作为在国内纯电市场发力较早的豪华品牌，奥迪目前已经推出了多款纯电SUV车型，包括奥迪Q5 e-tron、奥迪Q4 e-tron在内，给到了国内用户不少选择。而最近，上汽奥迪开始继续“出招”，即将带来了奥迪Q5 e-tron的全新入门版车型，从尾标来看应该会是“35 e-tron”。

奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪旗下一款中大型纯电SUV，基于MEB平台打造，在颜值上除了延续了奥迪家族式风格外，还加入了不少纯电汽车元素，如封闭式的镀铬大中网，视觉冲击力相当强。奥迪Q5 e-tron车长接近4.9米，拥有三排6/7座布局，实际空间体验足够宽敞，尤其是第三排座椅也具备较高的实用性。奥迪Q5 e-tron延续了奥迪品牌一贯的高水准，兼顾了科技与豪华，无论看上去还是摸起来都挺有档次。在配置方面，奥迪Q5 e-tron采用了奥迪全新的数字座舱概念，配备了AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统以及全触控式方向盘等。在动力方面，即将推出的奥迪Q5 e-tron新入门版“35 e-tron”预计动力参数会更低，售价也会更亲民。那么问题来了，“35 e-tron”养车会更便宜吗？

(资料图片仅供参考)

如果送2年保险，三年保费就只要7千元？

即将推出的奥迪Q5 e-tron尾标为“35 e-tron”，这意味着新车动力会更入门，售价也会更亲民，参考目前奥迪Q5 e-tron最入门车型37.65万元的售价，我们预计“35 e-tron”的价格会在35万元左右，我们就以这个价格作为保险费用参考。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以拿售价接近的其它纯电车型，对“35 e-tron”进行保险费用预估。根据我们调查，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，新车的首年保费预计约10000元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，“35 e-tron”三年保险费用总成本大约为25000元，平均一年约8333元（实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响）。值得一提的是，现在奥迪Q5 e-tron是推出了赠送2年免费保险权益的，含300万商业险和交强险，也就是说，实际三年的保险费用可能只需要花费约7000元。

即便不送保养，三年花3千元也不算贵

奥迪Q5 e-tron推出全新入门版车型后，电机功率预计会降低，但纯电车型保养比较简单，不同功率版本之间保养差距也不大。另外，虽然我们暂时没有新车的保养数据，但可以参考奥迪其它纯电车型，对奥迪Q5 e-tron的保养价格、周期进行预估。

根据我们调查，预计奥迪Q5 e-tron首保时间为10000km，需要进行三电系统的检查，之后的保养周期为20000km，常规检查费约400元。除此之外，车辆在行驶到一定的公里数时，还需要更换一些易耗件，例如每20000km更换刹车油，40000km更换空滤芯等。因此，在三年行驶60000km的用车周期内，保养总费用大约为3000元左右，平均一年约为1000元。不过，由于目前奥迪Q5 e-tron是赠送3年3次免费基础保养的，因此如果“35 e-tron”也能享受到这个权益，那么三年的保养总费用预计会低于2000元。

指定公共充电桩3年充电免费？

奥迪Q5 e-tron“35 e-tron”暂时未公布动力参数，不过参考尾标，以及同样出自MEB平台的中大型SUV大众ID.6 X入门版电机功率，预计新车电机功率将会为132kW。而在实际能耗方面，我们同样可以参考各方面都十分接近的大众ID.6 X入门版14kWh的电耗，预计“35 e-tron”实际电耗也应该在这个水平。

我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算“35 e-tron”电费，三年行驶60000km总电费为4704元，平均每月电费为131元，每公里电费成本约8分钱。另外，根据我们了解，在充电方面奥迪Q5 e-tron也有车主权益，指定公共充电桩可以3年充电免费，也就是说开三年车主是有可能不需要花一分钱电费的。当然，即便无法享受免费充电，在有家用充电桩的情况下，三年不到5千元的电费也依旧很便宜。

结语

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出奥迪Q5 e-tron“35 e-tron”三年行驶60000km的总用车成本约为32704元，平均每年约10901元，平均每月约908元。作为对比，售价接近的中国品牌中大型纯电SUV小鹏G9三年养车大约3.2万元，比奥迪Q5 e-tron便宜一点。不过，由于奥迪Q5 e-tron的车主权益较多，未来如果“35 e-tron”能都享受到，那么这款车的三年养车成本很可能会低于1万元，每年只花3千多，甚至比宏光MINIEV还便宜。