众所周知，吉利收购沃尔沃当时只花了18亿美元，但是沃尔沃带给吉利的价值已经大到了不可估量。

现在吉利控股集团旗下的品牌包括吉利，领克，极氪等等，在他们的身后都有沃尔沃的技术背书。可以说，吉利和沃尔沃相互成就了对方。

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近日，沃尔沃的一条新闻再次刷爆网络，是说沃尔沃正式退出内燃机的研制，全部的股份出售给吉利。关于内燃机还要从2021年7月开始说，当时沃尔沃宣布和吉利成立合资公司Aurobay，股占比33%，并将旗下动力总成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部资产注入新公司，包括位于瑞典和中国的发动机工厂及相关研发团队。

其实在此之前，沃尔沃就已经宣布在2025年全面实现电气化了，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型。那为什么还要与吉利合资成立Aurobay公司呢？很显然，当时沃尔沃就已经开始给自己留下后路，想着要剥离内燃机业务了。

沃尔沃的计划是2030年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车。

沃尔沃正式退出内燃机的研制之后，并不等于放弃了内燃机的研发。只是沃尔沃品牌今后不会有新的内燃机了，但是吉利还会有。需要注意的是沃尔沃卖给吉利的，是包括了瑞典的工厂和技术团队。这是一群有着深厚内燃机研发技术经验的人才，他们在依然具有很大的价值。虽然沃尔沃品牌下不会有新的内燃机了。但是源自沃尔沃技术的发动机，却依然在吉利和其它品牌上广泛使用。甚至还是同一批人研发的，只是他们所属的公司不再是沃尔沃了而已。

更何况，吉利旗下的品牌这么多，又是面向全球市场，包括中国在内的很多国家，依然有内燃机汽车的需求，对于经济发展水平还不如中国的东南亚，非洲等地区的国家来说，内燃机的需求就更大了。

值得注意的是，沃尔沃从Aurobay撤资也是为了服务吉利和雷诺成立的合资新公司。近日，吉利汽车公告称已经和雷诺集团订立框架协议，决定成立一家新公司，在全球范围内共同研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成。

根据双方协议，吉利和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权，而Aurobay也将成为这家合资公司的一部分。双方合作研发的动力总成，不仅将使用在吉利品牌旗下，也在雷诺，日产，三菱等其它品牌上使用。

可以这么说，沃尔沃的内燃机技术，在吉利手中得到了更充分的发挥。当然前提条件是吉利收购了沃尔沃，这是吉利拿真金白银买来的。如果是其它豪华品牌，可没有这么大方了。