，给消费者提供了更多的选择。

内饰部分，上汽大通MAXUS领地采用传统的内饰布局，四幅式方向盘搭配大尺寸全液晶仪表盘，以及悬浮式中控大屏，中控下方保留了部分物理按键，科技感氛围十足。新车采用了怀挡换挡机构，使消费者驾驶起来更加轻松。新车提供了6座及7座布局，给消费者提供了充足的乘坐空间。

坦克500内饰部分也充满了豪华感，采用大尺寸的全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏。座椅也提供了丰富的舒适性配置，坦克500采用5座及7座布局，为了提供更加宽敞的乘坐空间，舍弃了后备厢的储物空间。并且商务版和运动版采用了不同风格的内饰，在基本配置方面保持一致。

动力部分，上汽大通MAXUS领地搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配48V轻混系统，传动系统方面出使用的是8AT变速箱，最大马力218Ps，峰值扭矩500N·m。同时新车使用四驱系统，并且提供了多种地形模式，可玩性大大增加。

坦克500搭载了自主研发的3.0T V6 发动机，匹配48V轻混系统，传动系统方面使用了9AT纵置变速箱，同时配备四驱系统，最大马力360Ps，峰值扭矩500N·m。坦克500性能表现也是非常出色的，并且同样提供了多种驾驶模式，在可玩性上也毫不逊色。

两款车在外观上各有亮点，辨识度都很高。在空间的布局上也都满足了消费者需求，都提供了两种布局选择。动力上坦克500更胜一筹，但上汽大通MAXUS领地在动力上也能够满足基本的越野要求，非常适合新手玩家，作为家用车使用也很适合。即使上汽大通MAXUS领地比坦克500便宜近8万的价格，两款车的配置水平也没有拉开太大的差距。由于上汽大通MAXUS领地使用的是柴油发动机，所以在燃油费用上相比添加95号汽油的坦克500要更低一些。不过在48V轻混的加持下，两款车的油耗也不算太高。

上汽大通MAXUS领地作为一款中大型SUV，在越野性能上的表现也是非常出色的，即便是家用场景下，也能够满足对空间有硬性要求的消费者或者多乘员家庭的乘坐需求。对比销量和口碑都位居前列的坦克500也毫不逊色，在价格上也更加亲民一些。对于想要入门越野车的消费者来说，也非常具有购买价值。